德國ABT 6-DM-110 12V114AH長(cháng)壽命DM蓄電池

蓄電池使用前注意事項：

⑴確保在電池和設備之間和周?chē)M(jìn)行充分的緣措施。不充分的緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。
⑵充電應用充電器，直接連在直流電源可能會(huì )引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。
⑶由于自放電，電池容量會(huì )緩慢減少。在儲存長(cháng)時(shí)間后使用前，請重新對電池充電。
蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度在25±10℃的工作場(chǎng)所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過(guò)充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。

作為備用電源的重要組成部分，蓄電池組性能的好壞直接影響整個(gè)供電系統的可靠性。甚可以說(shuō)，后備電源是電源系統安全運行的后防線(xiàn)。新型電池的商用，為室內分布系統工程后備式蓄電池組的應用提供了新的方式。隨著(zhù)新型電池自身性能的不斷提高、生產(chǎn)成本的不斷下降，其在室內分布系統工程的應用前景將逐漸明朗清晰。  

蓄電池的好壞判斷有的蓄電池測量?jì)x,一般的用戶(hù)很少有這種儀器,都只有一只萬(wàn)用表。下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)以供參考.　

1、從外觀(guān)判斷：觀(guān)察外觀(guān)有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等。　

2、 帶載測量：若外觀(guān)無(wú)異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復正常的備用時(shí)間，判定電池老化。　

3、 用萬(wàn)用表測量：　

A 、蓄電池放電模式下測量：測量蓄電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標稱(chēng)電壓（標稱(chēng)電壓12V/節），判斷電池老化。　

B 、 市電模式下測量：蓄電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。　

C、 測電池組的總電壓：蓄電池組總電壓明顯低于標稱(chēng)值（以C1K電池組標稱(chēng)值是36V為例），充電8小時(shí)后乃不能恢復到正常值，恢復到正常值，放電時(shí)間達不到正常放電時(shí)間，判定電池老化。

D、電池開(kāi)機測量：UPS不開(kāi)機，也不要接市電，先用萬(wàn)用表測量蓄電池組總電壓，以C1K為例，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開(kāi)，一直盯住萬(wàn)用表的指示，接開(kāi)機鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降30V以下乃十幾伏，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機，關(guān)機后電壓立即恢復到原有值。判定蓄電池老化。

免維護蓄電池冬天電不足的原因主要有以下兩點(diǎn)：

一、電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應速率變慢。

二、電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的容量會(huì )隨蓄電池溫度下降而減少。

蓄電池冬季比夏季的使用時(shí)間短，特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使的實(shí)際使用時(shí)間顯著(zhù)減短。若欲延長(cháng)使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫前，應先提高其溫度。

蓄電池性能特點(diǎn)詳情說(shuō)明：

1.有功功率：可以轉化成其他形式能量(熱、光、動(dòng)能)的能量。以P來(lái)表示，單位為W。一般來(lái)說(shuō)，有功功率是相對于純阻性負載來(lái)說(shuō)的。

2.無(wú)功功率：功率從能量源傳遞到負載并能反映功率交換情況的功率就是無(wú)功功率。以Q來(lái)表示，單位為Var。它的產(chǎn)生是由于感性負載、容性負載、以及電壓和電流的失真。這種功率可導致額外的電流損失。
3.視在功率：有功功率和無(wú)功功率的幾何之和(即平方和的均方根)，它用來(lái)表示電氣設備的容量。以S來(lái)表示，單位為VA。
4.功率因數：正弦交流電壓與電流的相位差稱(chēng)為功率因數角，以Φ來(lái)表示，沒(méi)有單位，而這個(gè)功率因數角的余弦值稱(chēng)為功率因數。它決定于電路元件參數和工作頻率，純電阻電路的功率因數為1，純電感電容電路的功率因數為0。功率因數cosineΦ=P/S。
5.峰值因數：峰值因數是指電流瞬時(shí)值的峰值與其有效值的比值。它用來(lái)描述沖擊電流。如果供電設備的峰值因數越高，表明設備抗沖擊能力越強。

主要的停充控制方法有：

（1）定時(shí)控制采用恒流充電法時(shí)，電池所需充電時(shí)間可根據電池容量和充電電流的大小很容易地確定，只要預先設定好充電時(shí)間，一旦時(shí)間一到，定時(shí)器即可發(fā)出信號停充或降為涓流充電。

定時(shí)器可由時(shí)間繼電器充當，或者由單片機承擔其功能。這種方法簡(jiǎn)單，但充電時(shí)間不能根據電池充電前狀態(tài)而自動(dòng)調整，實(shí)際充電時(shí)，可能會(huì )出現有時(shí)欠充、有時(shí)過(guò)充的現象；

（2）電池溫度控制而言，正常充電時(shí)，蓄電池的溫度變化并不明顯，當電池過(guò)充時(shí)，其內部氣體壓力將迅速增大，負極板上氧化反應使內部發(fā)熱，溫度迅速上升（每分鐘可升高幾個(gè)攝氏度）。

觀(guān)察電池溫度的變化，即可判斷電池是否已經(jīng)充滿(mǎn)。通常采用兩只熱敏電阻分別檢測電池溫度和環(huán)境溫度，當兩者溫差達到一定值時(shí)，即發(fā)出停充信號。由于熱敏電阻動(dòng)態(tài)響應速度較慢，故不能及時(shí)準確地檢測到電池的滿(mǎn)充狀態(tài)；

（3）電池端電壓負增量控制一般而言，當電池充足電后，其端電壓將呈現下降趨勢，據此可將電池電壓出現負增長(cháng)的時(shí)刻作為停充時(shí)刻。與溫度控制法相比，這種方法響應速度快，電壓的負增量與電壓的值無(wú)關(guān)，這種停充控制方法可適應具有不同單格電池數的蓄電池組充電。此方法的缺點(diǎn)是一般的檢測器靈敏度和可靠性不高，當環(huán)境溫度較高時(shí)，電池充足電后電壓的減小并不明顯，難以控制；

（4）利用極化電壓控制通常情況下，蓄電池的極化電壓出現在電池剛好充滿(mǎn)后，一般在50mV～100mV數量級，采用測量每個(gè)單格電池的極化電壓，這樣就使每個(gè)電池都可充電到它本身所要求的程度。

研究表明，由于每個(gè)電池在幾何結構、化學(xué)性質(zhì)及電學(xué)特性等方面少存在一些輕微的差別，那么根據每個(gè)單格電池的特性來(lái)確定它所要求的充電水平會(huì )比把蓄電池組作為一個(gè)整體來(lái)控制的方法更加合適一些。這種方法的優(yōu)點(diǎn)表現在：

①不需溫度補償；

②電池不需連續浮充電，電池間連線(xiàn)腐蝕減少；

③不同型號和使用情況的電池可構成一組使用；

④可以隨意添加電池以便擴容；

⑤每個(gè)電池都可用到不能再用，而其壽命不會(huì )縮短。

結合上面所述，每當蓄電池充滿(mǎn)電之后應當進(jìn)行適當斷電，不要造成過(guò)充現象。