退運返修流程：國外返修品經(jīng)海運或空運發(fā)往香港，安排車(chē)輛去香港倉庫提貨，企業(yè)只需提供返修品的商品編碼，申報要素，型號，數量等基本報關(guān)要素，即可完成EDI電子申報，貨物第二天即可進(jìn)入保稅區倉庫，工廠(chǎng)派技術(shù)工人和維修設備進(jìn)區維修。保稅區低廉的倉儲成本和工廠(chǎng)自派工人使整段操作的成本大幅降低，節省時(shí)間，以免錯過(guò)產(chǎn)品海外銷(xiāo)售季節。 報關(guān)資料：提供準確的返修貨物商品編碼，名稱(chēng)，型號，件數，凈重，毛重，原產(chǎn)地，無(wú)須提供貨物出口時(shí)的報關(guān)單證 注意點(diǎn)：返修貨物必須有完整的包裝，貨物8成新以上，進(jìn)出保稅區海關(guān)申報數據要保持一致，不可以在保稅區內修改產(chǎn)地，型號，只能進(jìn)行檢測，維修，更換包裝等簡(jiǎn)單加工。嚴禁私自攜帶貨物和維修設備進(jìn)出區，貨物進(jìn)出保稅區需經(jīng)我司向海關(guān)正常申報放行。

一、按常規思路退回工廠(chǎng) 1、手續和操作流程 　　 向海關(guān)提供退運說(shuō)明書(shū)（由國外客戶(hù)配合開(kāi)具的退運證明）、原出口時(shí)涉及到的報關(guān)報檢等所有資料以及退稅手續處理。（何種出口方式？是否退稅？是否核銷(xiāo)？不同情況下處理情況又有不同） 2、時(shí)間及成本 　　海關(guān)審核過(guò)程是彈性的，視具體案例，處理時(shí)間為一個(gè)月至半年不等，期間會(huì )產(chǎn)生金額巨大的碼頭費；若不能通過(guò)海關(guān)審核，則需要重新擬定相關(guān)文件申請或退回到國外。 3、負面影響 　　退運貨物發(fā)生后，相對應的海關(guān)統計數據，會(huì )使企業(yè)產(chǎn)生不良的海關(guān)信譽(yù)和關(guān)務(wù)記錄。

 二、新應對方案（思路更換場(chǎng)地） 

1、維修地選擇香港 　　

香港作為自由貿易港，在物流方面特別發(fā)達，在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節成本上費用不菲。可根據貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。 

2、維修地選擇保稅區 　　

在深圳設立的保稅區其實(shí)是對香港功能的一個(gè)有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進(jìn)行的企業(yè)物流服務(wù)上，深圳坪山保稅區在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性?xún)?yōu)勢。 　　

操作方面，工廠(chǎng)只需將貨品經(jīng)香港碼頭送進(jìn)坪山保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關(guān)入區），廠(chǎng)方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關(guān)鹽田碼頭出口。 　　

鹽保、福保及坪山保稅區在相關(guān)成本上存在差異，基于坪山保稅區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯(lián)想、IBM、 理光、富士康……很多大型廠(chǎng)商都在坪山保稅區設立了 類(lèi)似物流功能的保稅倉庫。 三、新方案解析 　  保稅區有“境內關(guān)外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關(guān)所管轄的，貨物從國內進(jìn)入保稅區等于出口，從保稅區進(jìn)入國內等于進(jìn)口（要報進(jìn)口關(guān)），地 位和香港一樣。從國 外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報, 無(wú)需向海關(guān)申請退運貨物。 　　

 新方案優(yōu)點(diǎn)如下：

 1、手續簡(jiǎn)便 。無(wú)須辦 理復雜的退運手續，無(wú)需向海關(guān)申請退運貨物, 無(wú)需交納保證金。

 2、交通便利。連接香港與深圳坪山保稅區，在時(shí)間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到評山保稅區（進(jìn)區僅需打EDI單）只需3小時(shí)。維修成本是香港三分之一。 

3、無(wú)負面影響。因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準的，加工地點(diǎn)是保稅區域和一般區域是隔離開(kāi)的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節都省略了，不存在負面影響。