小桔充電樁運營(yíng)管理平臺開(kāi)發(fā)（后臺管理，網(wǎng)站，公眾號），充電樁軟件小程序開(kāi)發(fā)，溷鼽溷欹，智慧充電樁系統開(kāi)發(fā)，共享充電樁公眾號，充電樁app、充電樁網(wǎng)站搭建

協(xié)同化

主要是指車(chē)網(wǎng)協(xié)同，利用充電樁雙向充放電、有序充電，從車(chē)輛到電網(wǎng)，利用高度靈活的新能源電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)儲能單元，通過(guò)充電樁的雙向充放電起到調整用電負荷、改善電能質(zhì)量、消納可再生能源的作用。

定期深放電

從上看具有放電功能的新能源汽車(chē)以及雙向充電樁的數量有限，用戶(hù)更談不上參與放電互動(dòng)。在中國，用戶(hù)側利用峰谷價(jià)差套利空間有限，難以實(shí)現V2G的經(jīng)濟性。

預計2030年，隨著(zhù)電池成本的下降，V2G的經(jīng)濟性將逐漸顯現。特別是V2G可能提供的充放電電量比有序充電更多， V2G能夠提供更多的經(jīng)濟收益。

2020-2025: 智能有序充電為主

電動(dòng)汽車(chē)以有序充電方式參與用戶(hù)側的削峰填谷、改善電能質(zhì)量、消納電能等服務(wù)等應用。

2025-2030: V2G逐漸商業(yè)化

隨著(zhù)電力市場(chǎng)改革和電池成本下降，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)揮其分布式電源的作用以V2G方式提供調峰、調整用電負荷等。

2030以后: V2G完全商業(yè)化

隨著(zhù)商業(yè)模式的逐步成熟，2030年之后V2G技術(shù)實(shí)現完全商業(yè)化，大量雙向充電樁和純電動(dòng)車(chē)和為充電運營(yíng)商和用戶(hù)帶來(lái)紅利。

智能化

多行業(yè)技術(shù)的融合，多場(chǎng)景增值服務(wù)給充電運營(yíng)商帶來(lái)盈利空間。充電樁納入新基建，充電基礎設施行業(yè)會(huì )有大數據、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性，可以產(chǎn)生各種汽車(chē)以及能源數據，這也為充電樁行業(yè)帶來(lái)新的盈利模式和應用場(chǎng)景。

未來(lái)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系將更加立體化，充電方案更以用戶(hù)體驗為中心。隨著(zhù)互聯(lián)互通標準的完善，充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時(shí)，充電樁不僅僅是一個(gè)充電接口，也將具備與自動(dòng)駕駛、自動(dòng)充電、自動(dòng)停車(chē)相配套的智能屬性，或承載更多人性化的服務(wù)功能，或與生活、娛樂(lè )設施相結合，成為智慧城市、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )的重要節點(diǎn)。