該起重機在電氣控制方面開(kāi)發(fā)出性能好，成本低，可靠性高的速度控制系統和電子控制系統，開(kāi)發(fā)出半自動(dòng)化，全自動(dòng)化的操作系統。機電儀表液體集成技術(shù)的使用提高了使用的性能和可靠性并增加了起重機的功能。開(kāi)發(fā)了模糊邏輯電路控制技術(shù)，利用神經(jīng)信息和模糊技術(shù)找到加速啟動(dòng)的時(shí)機，防止有經(jīng)驗的駕駛員實(shí)際進(jìn)入數據輸入系統實(shí)現控制。模糊控制方法可以確定實(shí)現自動(dòng)工作的控制指令，并通過(guò)模糊集對人們的主觀(guān)模糊量進(jìn)行數字量化。

起重機開(kāi)發(fā)新的傳動(dòng)部件并簡(jiǎn)化機構。 “三合一”操作機構集電機，減速器，制動(dòng)器于一體，具有結構緊湊，外形美觀(guān)，拆裝方便，調節簡(jiǎn)單，運行平穩，支撐范圍大等優(yōu)點(diǎn)。已廣泛應用于國外各種起重機。經(jīng)營(yíng)機構。為了簡(jiǎn)化中小噸位起重小車(chē)的結構，降低起重機高度，降低車(chē)輪壓力，電動(dòng)葫蘆作為國外的起升機構已被廣泛使用。為了減輕重量，提高承載能力，改善加工制造條件，提高產(chǎn)品良率，零部件盡可能采用焊接方式進(jìn)行鑄造，如減速器外殼，卷軸，皮帶輪等均焊接結構體。減齒輪加固可減輕重量，減少體積，增加承載能力并延長(cháng)使用壽命。液壓推桿盤(pán)式制動(dòng)器的應用范圍也在不斷增加。每個(gè)機構使用的電機都發(fā)展到高轉速，從而減少了電機的基數，減輕了重量并減小了外部尺寸，并且還可以使用低制動(dòng)轉矩的制動(dòng)器。