冷凍海鮮進(jìn)口報關(guān)注意事項，冷凍海鮮報關(guān)公司
此段為非正文可忽略不看：他說(shuō)，現在冷凍技術(shù)一般有兩種，一種是無(wú)霜風(fēng)冷，一種是有霜直冷目前，我們正在組織試點(diǎn)企業(yè)抓緊研究制定**實(shí)施方案，不少試點(diǎn)企業(yè)正在通過(guò)多渠道開(kāi)展**項目推介、積極引入戰略投資者，有的試點(diǎn)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)權掛牌。近期，我們還將組織召開(kāi)第四批**試點(diǎn)培訓會(huì )，就**推進(jìn)中的一些重要政策和關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行專(zhuān)題培訓，請前三批試點(diǎn)企業(yè)介紹典型經(jīng)驗做法，促進(jìn)試點(diǎn)企業(yè)加強互學(xué)互鑒，推動(dòng)**試點(diǎn)加快落地見(jiàn)效。新聞社記者：在進(jìn)博會(huì )的開(kāi)幕式上，習再一次提到黃河流域的發(fā)展，我想請問(wèn)，發(fā)改委在黃河流域的發(fā)展方面有怎樣的規劃？孟瑋：今年9月18日，總在河南鄭州主持召開(kāi)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì )并發(fā)表重要講話(huà)，為我們推動(dòng)做好黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展指明了工作方向，提供了根本遵循。

一、貨物進(jìn)口報關(guān)手續資料？

1、收發(fā)貨人備案號；

2、原標簽和對應中文翻譯件；

3、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權；

4、官方原產(chǎn)地證書(shū)；

5、生產(chǎn)國官方衛生證書(shū)/自由銷(xiāo)售證明；

6、生產(chǎn)商成分檢測報告/灌裝證明；

7、裝箱單、及合同等；

8、產(chǎn)品信息：品名、數量、包裝、重量及體積等；

二、貨物進(jìn)口報關(guān)流程；

1、到港；

2、支付運費、船代處換單；

3、報檢、報關(guān)及申報價(jià)格；

4、海關(guān)審價(jià)出稅單；

5、繳納稅金；

6、海關(guān)查柜；

7、放行貨物；

8、提貨；

9、送貨至國內地點(diǎn)；

三、產(chǎn)品進(jìn)口報關(guān)注意事項：
進(jìn)口貨物除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內容與實(shí)際到貨是否相符，有無(wú)錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)口是否合法。海關(guān)查驗貨物，應在海關(guān)規定的時(shí)間和場(chǎng)所進(jìn)行。如有特殊理由，事先報經(jīng)海關(guān)同意，海關(guān)可以派人員在規定的時(shí)間和場(chǎng)外查詢(xún)。申請人應提供往返交通工具和住宿并支付

 
此段為非正文可忽略不看：任何一種物流模式的存在，仰仗的仍然是源源不斷輸送來(lái)的訂單，當餓了么隨著(zhù)蜂鳥(niǎo)這個(gè)親的誕生后，此前與達達所保持的深度合作關(guān)系其熱度開(kāi)始飛速下降，隨著(zhù)八方熱錢(qián)齊聚215年美團、餓了么、百度外賣(mài)的補貼大戰，讓外賣(mài)訂單暴漲的讓達達不得不面對一個(gè)殘酷的現實(shí)——曾經(jīng)占到自己幾乎8%的餓了么訂單即將成為過(guò)去式，眼下是選擇繼續往死里補貼和包括餓了么在內的巨頭們搶外賣(mài)的生意，還是尋找其他的新訂單來(lái)源。達達中立的性格意味著(zhù)從一開(kāi)始就缺乏大平臺資源，而眾包物流的死結在于利潤率的低下。

知識拓展：

海關(guān)查驗時(shí)貨物收發(fā)貨人應承擔哪些義務(wù)

海關(guān)查驗時(shí)，收發(fā)貨人的主要義務(wù)是：

（1）海關(guān)查驗貨物時(shí)，進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人應當到場(chǎng)，并按照海關(guān)的要求負責搬移貨物、開(kāi)拆和重封貨物的包裝等。

（2）海關(guān)查驗貨物時(shí)，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應當在場(chǎng)陪同，并按海關(guān)要求提供查驗貨物所需的單證，回答海關(guān)提出的問(wèn)題。

（3）海關(guān)檢查進(jìn)出境運輸工具（包括承運海關(guān)監管貨物的境內運輸工具）時(shí)，運輸工具負責人或有關(guān)責任人應當到場(chǎng)，并根據海關(guān)的要求開(kāi)啟艙室、房間、車(chē)門(mén)，有嫌疑的，并應當開(kāi)拆可能藏匿貨物、物品的部位，搬移貨物、物料。

FOB、CFR、CIF價(jià)的相關(guān)組成

FOB價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內+凈利潤

CFR價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內+國外運費+凈利潤

CIF價(jià)=進(jìn)貨成本價(jià)+國內+國外運費+國外費+凈利潤

國內有：

1． 加工整理；

2． 包裝；

3． 保管（包括倉租、火險等）；

4． 國內運輸（倉至碼頭）；

5． 證件（包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、報關(guān)單費等）；

6． 裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；

7． 銀行（貼現利息、手續費等）；

8． 預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；

9． 郵電費（電報、電傳、郵件等）。

國外主要有：

1． 國外運費（自裝運港至目的港的海上運輸）；

2． 國外費（海上貨物運輸）；

3． 如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。

此段為非正文可忽略不看：
從衛生角度看，新宰的肉類(lèi)中經(jīng)常存有各種細菌，甚至可能有某些病毒，比如豬黃膽病毒就是藏在骨骼血液和肌肉中的;而凍肉中的細菌都已排出或凍死了

通過(guò)這樣的全流程管控，確保生鮮商品在關(guān)鍵節點(diǎn)的有效交付。據了解，盒馬很多生鮮商品的外包裝上都會(huì )打上生產(chǎn)日期和包裝日期。大數據準確預估銷(xiāo)量，也是盒馬確保商品鮮度的重要抓手。憑借越來(lái)越準確的銷(xiāo)量預估，盒馬能做到更加的訂貨，保證生鮮商品程度在當天銷(xiāo)售完畢。但具體到不同的單品，盒馬又具備從單品維度打造端到端的供應鏈路。梭子蟹和藕帶就是典型案例。這是完全不同的兩類(lèi)生鮮商品，盒馬的冷鏈物流體系就適配了不同的冷鏈物流方案，梭子蟹是通過(guò)技術(shù)改良后的水車(chē)運送到內陸門(mén)店，而藕帶更多是空運到各區域銷(xiāo)售。