深圳1.5噸步行式電動(dòng)搬運車(chē),是一款經(jīng)濟型電動(dòng)搬運車(chē)，它是手動(dòng)搬運車(chē)的代替品，主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車(chē)。除了少數倉儲叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機驅動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時(shí)，電機驅動(dòng)的倉儲叉車(chē)需要有備用電池。

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深圳1.5噸步行式電動(dòng)搬運車(chē)

?CURTIS柯蒂斯電控，控制器多重自動(dòng)保護

?轉彎半徑小，車(chē)輛重心低，轉向穩定性好。

?操作手柄左右兩側均有上升下降按鈕，方便操作。

?操作手柄配置優(yōu)質(zhì)的氣壓式彈簧，松開(kāi)手柄，自動(dòng)緩慢復位，經(jīng)久耐用。

?內置高能密封電池，長(cháng)期免維護使用，壽命期內無(wú)需加液加水。

?電動(dòng)搬運車(chē)前輪為聚氨酯輪，拉起來(lái)靜音，適合油漆 環(huán)氧樹(shù)脂等各種地面。

1、電機免維護
采用交流驅動(dòng)系統的電動(dòng)叉車(chē)，整體性能顯著(zhù)提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強;叉車(chē)單位時(shí)間的生產(chǎn)率更高，操作及維護成本更低，將給用戶(hù)帶來(lái)非常顯著(zhù)的效益。交流驅動(dòng)系統一經(jīng)推出，不僅得到了叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的信賴(lài)，也越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞，成為近年來(lái)電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)發(fā)展的趨勢與方向。其優(yōu)勢主要體現在以下方面：運行與維護成本低交流電機終生免維護。交流電機無(wú)需換向換向器（前進(jìn)、后退換向），節省了部件。更為重要的是，交流電機無(wú)碳刷和換向器，不僅電機的體積更加輕便小巧，運轉速度提高了，徹底擺脫了定期檢測和更換碳刷的麻煩。由此帶來(lái)的好處是：叉車(chē)電機幾乎終生不需要維護，極大地增強了叉車(chē)的可靠性與穩定性；在叉車(chē)設計時(shí)不用考慮預留電機維修空間，甚至可以將電機密封起來(lái)，使叉車(chē)結構設計更加緊湊。
2、再生制動(dòng)

減少磨損再生制動(dòng)是一種非接觸性制動(dòng)，比傳統的制動(dòng)系統大大簡(jiǎn)化。不論駕駛者通過(guò)踩剎車(chē)踏板剎車(chē)，還是轉換行駛方向剎車(chē)，電動(dòng)機均會(huì )處于發(fā)電機狀態(tài),其電磁轉矩將成為制動(dòng)性質(zhì)的轉矩。這意味著(zhù)剎車(chē)片的磨損降至較低。而機械磨損大大下降，也就減少了叉車(chē)維護費用，使運行成本更低。交流電動(dòng)機在行駛與制動(dòng)上的效率都更高。剎車(chē)或換向時(shí)，會(huì )有再生能量產(chǎn)生。剎車(chē)越強烈，再生的能量越多。交流驅動(dòng)系統的蓄能裝置則會(huì )在剎車(chē)或換向時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，將能量回送給蓄電池，使電池工作時(shí)間延長(cháng)，壽命也更長(cháng)。某些直流驅動(dòng)叉車(chē)上也有再生制動(dòng)，但必須在強烈的剎車(chē)時(shí)才能啟用，這也意味著(zhù)再生的部分能量在剎車(chē)時(shí)轉化成了熱量。而幾乎在所有的情況下，交流電機均會(huì )產(chǎn)生能量再生，并且持續作用直至叉車(chē)完全靜止，顯然比直流電機的能量再生效率更高。
3、加速更快，提率
交流電機高轉速比直流電機提高很多，動(dòng)力更強勁。交流電機可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池，既延長(cháng)了電池的使用時(shí)間，又可以將這些能量用于提高叉車(chē)的整體性能。其結果是叉車(chē)在行駛中啟動(dòng)更快，加速/減速性能大大提高，縮短了達到高速度的時(shí)間與行走距離。研究表明，在大多數的實(shí)際使用中，叉車(chē)自啟動(dòng)至停止的一次搬運作業(yè)距離很少長(cháng)于20m。而交流電機的加速性能使得在如此短的距離內實(shí)現叉車(chē)全速運轉成為可能，叉車(chē)的工作效率顯著(zhù)提高。