東莞市升鴻國際物流公司是通向全球性的綜合型一級(jí)跨境電商物流公司，從事第三國轉(zhuǎn)口、國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際快遞進(jìn)出口貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸代理和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，立志成為國際大型物流服務(wù)企業(yè)，向市場化、化發(fā)展，竭誠為你提供高效的國際貨運(yùn)服務(wù)。國內(nèi)設(shè)在深圳市，并在廣州和東莞設(shè)立了分公司。我們以客戶創(chuàng)造價(jià)值、提高效率為使命，致力于建設(shè)暢通、高效、可靠、安全的物流網(wǎng)絡(luò)渠道，成為客戶可信賴的物流供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。我們共同努力以創(chuàng)造更完善的國際貨運(yùn)環(huán)境，并整合各自的優(yōu)勢以優(yōu)勢，服務(wù)全球的物流市場。國際空運(yùn)：公司以香港起步空運(yùn)為主，以深圳、廣州等地起步為輔，選擇優(yōu)勢航線、價(jià)格，服務(wù)客戶。倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)：在蛇口、鹽田、機(jī)場與其他公司合作建立報(bào)稅倉庫，為客戶提供拼箱、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)、代理出口等服務(wù)。升鴻國際物流有限公司憑借強(qiáng)大的實(shí)力、的人員，為廣大企業(yè)提供安全、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

中國跨境電商發(fā)展迅猛，有目共睹的成績更是聚攏了無數(shù)的關(guān)注。從近日剛推出的指數(shù)中可以看出，跨境電商的發(fā)展趨勢正旺且勢頭愈發(fā)強(qiáng)勁。作為跨境電商必不可少的跨境物流的關(guān)注趨勢與跨境電商卻相差甚遠(yuǎn)，而作為跨境物流主力軍之一的電商小包，更是連詞條都沒有被收錄進(jìn)指數(shù)。造成跨境電商和跨境物流趨勢相差巨大的原因是諸多因素綜合作用的結(jié)果，但重要的一點(diǎn)還是業(yè)界對跨境物流的重視度不夠、了解匱乏。貨兜相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，當(dāng)前跨境電商的賣家隊(duì)伍中大致分為兩部分人群：一部分是之前做淘寶、京東等國內(nèi)電商的80、90后賣家，這部分人群慣性的用國內(nèi)的“四通一達(dá)”的物流標(biāo)準(zhǔn)要求跨境物流，這也是占大部分人群；當(dāng)然還有一部分從傳統(tǒng)B2B外貿(mào)轉(zhuǎn)型的賣家，這部分人群對國際物流有一定的了解。跨境電商賣家對跨境物流認(rèn)知的扭曲，加之當(dāng)前市場上低質(zhì)量的貨代滋生，都給跨境物流服務(wù)帶來了嚴(yán)重的影響，從而拉低跨境物流服務(wù)的質(zhì)量，給跨境賣家?guī)碇T多的困擾和損失。

阿里巴巴2021財(cái)年全年業(yè)績顯示，菜鳥在2021財(cái)年實(shí)現(xiàn)正經(jīng)營現(xiàn)金流。剛剛過完8歲生日的菜鳥，如萬霖所說正在尋找“增量”，快遞市場雖是一片紅海，但物流新賽道卻蘊(yùn)藏著新的機(jī)會(huì)，社區(qū)服務(wù)、全球物流、智慧供應(yīng)鏈或成為菜鳥在新時(shí)代物流競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。阿里巴巴第四財(cái)季財(cái)報(bào)顯示，營收增長來源于中國零售商業(yè)業(yè)務(wù)的收入增長(包括高鑫零售并表的影響)，還包括菜鳥物流服務(wù)和云計(jì)算業(yè)務(wù)的收入增長。本財(cái)年，剔除與阿里巴巴集團(tuán)關(guān)聯(lián)交易收入后，菜鳥實(shí)現(xiàn)外部收入372.58億元人民幣，同比增長68%；第四季度外部收入99.59億元人民幣，同比增長101%。菜鳥在2021財(cái)年實(shí)現(xiàn)正經(jīng)營現(xiàn)金流。本財(cái)年菜鳥的主要增長來源主要來自增量市場，包括：社區(qū)服務(wù)、全球物流、智慧供應(yīng)鏈等新興領(lǐng)域。尤其是全球物流、智慧供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)在菜鳥收入中占比超過八成。

過去一年里，有超過370萬在線訂單通過該計(jì)劃實(shí)現(xiàn)出口，該計(jì)劃已經(jīng)平均降低了中小企業(yè)48%的物流費(fèi)用，如果與EMS的10個(gè)主要市場費(fèi)率相比，下降了近82%。與菜鳥達(dá)成合作后，韓國企業(yè)的物流時(shí)效將提升。根據(jù)合作協(xié)議，菜鳥將韓國中小企業(yè)提供一站式的物流解決方案，不僅支持跨倉庫庫存管理、訂單履約、統(tǒng)一結(jié)算等，更能根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)做出即時(shí)分析和反饋。去年菜鳥在韓國正式推出覆蓋進(jìn)出口雙向的物流服務(wù)。菜鳥已在韓國建立15000多平方米的倉庫，每周提供6艘貨船和6架貨機(jī)確保海運(yùn)、空運(yùn)的運(yùn)力穩(wěn)定，通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，完成首公里和后一公里的配送，并積極建設(shè)中韓雙向的數(shù)字化清關(guān)。目前，菜鳥的全鏈路服務(wù)已提升當(dāng)?shù)?0%的運(yùn)輸效率，將中韓之間的運(yùn)輸時(shí)間從10至13天，縮短到5至7天。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生表示，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈格局正在被重塑。全球的供應(yīng)鏈鏈條越來越短，越來越本地化，越來越意識(shí)形態(tài)化，“我們會(huì)通過打造數(shù)字的供應(yīng)鏈、打造智慧智能的供應(yīng)鏈，鏈條可能越來越短，越來越本地化，越來越有彈性，越來越有韌性，越來越能夠滿足個(gè)性化的需求痛點(diǎn)。對我們的企業(yè)家來講，要做到商業(yè)模式創(chuàng)新、把數(shù)字物流網(wǎng)絡(luò)能夠做到更好”。