上柴股份柴油發(fā)電機組售后維修服務(wù)24小時(shí)在線(xiàn)

發(fā)電機線(xiàn)圈和鐵心環(huán)境溫度出現異常上升處理方法 （1）超過(guò)標準值時(shí)，應快速減少負載； （2）快速查驗冷卻空氣環(huán)境溫度，并注意濾塵器是不是阻塞； （3）查驗空冷器進(jìn)出口閘閥是不是關(guān)掉。 3、發(fā)電機組過(guò)負荷處理方法 發(fā)電機組容許短時(shí)間過(guò)負荷運作，過(guò)負荷參數值及時(shí)間按下列明確： 過(guò)負荷時(shí)，要在規定時(shí)間內把負荷電流降到規定值內，也要監控發(fā)電機組各處氣溫不超標準。 4、柴油發(fā)電機三相不平衡電流量超標準處理方法 柴油發(fā)電機三相不平衡電流量超出范圍時(shí)，應先確認是否因為電壓互感器控制回路常見(jiàn)故障造成，不然應減少定子電流使之不得超過(guò)標準值，還應當嚴實(shí)監控發(fā)電機組各處環(huán)境溫度，如果發(fā)現環(huán)境溫度出現異常上升，不平衡電流提升時(shí)，應及時(shí)解列關(guān)機。 假如并網(wǎng)運行，不平衡電流未超過(guò)額定電流10%，降低外賣(mài)有功功率，看不平衡電流是不是縮小，假如縮小，是外網(wǎng)地址所引起的，能夠維持運作，或切斷外網(wǎng)地址。 

5、發(fā)電機組運行時(shí)指示儀表計之一忽然標示紊亂或消失處理方法 應參考其他電力儀表指示，確認是否因為儀表盤(pán)自身或其一、二次回路的破壞引發(fā)，假如二次回路輸電線(xiàn)毀壞，盡量沒(méi)有改變電動(dòng)機的運行模式；假如危害發(fā)電機組的正常使用時(shí)，應結合實(shí)際情況降低負載或關(guān)機解決。 6、發(fā)電機組機端PT二次電壓消退處理方法全柴發(fā)動(dòng)機柴油機發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)艱難或無(wú)法運行   緣故；1、溫度過(guò)低啟動(dòng)*高使用溫度，2、停車(chē)桿在停車(chē)位置（泊車(chē)電磁閥常見(jiàn)故障），3、速率桿在中心位置，4、散熱器風(fēng)扇不啟動(dòng)/傳動(dòng)帶斷或松（傳動(dòng)帶推動(dòng)輸油泵），5、電瓶沒(méi)電或常見(jiàn)故障，6、起動(dòng)馬達的布線(xiàn)松動(dòng)或空氣氧化，7、起動(dòng)馬達損壞難掛齒，8、氣門(mén)錯誤，8、液壓油管泄露，9、預熱塞常見(jiàn)故障，10、噴油泵毀壞，11、柴油機系統軟件含有氣體，12、柴油機濾和柴油初濾臟，13、機油等級錯誤或黏度錯誤， 全柴發(fā)動(dòng)機柴油機分辨常見(jiàn)故障：高、低、回油道常見(jiàn)故障區別 故障問(wèn)題：用啟動(dòng)機推動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機運行，廢氣無(wú)煙色并沒(méi)有啟動(dòng)證兆。 分辨技巧：斷缸法。 

1、排出柴油機；說(shuō)明常見(jiàn)故障出現于高壓油路。 2、流出柴油機內有氣體；出現于低電壓油道或回油路。 3、并沒(méi)有柴油機排出：常見(jiàn)故障出現于低電壓油道。 全柴發(fā)動(dòng)機柴油機可以啟動(dòng)，但運行不穩定或控制不了 緣故；1、散熱器風(fēng)扇不啟動(dòng)/傳動(dòng)帶斷或松（傳動(dòng)帶推動(dòng)輸油泵），2、氣門(mén)錯誤，3、液壓油管泄露，4、噴油泵毀壞，5、柴油機系統軟件含有氣體，6、柴油機濾和柴油初濾臟，