一直以來(lái)，總是會(huì )有用戶(hù)問(wèn)到很多關(guān)于 COD 的問(wèn)題：COD 是啥啊？COD 要怎么做啊？COD 可以賣(mài)些什么呢？什么國家做 COD 比較好呢？你們平臺都有些什么 COD 的廣告呀？鑒于還有很多用戶(hù)不明白 COD 到底是怎么一回事，作為從事7年COD行業(yè)首批物流，我們今天就來(lái)給大家講講 COD。
什么是 COD 呢？COD 是“Cash on delivery ”的簡(jiǎn)稱(chēng)，即貨到付款，貨送到后，客戶(hù)把錢(qián)給送貨員。
也就是我們常說(shuō)的"一手交錢(qián)一手交貨"，一般用于電子商務(wù)。
很多大型電商平臺都有開(kāi)通 COD 的付款模式，在跨境電商賣(mài)家圈子中，我們主要說(shuō)的是單頁(yè) COD 模式，只需要設計單個(gè)購物頁(yè)面就可以實(shí)現購物，被很多人稱(chēng)為海外版的”微商“。
和微商不同之處在于，其推廣載體是 Facebook 等社交平臺，覆蓋全球 30 億社交媒體市場(chǎng)。
目前在較為發(fā)達的地區，單頁(yè)面COD的轉化也在逐漸降低，例如歐洲，日本等，使用網(wǎng)站的覆蓋率越來(lái)越普及，獨立站COD逐漸嶄露頭角COD 操作模式社交媒體廣告+本土化客服+瀑布流轉化頁(yè)面. 銷(xiāo)售渠道為社交媒體。
通常以 Facebook 和 Instagram 為主。
. 使用本土語(yǔ)言的售前客服，使用本地號碼，并以本地客服身份以 WhatsApp、Line 等方式同客戶(hù)交流，增加消費者信任度。
. 直郵和海外倉發(fā)貨，關(guān)注發(fā)貨時(shí)效，發(fā)貨時(shí)效過(guò)長(cháng)會(huì )導致簽收率下降。
COD 市場(chǎng)現在 COD 電商模式在東南亞和中東依然有廣闊的市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)是一匹興起的黑馬，COD大賣(mài)家的翻身市場(chǎng)，但需要一定的底蘊，相對比其他，這些市場(chǎng)都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是當地的網(wǎng)絡(luò )和支付以及物流等基礎配套設施比較落后。
尤其是支付方式，在東南亞的越南、印尼和中東的海灣六國，移動(dòng)支付都還沒(méi)有普及。
COD 模式還解決了消費者對新電商賣(mài)家的“信任”問(wèn)題，對于非本土的電商平臺，消費者的信任度不夠，COD 單頁(yè)廣告則剛好滿(mǎn)足了這個(gè)需求。
以亞馬遜、速賣(mài)通、eBay 等電商平臺開(kāi)店為例，隨著(zhù)平臺上的賣(mài)家數量的增多，競爭日益激烈，獲取**的成本也越來(lái)越高，價(jià)格戰也日趨白熱。
當一部分電商賣(mài)家在平臺上的獲利空間收窄的時(shí)，去平臺化的趨勢就開(kāi)始凸顯。
一個(gè)很明顯的特征就是越來(lái)越多的賣(mài)家開(kāi)始重視獨立站，而單頁(yè)廣告電商則是啟動(dòng)門(mén)檻*低，建站效率*快的一種模式。
COD 的 5 個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)1、選品每個(gè)賣(mài)家都知道爆款等于利潤。
當產(chǎn)品成為爆款時(shí)，有兩種特性：第一價(jià)格足夠吸引人，二產(chǎn)品足夠吸引人。
單頁(yè)廣告的爆品更多來(lái)自產(chǎn)品的奇特性，一般在線(xiàn)下或其他本土電商綜合網(wǎng)站上買(mǎi)不到。
選品對跨境電商賣(mài)家的重要性不言而喻。
跨境電商出爆品，七分靠選品，三分在操作！爆品賣(mài)得好也很容易遭遇跟賣(mài)，一旦被跟賣(mài)，銷(xiāo)量和價(jià)格都會(huì )下滑。
、簽收率和回款除了選品，簽收率可以說(shuō)是單頁(yè) COD 電商的生命線(xiàn)。
廣告投入的成本一樣，商品采購價(jià)格一樣。
簽收率做到 80% 和簽收率做到 50% 的差別在于，80% 的簽收率會(huì )在每次投放后都賺到了廣告成本，采購成本外加一定的利潤，而 50% 的簽收率可能會(huì )導致廣告成本和采購成本 Cover 不住。
能hout得住你的利潤前提下開(kāi)展銷(xiāo)售，卡簽收算計所有成本是**的方式，多列幾組數據回款，指的是物流公司所代收的貨款扣除物流費用之后的回款金額占所發(fā)貨物 COD 金額的百分比。
回款率間接說(shuō)明了物流成本（頭程和末端派送成本）和簽收率指標。
回款會(huì )抵扣運費，減少賣(mài)家的資金壓力3、二次發(fā)貨和轉寄單頁(yè) COD 電商由于部分被拒收的貨物長(cháng)期擠壓，如果能在本地和物流公司合作，快速轉寄，則可以盤(pán)活資產(chǎn)且減少倉儲費。
做得好的 COD 電商，都會(huì )將轉寄作為額外的利潤來(lái)源，這也是**的利潤產(chǎn)生節點(diǎn)，前提是保證產(chǎn)品的生命力和后端處理拒收部分的轉化能力，合理的高轉化不單帶來(lái)一大波利潤外，也是低價(jià)引流私域的方式，反饋私域，培養私域的一個(gè)重要渠道4、回款資金回籠在 COD 電商中的重要性自然不用說(shuō)了，由于物流公司代收貨款，物流公司承擔回款，通常來(lái)說(shuō)，比較好的可以做到每周回款，一些匯款有困難的國家需要一個(gè)月回款。
回款渠道包括物流公司直接打款至美金賬戶(hù)，也可以通過(guò)支付渠道直接回籠人民幣。
回款切記要注重結匯的安全性，注：直接國外回款人民幣的行為更多是黑市洗錢(qián)，資金不保障5、精耕細作做得好的COD廣告電商，基本上都是精耕細作，逐步優(yōu)化出來(lái)的結果。
爆品需要對當地消費者深入的觀(guān)察和測試。
簽收率、回款和轉寄業(yè)務(wù)則需要跟靠譜的本地物流公司深入合作。
想要成為成功的COD廣告電商，后期還需要根據廣告的營(yíng)銷(xiāo)數據，及時(shí)調整自己的營(yíng)銷(xiāo)策略，自身公司的規模，流程，細節這個(gè)業(yè)務(wù)里，物流的作用顯得作用就比較大了，如何選擇一家靠譜的物流？規避不必要的麻煩呢？實(shí)例安排上：以下是一位賣(mài)家的體會(huì )和分享：物流公司專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)在哪，有無(wú)海外倉的建議還有哪些注意的問(wèn)題呢?再看一位賣(mài)家的經(jīng)驗之談：物流環(huán)節還有一個(gè)異常重要的問(wèn)題，回款問(wèn)題，看新聞案例：正規的回款渠道是多么重要由于大量的COD包裹在國內出口環(huán)節尚無(wú)法正規的退稅申報出口，在國外的清關(guān)也大多數以灰色清關(guān)為主。
通關(guān)方式的不正規導致了正常的結匯收匯也成了難題。
目前市面上所有的從事COD業(yè)務(wù)模式的物流公司，資金大多只能回到香港。
回來(lái)大陸的話(huà)很多被迫要通過(guò)灰色途徑，風(fēng)險高，匯損也不小。
COD物流模式的回款速度是賣(mài)家*為關(guān)心的。
因為賣(mài)家的全部收益都在貨代公司的口袋里。
回款安全快速的貨代會(huì )體現出更大的競爭優(yōu)勢簽收率：1、如何**簽收率？拒收的包裹該何去何從？妥投率較低的情況下，會(huì )產(chǎn)生大量的退貨。
如何處理這些退貨？作為電商物流服務(wù)商，被問(wèn)頻率*高的句子就是“你的簽收率是多少？”真實(shí)的情況是，不同電商平臺/賣(mài)家有不同的情況，哪怕拉出平均數值告訴你，也是意義不大的。
更應該關(guān)注的是服務(wù)商的流程細節。
如頭程時(shí)效，尾程服務(wù)商的各種能力。
自身對客戶(hù)訂單的審核也是很關(guān)鍵的一步，，號碼，郵箱，郵編，下單IP篩選，由于有一些時(shí)效過(guò)長(cháng)的地區，也更需要加到客戶(hù)的聯(lián)系的方式，保持粘度來(lái)確認，選品在市場(chǎng)的生命力也有關(guān)1、尾程渠道運力評估每個(gè)末派公司給與每個(gè)物流服務(wù)商的支持都不一樣，要深入的了解每個(gè)末派公司的運力，及實(shí)際給與物流服務(wù)商的運力支持。
評估目前物流服務(wù)商本身的運載情況，有了基礎的運力保障才能談簽收。
2、派送規則你的物流服務(wù)商是否都了解末派的派送規則？從一個(gè)末派公司的派送規則能看出很多問(wèn)題。
盲派指的是包裹到達站點(diǎn)后直接調度司機安排出庫派送，由快遞員根據及地址信息進(jìn)行派送。
預約派送指包裹達到站點(diǎn)后進(jìn)入客服流程，客服通過(guò)預約成功后進(jìn)行包裹調度出庫。
僅看簽收率，肯定是預約派送的簽收較高，因為通過(guò)篩選，都是確定的訂單才出庫。
末派物流商進(jìn)行盲派的路線(xiàn)智能化程度如何；遇到不通或關(guān)機時(shí)，是否會(huì )根據地址盲派上門(mén)。
在訂單未被預約情況下，如果路徑不能合理優(yōu)化，會(huì )對人效造成影響，簽收自然就差了（注：尾端派送的覆蓋和優(yōu)勢地區同樣有區別）建議做好篩單工作：確保真實(shí)有效、建議收件人在填寫(xiě)收件時(shí)地址字節不能過(guò)短優(yōu)化包裝、盡可能選擇核實(shí)尺寸的紙箱，看似多花了錢(qián)，實(shí)際會(huì )在算體積重時(shí)省回來(lái)；壓縮集貨段時(shí)長(cháng)等，優(yōu)質(zhì)尾端派送的把控落實(shí)清楚那么問(wèn)題來(lái)了，很多賣(mài)家說(shuō)，我明白道理是這么回事，但我還是要看價(jià)格，核算成本啊不是越低越好嗎，哪家便宜就選擇不好嗎，價(jià)格低不是說(shuō)明它公司很有實(shí)力嗎？難道價(jià)格低不靠譜嗎？難道沒(méi)有一家兩全其美的貨代嗎？本人對此做出一個(gè)客觀(guān)建議：價(jià)格低是你選擇的運費低，還是你選擇的服務(wù)價(jià)格低，太低價(jià)一旦帶來(lái)的風(fēng)險是否能夠覺(jué)得OK？可以就選。
覺(jué)得價(jià)格低，應該是有對比的價(jià)格，那就是運價(jià)低。
各個(gè)運輸都有一定的基準價(jià)，各家代理手里的基礎價(jià)也不一樣（這就類(lèi)似于批發(fā)商1級，2級，3級價(jià)格），價(jià)格自然有高低，這和你的問(wèn)題貨代靠不靠譜沒(méi)啥關(guān)系價(jià)格的高低要看你合作的代理是幾級的。
一下服務(wù)價(jià)格的高低，服務(wù)是看代理承諾你的范圍。
俗話(huà)說(shuō)，羊毛出在羊身上，那么變相收費的地方在哪？哪些地方還可以變相降低服務(wù)品質(zhì)而擠出來(lái)的價(jià)格？出現某個(gè)環(huán)節的問(wèn)題，如何處理？一下貨代靠不靠譜的事情？靠不靠譜，你可以從你對貨代的了解去判斷1，貨代對他代理的產(chǎn)品服務(wù)專(zhuān)不專(zhuān)業(yè)，各方面的問(wèn)題考慮的是否完善，操作的每個(gè)環(huán)節風(fēng)險提示是否到位，是不是能幫助客戶(hù)規避風(fēng)險和降低成本2，如果一個(gè)貨代還不如客戶(hù)了解運輸產(chǎn)品哪怎么可能是個(gè)靠譜的代理3，可以看一下貨代的行業(yè)資質(zhì)，成立年限，成熟案例，從外圍判斷一下這家公司是否靠譜4，價(jià)格永遠是表象，你去判斷一下你是想做一次性服務(wù)，還是長(cháng)期性合作，如果對方在意和溝通的是長(cháng)期合作，把成本和服務(wù)范圍都給你說(shuō)的很清楚，也表明了合作的誠意，價(jià)格是單次合作的機會(huì )成本，而你們能夠磨合建立起穩定的合作基礎，帶來(lái)的長(cháng)久價(jià)值會(huì )更高。
你能看清楚這些，再來(lái)判斷合作的貨代值不值這個(gè)價(jià)。
商業(yè)合作，不是把價(jià)格壓到*低是*優(yōu)的選擇。
合作共贏(yíng)，讓你的合作伙伴能夠實(shí)現超過(guò)價(jià)格的價(jià)值才是*棒的選擇，這樣雙方的選擇才是共贏(yíng)發(fā)展關(guān)注價(jià)格無(wú)可厚非，也要關(guān)注，物流商海外倉，關(guān)系到退倉，倉儲，客訴，轉寄的便捷和保障也要關(guān)注一家公司是否專(zhuān)業(yè)與跨境小包，專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)在哪？有些公司進(jìn)入這一塊是屬于兼職類(lèi)吧能做，但不是主營(yíng)，各階段流程不專(zhuān)業(yè)，處理問(wèn)題時(shí)效過(guò)長(cháng)，效率低，也會(huì )關(guān)系到物流時(shí)效，簽收和回款后續服務(wù)，加上一些地區屬于是新開(kāi)劈市場(chǎng)，能專(zhuān)業(yè)與做這一塊跨境小包公司，初期肯定寥寥無(wú)幾，因為物流前期試錯成本高，有些公司還沒(méi)有踏入，也會(huì )借助其他公司的手進(jìn)入路線(xiàn)合作，所謂前面說(shuō)的一級，二級代理吧，也會(huì )在合作轉手過(guò)程中造成時(shí)效問(wèn)題，一個(gè)低簽收率造成的影響，能體會(huì )的，跟價(jià)格多少有關(guān)聯(lián)，多一點(diǎn)的簽收率的利潤差距就會(huì )拉開(kāi)了