纜索護欄介紹

主要用途

　　高速公路，鐵路以及橋梁兩側的防護帶；機場(chǎng)，港口，碼頭的安全防護；高速公路、山地和旅游景區道路安全防護。

　　產(chǎn)品特性
　　與傳統護欄相比，具有不易銹蝕、耐柔軟性好，抗沖擊力強，耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。
　　優(yōu)點(diǎn)一：
預防二次傷害，減少駕駛員和乘車(chē)人員生命安全事故。

優(yōu)點(diǎn)二：
駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

供應纜索護欄，纜索護欄價(jià)格，5索纜索護欄廠(chǎng)家，大量批發(fā)

一、中間立柱埋設于土中時(shí)，一般有以下幾種施工方法：
（1）挖埋法。在設置中間立柱的位置挖孔穴，孔的直徑不應小于20CM。達規定深度后，放入中間立柱。定位后，用砂土分層回填夯實(shí)，每層回填土的厚度不得超過(guò)10CM。
（2）鉆孔法。在設置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋置立柱深度的一半左右時(shí)，再把立柱打到要求深度。
（3）打入法。在設置中間立柱的位置直接用打樁機（氣動(dòng)打樁機、振動(dòng)打樁機等）把立柱打入土中。立柱不應產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲。
無(wú)論采用哪一種施工方法，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位置與道路線(xiàn)形相一致，標高符合規定，并不得損壞立柱端部。
二、中間立柱埋設于混凝土中時(shí)，可根據底座條件及護欄類(lèi)型進(jìn)行埋入部的設計。一般需要在水泥混凝土構造物上頂留孔穴，在孔穴周?chē)渲娩摻睢?br/>纜索護欄施工端部立柱和中間端部立柱的基礎施工：
一、應根據后確定的基礎位置挖坑，達規定標高，基坑尺寸經(jīng)檢驗合格后，鋪砌基底的片石混凝土。經(jīng)夯實(shí)后，立基礎模板，各部尺寸檢查合格后，澆注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，分層回填夯實(shí)，每層不超過(guò)15CM，直至規定的標高。
二、端部立柱或中間端部立柱設置在橋梁、擋墻、涵洞、通道等人工構造物的水泥混凝土中時(shí)，需在構造物的水泥混凝土澆注前，按設計圖的要求支立模板，在孔穴周?chē)渲娩摻睿⑴c構造物的混凝土一起澆注。