駱俊蓄電池6GFM-100 12V100AH規格及參數

駱俊蓄電池6GFM-100 12V100AH規格及參數

特點(diǎn)

1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內部；

2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補水或加酸維護；

3、安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，防爆設備的裝置使柏克蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；

4、長(cháng)壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長(cháng)壽命；

5、性能高：

1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；

2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）；

3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；

4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電。

6、溫度適應性強：可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；

7、使用和運輸安全簡(jiǎn)便：滿(mǎn)荷電出廠(chǎng)，無(wú)游離電解液，電池可橫向放置，并可以無(wú)危險材料進(jìn)行水、陸運輸；

8、經(jīng)濟實(shí)惠：蓄電池極高的性能，超長(cháng)的使用壽命，極低的維護成本確保用戶(hù)得到的是經(jīng)濟實(shí)惠的產(chǎn)品。

注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

　　1.應急電源的蓄電池均應在現場(chǎng)安裝。

　　2.在蓄電池的安裝之前應先把EPS應急電源機柜（或電池柜）的接地線(xiàn)連接好。

　　3.在蓄電池安裝前應先規劃好要接的蓄電池組在不同架層的接線(xiàn)走向及首尾位置點(diǎn)，注意蓄電池組的極性與EPS直流母線(xiàn)端口不能接反，避免短路。

　　4.對中性線(xiàn)在負載端部分進(jìn)行重復接地，可以抑制中性點(diǎn)電位漂移，但應注意：中性線(xiàn)的接地點(diǎn)不能與PE地線(xiàn)的重復接地合用一個(gè)接地接。

　　5.電源負載端加隔離變壓器，并將隔離后的中性線(xiàn)接地。

　　6.屏蔽：機房屏蔽、設備屏蔽、線(xiàn)纜屏蔽是減弱各種電磁干擾的基本措施。各種屏蔽必須接地。

　　7.降低接地電阻，公共接地端的電壓降會(huì )隨之降低。

　粵開(kāi)證券首席策略分析師陳夢(mèng)潔向中國證券報記者表示：“磷酸鐵鋰電池和三元電池對應不同的市場(chǎng)定位。目前來(lái)看，磷酸鐵鋰電池主要用于公交物流車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)以及中低端乘用車(chē)市場(chǎng)，三元電池主要用于有長(cháng)續航里程需求的領(lǐng)域和中高端車(chē)型。”
　　
　　兩種技術(shù)路線(xiàn)各有優(yōu)劣
　　
　　新能源電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)路徑的探討一直是行業(yè)焦點(diǎn)，兩種技術(shù)路徑常被拿來(lái)比較。
　　
　　成本方面，陳夢(mèng)潔告訴記者，當前三元電池的成本約為0.9元/Wh，磷酸鐵鋰電池的成本約為0.7元/Wh，成本和技術(shù)特點(diǎn)對其適用的領(lǐng)域和范圍造成了一定影響。
　　
　　陳夢(mèng)潔介紹，2018年以前，磷酸鐵鋰電池的市占率一直于三元電池，之后受補貼大幅退坡以及能量密度難以突破等因素制約，發(fā)展逐漸落后于三元電池。近兩年來(lái)，PACK的改進(jìn)與磷酸鐵鋰能量密度的提升，以及中低端市場(chǎng)的成本壓降需求，推動(dòng)磷酸鐵鋰電池熱度提升。
　　
　　2020年3月，國內磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域公司比亞迪正式推出“刀片電池”。據介紹，長(cháng)96厘米、寬9厘米、高1.35厘米的單體電池，通過(guò)陣列的方式排布，就像“刀片”一樣插入到電池包，減少了冗余零部駱俊蓄電池6GFM-100 12V100AH規格及參數件，形成類(lèi)似蜂窩鋁板的結構。通過(guò)一系列的結構創(chuàng )新，“刀片電池”實(shí)現了電池的超級強度，體積利用率提升50%以上。