美國CROWN蓄電池 高爾夫球車(chē)升降平臺

美國CEOWN蓄電池極板分為正極板和負極板：分類(lèi)及構成：極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質(zhì)構成。作用：蓄電池充、放電過(guò)程中，電能和化學(xué)能的相互轉換，就是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學(xué)反應來(lái)實(shí)現的。  顏色區分：正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛(PbO2)，呈深棕色；負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛(Pb)，呈青灰色。 柵架的作用：容納活性物質(zhì)并使極板成形。   極板組：為增大蓄電池的容量，將多片正、負極板分別并聯(lián)焊接，組成正、負極板組。安裝的特別要求：安裝時(shí)正負極板相互嵌合，中間插入隔板。在每個(gè)單體電池中，負極板的數量總比正極板多一片。隔板的作用是為了減小蓄電池的內阻和尺寸，蓄電池內部正負極板應盡可能地靠近；為了避免彼此接觸而短路，正負極板之間要用隔板隔開(kāi)。 材料要求：隔板材料應具有多孔性和滲透性，且化學(xué)性能要穩定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。  材料：常用的隔板材料有木質(zhì)隔板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。 

美國CROWN蓄電池性能的優(yōu)越性：以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實(shí)現密封反應效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無(wú)污染。膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。  

板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(cháng)使用壽命的特點(diǎn)。隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現機械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。