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　　跨度的高鐵箱梁施工作業(yè)，相當于一臺千噸級架橋一體機可以頂三臺架橋機，可以?xún)沙傻募芰撼杀荆傻募芰核俣取敝需F十一局新建福廈鐵路4標架梁工區項目，采用的首臺千噸級高鐵箱梁運架一體機還能在惡劣下進(jìn)行抗風(fēng)作業(yè)抗風(fēng)等級達7級據了解，架橋機必須拆裝后才能通過(guò)，一般需消耗3至5天時(shí)間，而千噸級架橋一體機能夠實(shí)現自動(dòng)過(guò)隧，無(wú)須拆裝，節省的時(shí)間可以架設完成一座400米長(cháng)的高鐵橋梁王博表示，這款機型的投用可以有效列車(chē)與橋梁的共振，使高鐵列車(chē)運行更加平。 　　壓器中所占比例有不同的要求由于以L(fǎng)區別，在選擇接地變時(shí)，不能按消弧線(xiàn)圈或接地電阻連接變壓器時(shí)的選擇原則來(lái)進(jìn)行特別是接地變的結構型式容量和阻抗電壓的選擇，必須更加引起注意參考文獻戈?yáng)|方電力工程電氣設計手冊（電氣一次部分）北京水利電力出版社，吳大榕電機學(xué)I北京水利電力出版社，吳維誠，熊曉農消弧設備的選擇裝設和運行北京電力工業(yè)出版辛門(mén)一ō（責任編輯李博次迎投稿次迎仃閱。

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