防撞墻模具制作要點(diǎn)-佰程高鐵擋渣墻模板-高鐵ab防護墻模板

混凝土防撞墻模板的生產(chǎn)過(guò)程非常的簡(jiǎn)單，會(huì )是現場(chǎng)澆筑的關(guān)鍵步驟，模板在加工的過(guò)程中所用到的施工人員對于制作經(jīng)驗來(lái)說(shuō)是沒(méi)有任何的要求的，有無(wú)制作經(jīng)驗都可以操作模板，生產(chǎn)的話(huà)是在廠(chǎng)家，因為之前會(huì )使用到CAD繪圖的方式來(lái)進(jìn)行制圖，操作的過(guò)程基本上都是使用的機械加工。

其實(shí)不管是使用哪種的機械都是需要提前的進(jìn)行對機械的預熱，把機械預熱好以后開(kāi)始進(jìn)行操作，把所需用到的鋼板加工出來(lái)，再把所需用到的筋板也的加工出來(lái)，因為一套鋼模板想要牢固一些的話(huà)是需要焊接一層加固層，模板在制作的過(guò)程中一定要注意到不能發(fā)生模板受潮的現象，混凝土防撞墻模板的施工速度非常快，加工的過(guò)程中按步驟加工也顯得尤為的關(guān)鍵。

模板的制作效率非常的高，加工每套的混凝土防撞墻的時(shí)間在兩天左右，因為模板是非常的好操作的，水泥凝固的時(shí)間也在幾個(gè)小時(shí)左右，使用模板的工程也在逐漸的增加，混凝土防撞墻模板在制作的過(guò)程中只需要注意不要發(fā)生模板破裂與損壞等現象就可以了。

高鐵擋渣墻模具性能特點(diǎn)

1、韌性好、尺寸標準、成本低

2、可安裝客戶(hù)需要的尺寸進(jìn)行生產(chǎn)。

3、結構設計合理，容易澆筑，外形美觀(guān)，不容易漏漿，容易拆卸。

AB墻模板的結構特點(diǎn)和公路上使用的現澆防撞墻的結構外觀(guān)差別不大，同樣的都是使用鋼板焊接而成，根據模具設計的尺寸來(lái)決定所使用鋼板的厚度，一般情況下焊接該模板使用的鋼板厚度都是在4毫米左右，模具的外側焊接有可以裝置拉桿的鋼板，該模具也是有兩個(gè)獨立的鋼板組合而成，采用現場(chǎng)澆筑的生產(chǎn)方式。

AB墻模板的使用方法是比較的簡(jiǎn)單的，同樣也是需要使用嚴格的生產(chǎn)步驟，對于該模具的使用步驟也是有一系列的標準，只有使用比較科學(xué)的生產(chǎn)步驟，才能澆筑出質(zhì)量比較好的預制件，也需要在使用模具后對模具進(jìn)行簡(jiǎn)單的保養，可以有效的延長(cháng)模具的使用壽命。