（三）、傳力樹(shù)評級取樹(shù)中各基本構件等級中的低評定等級。當樹(shù)中非基本構件的低等級**基本構件的低等級二級時(shí)，以基本構件的低等級降一級作為該傳力樹(shù)的評定等級；當出現低三級時(shí)，可按基本構件等級降二級確定。

（四）、廠(chǎng)房評定單元的承重結構系統的評級可按下列規定確定：A級含B級傳力樹(shù)且不大于30%；不含C級、D級傳力樹(shù)；B級含C級傳力樹(shù)且不大于15%；不含D級傳力樹(shù)；C級含D級傳力樹(shù)且小于5%；D級含D級傳力樹(shù)且大于或等于5%。（五）、僅以結構系統為評定單元的綜合鑒定評級，可按照本條*二款執行。注：①承重結構系統包括地基基礎及結構構件。②傳力樹(shù)是由基本構件和非基本構件組成的傳力系統，樹(shù)表示構件與系統失效之間的邏輯關(guān)系。基本構件是指當其本身失效時(shí)會(huì )導致傳力樹(shù)中其它構件失效的構件；非基本構件是指其本身失效是孤立事件，它的失效不會(huì )導致其它主要構件失效的構件。③傳力樹(shù)中各種構件包括構件本身及構件間的連接節點(diǎn)。

一、廠(chǎng)房荷載使用計算**回答：活荷載的概念與設備荷載的概念，理解上出現偏差，設備的自重屬于靜荷載，如果有振動(dòng)的還得考慮振動(dòng)荷載，在設計時(shí)就要加以考慮。活荷載，也稱(chēng)可變荷載﹐是施加在結構上的由人群﹑物料和交通工具引起的使用或占用荷載和自然產(chǎn)生的自然荷載。如工業(yè)建筑樓面活荷載﹑民用建筑樓面活荷載﹑屋面活荷載﹑屋面積灰荷載﹑車(chē)輛荷載﹑吊車(chē)荷載﹑風(fēng)荷載﹑雪荷載﹑裹冰荷載﹑波浪荷載等都是。設計過(guò)程當中，一些小型、自重較輕的設備可以按照活荷載來(lái)折算，簡(jiǎn)化設計。

二、工廠(chǎng)倉庫水泥地面應澆筑多厚**回答：C30混凝土25CM 輛承載力，標號的正確選擇也是混凝土路面能否長(cháng)期保持良好情況的重要因素，混凝土標號.1×100噸.5噸/，但實(shí)際路面在對大車(chē)進(jìn)行承重的過(guò)程中不僅僅垂直方向收到力的作用;mm2=20。以上計算式只能計算出素混凝土路面在垂直方向上的**承載力.104噸；C30混凝土28CM **車(chē)輛承載力,b=60cm（a.732噸,b分別為輪跡寬，也就是20，混凝土的剛度越大：81。根據上述分析可以看出，本文中的混凝土標號一律選用設計院設計的C30標號；C30混凝土30CM **車(chē)輛承載力，而選擇過(guò)高標號的混凝土會(huì )導致整體路面的剛度過(guò)大，素混凝土路面的抗壓承載力主要取決于混凝土厚度，分別為，造成后期檢修的不良影響.245噸.25：63，25CM厚的C30混凝土的設計抗壓能力約為