廣東昊霖企業(yè)管理有限公司主營(yíng)認證項目范圍有：

1、水域河道清潔治理服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū) 認監委備案查詢(xún)

2、水域河道清潔治理服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū) 評級準則

3、城市生活垃圾經(jīng)營(yíng)性清掃收集運輸服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū)評級準則

4、城市生活垃圾經(jīng)營(yíng)性清掃收集運輸服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū)認監委備案

5、垃圾固廢資源化處理服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū) 認監委備案查詢(xún)

6、垃圾固廢資源化處理服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū)

7、公共環(huán)境滅菌消毒作業(yè)服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū)

8、公共環(huán)境滅菌消毒作業(yè)服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū) 認監委備案查詢(xún)

9、公共環(huán)境滅菌消毒作業(yè)服務(wù)資質(zhì)評價(jià)證書(shū) 評級準則

10、培訓管理體系認證證書(shū) 管理理念

11、培訓管理體系認證證書(shū) 主要內容

12、培訓管理體系認證建立過(guò)程 證書(shū)系統特性

13、合規管理體系認證證書(shū) 管理制度與流程

14、合規管理體系認證證書(shū) 辦理程序

15、合規管理體系認證證書(shū) 企業(yè)合規文化

16、客戶(hù)投訴管理體系認證證書(shū)辦理程序

17、客戶(hù)投訴管理體系認證 全國可辦理

18、供應商綜合實(shí)力評價(jià)體系認證證書(shū)評級準則

19、供應商綜合實(shí)力評價(jià)體系認證程序 證書(shū)主要作用

20、供應商評價(jià)管理體系認證證書(shū)審核標準

動(dòng)力電池系統通常由以下幾個(gè)部分組成：

電池部分、電池管理系統、高低壓線(xiàn)束、熱管理部分和結構件。

其中，電池部分一般是單體或者多個(gè)單體組成的模組；電池管理系統也就是我們所說(shuō)的BMS關(guān)系系統，包括對電池單體的監控、系統主控和高壓件；高低壓線(xiàn)束包括各種連接器和接插件端子等；熱管理部分包括風(fēng)扇、加熱部分和冷卻部分；結構包括安裝件、密封件、金屬件和箱體部分等。

對于簡(jiǎn)單的電池管理系統，在技術(shù)上會(huì )進(jìn)行相應的簡(jiǎn)化，比如冷卻部分可以借助底板金屬件來(lái)完成，可以省卻部分件，熱管理部分功能可能會(huì )比較簡(jiǎn)單；在大型電池管理系統中，各部分都是不可或缺的。關(guān)鍵技術(shù)部分：電池技術(shù)：包括不限于材料選擇、電芯參數計算和結構設計、開(kāi)發(fā)設計安全性能、仿真模擬設計、可靠性評估、壽命評估、電芯測試和驗證、設備支撐工藝等；模組技術(shù)：結構設計和仿真、熱管理設計和仿真、電連接技術(shù)、線(xiàn)束設計、安全性能、系統測試和驗證等；

監測電池溫度監測動(dòng)力電池主要是依靠NTC溫度傳感器進(jìn)行的。借助電池溫度可以識別是否過(guò)載或有電氣故障。出現溫度異常情況時(shí)必須立即降低電流強度或完全關(guān)閉高電壓系統，以免電池損壞。測量溫度還用于控制冷卻系統，從而確保電池始終在有利于自身功率和使用壽命的溫度范圍內運行。動(dòng)力電池溫度傳感器安裝在動(dòng)力電池內的多個(gè)位置，如圖 所示。根據 HV 蓄電池的溫度變化，電阻值也變化,如圖 所示。動(dòng)力電池ECU根據動(dòng)力電池溫度傳感器信號控制蓄電池冷卻風(fēng)扇。

電池管理系統主要可以實(shí)現一下四項功能：

①監測功能；

②狀態(tài)計算功能；

③系統輔助功能；

④通信與診斷功能。

監測功能

電池管理系統有著(zhù)基本功能就是測量電池單體的電壓，電流、溫度、絕緣檢測和高壓互鎖檢測，這是所有電池管理系統頂層計算、控制邏輯和動(dòng)力蓄電池高壓安全的基礎。

監測電池溫度監測動(dòng)力電池主要是依靠NTC溫度傳感器進(jìn)行的。借助電池溫度可以識別是否過(guò)載或有電氣故障。出現溫度異常情況時(shí)必須立即降低電流強度或完全關(guān)閉高電壓系統，以免電池損壞。測量溫度還用于控制冷卻系統，從而確保電池始終在有利于自身功率和使用壽命的溫度范圍內運行

動(dòng)力電池人才爭奪戰還會(huì )持續升溫在汽車(chē)行業(yè)的轉型過(guò)程中，動(dòng)力電池是至關(guān)重要的零部件，在長(cháng)期的發(fā)展過(guò)程中，還將會(huì )占據非常核心的位置。由于動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)門(mén)檻比較高，動(dòng)力電池企業(yè)的位置也正在變得越發(fā)重要，幾乎每家車(chē)企都選擇和動(dòng)力電池企業(yè)結盟。為了更好地滿(mǎn)足車(chē)企需要，動(dòng)力電池企業(yè)需要不斷提升自己產(chǎn)能性能、技術(shù)實(shí)力，甚至是產(chǎn)能規模。而這也就要求企業(yè)必須要有非常雄厚的技術(shù)實(shí)力儲備和人才儲備。但當下的動(dòng)力電池人才規模還比較小，無(wú)法滿(mǎn)足電池企業(yè)的要求。即便如此，動(dòng)力電池企業(yè)也會(huì )努力將這些人才攥在自己手里，這樣以來(lái)，彼此之間關(guān)于人才的爭斗還將會(huì )繼續升溫。

電池管理系統（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統（BMS）是電池與用戶(hù)之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過(guò)度充電和過(guò)度放電。