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深圳保稅區目前3萬(wàn)平方米保稅倉對外開(kāi)放租賃，倉儲物流、貨運物流、

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給予出口貨物退運維修操作步驟
出口商品被客戶(hù)退運很有可能已習以為常,退運的主要原因不盡相同,大伙兒基本都是各出新招處理,方式好幾種,多的是有時(shí)候都成了一種困擾著(zhù),這就是我們還會(huì )想起擔心什么樣的處理措施才是**的呢?怎么才能讓大家便捷高效的解決這個(gè)問(wèn)題呢?
出口商品的退運方式有總體來(lái)說(shuō)有三種，因為各個(gè)方式的實(shí)際操作步驟不一樣，造成產(chǎn)生費用也不一樣，對于怎樣選擇適合自己加工廠(chǎng)，關(guān)鍵還是得實(shí)際問(wèn)題團體剖析，現將現階段普遍存在的方法我們能簡(jiǎn)單分析一下：
1：退到加工廠(chǎng)維修。這種方法繁雜、繁雜，涉及到到得材料都是多的是。一般中國的工廠(chǎng)如果找不到其他方式檢修的情形下，才選擇這種方法。這種方法比較適合國內一些特大型的公司，對于國內一般加工廠(chǎng)，**還是才不挑選也不挑選。
2、快遞公司到中國檢修。以包稅進(jìn)口的形式，可是多變性高，萬(wàn)一貨要沒(méi)有了，那么就嚴重損失。一般物流企業(yè)只有賠好幾倍運輸費，針對高金額的商品，東盛貨運物流提議還是不走這種方法。俗話(huà)說(shuō)得好：不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一。
3、退回保稅倉進(jìn)行維修。用這種方法是國內需要用到的簡(jiǎn)易、普遍存在的方式，需要提供簡(jiǎn)單材料，不必申請辦理繁雜的退運辦理手續、不需要向中國海關(guān)申請辦理退運貨物、不用繳納金、不必申請進(jìn)出口貿易關(guān)、也沒(méi)有時(shí)間期限。尤其是以香港碼頭取貨到深圳出口加工區（進(jìn)區只需打EDI單）僅需3鐘頭。維修成本是當地三分一。難點(diǎn)問(wèn)題簡(jiǎn)單，既節省時(shí)間，又降低成本。是否感覺(jué)很簡(jiǎn)易呢？
退運返修的具體流程:
1、中國香港取貨。海外返修品一般都會(huì )先運往中國香港,我就司派快車(chē)到香港倉庫提貨。
2、EDI電子申報。公司需要提供維修海關(guān)hs編碼、知名品牌、型號規格數量等基礎報關(guān)單據,就可以完成EDI電子申報。這就是我司實(shí)際操作退運返修業(yè)務(wù)一次辦理手續。
3.進(jìn)到庫房。貨品二天即可進(jìn)入我公司保稅區倉庫,快僅需3鐘頭。
4、入廠(chǎng)檢修。加工廠(chǎng)派技術(shù)人才和檢驗設備進(jìn)區檢修。

5.出入口海外。檢修結束后,裝箱運到中國香港。這樣一來(lái),就可以減少企業(yè)成本,還可以省掉辦理流程的煩惱,為企業(yè)發(fā)展出入口節約很多時(shí)間,就能防止國外銷(xiāo)售業(yè)務(wù)黃金時(shí)期。黃埔海關(guān)平穩擴張“組合港”“一港通”試點(diǎn)范疇，營(yíng)銷(xiāo)推廣“鐵路線(xiàn)順利通關(guān)”方式適用中歐鐵路迅速發(fā)展，引導企業(yè)在保稅區進(jìn)行保稅研發(fā)、保稅維修等業(yè)態(tài)創(chuàng )新，打造出“關(guān)鍵企業(yè)直通車(chē)”改善服務(wù)助企紓困解難，進(jìn)而竭盡全力推動(dòng)出口外貿保穩提質(zhì)增效。