當我們走在道路或者橋面上是會(huì )發(fā)現整個(gè)橋梁并不是一體的，而是一段一段的連接在一起，中間會(huì )出現許多裂縫，這些縫體就被稱(chēng)為橋梁伸縮縫。由于橋梁伸縮縫采用鋼質(zhì)邊梁鳥(niǎo)形橡膠密封條和錨固構件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時(shí)，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮，起到防水防塵作用。行駛車(chē)輛的沖擊力，通過(guò)邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中。

      橋梁伸縮縫裝置定位后，先將其一側焊好，使整個(gè)橋梁伸縮縫保持直線(xiàn)和平順，割**定鋼板，在另一側，通過(guò)螺旋千斤頂，調整伸縮縫隙數值，橋梁伸縮縫中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實(shí)際伸縮量和設計伸縮量的實(shí)際差值有關(guān)，又與安裝時(shí)溫度有關(guān)，將橋梁伸縮縫隙調整到計算數值后。橋梁伸縮縫是有型鋼。橋梁伸縮縫膠條與螺紋鋼等構成的橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)品立即將橋梁伸縮縫的環(huán)形鋼筋與預埋鋼筋焊好。

橋梁伸縮縫指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分，在氣溫變化混凝土收縮活載作用橋梁墩臺的沉降及徐變等因素影響下，橋跨上的結構也是會(huì )產(chǎn)生變形，從而使梁端產(chǎn)生位移。伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報請監理工程師進(jìn)行檢查驗收。

橋梁伸縮縫適用于載重車(chē)輛比較多的道路橋梁，該產(chǎn)品的結構設計完全遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩定性，并的延長(cháng)了使用壽命。重型橋梁伸縮縫的產(chǎn)生，適應了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，該產(chǎn)品的選材，結構在原靠前代產(chǎn)品的基礎上有重大打破和提高。速度鎖定制作是在盆式橡膠支座或球型鋼支座的結構上增加了速度鎖定裝置，它在地震或制動(dòng)力的作用下瞬時(shí)等效于固定支座，使墩體和梁一起分擔水平力。產(chǎn)品已發(fā)往武漢市　黃石市　十堰市　宜昌市　襄陽(yáng)市　鄂州市　荊門(mén)市　孝感市　荊州市　黃岡市　咸寧市　隨州市　恩施土家族苗族自治州 　仙桃市　潛江市　天門(mén)市　神農架林區