隨著(zhù)產(chǎn)品內涵的擴展，市場(chǎng)競爭已從單純的產(chǎn)品競爭擴展為產(chǎn)品+質(zhì)量+服務(wù)的競爭，供應鏈已成為市場(chǎng)競爭的一個(gè)重要因素，供應鏈的安全性亦成為大型企業(yè)最關(guān)注的焦點(diǎn)之一。目前針對企業(yè)不同需求，提供“物流中心＋配送中心”保稅物流模式，滿(mǎn)足了企業(yè)對供應鏈效率和安全的訴求：

一、實(shí)現國際采購/配送的物流中心

“保稅倉儲，物流分撥”，在保稅倉庫內從事貨物的倉儲、運輸、包裝、分銷(xiāo)、分撥，建立產(chǎn)品快速營(yíng)銷(xiāo)的渠道。將保稅倉儲、保稅加工、保稅生產(chǎn)、保稅貿易融為一體，打破傳統模式，及時(shí)配送國際產(chǎn)品，降低生產(chǎn)商、進(jìn)口商、代理商相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的運營(yíng)成本。

二、支持制造企業(yè)的JIT配送中心

從國外進(jìn)口的物料先存入保稅倉庫享受保稅政策，從國內采購的物料入保稅倉庫享受退稅政策，其后根據生產(chǎn)計劃的實(shí)時(shí)要求從保稅倉以一般貿易方式（或加工貿易方式）提取貨物直接上生產(chǎn)線(xiàn)。

因保稅和退稅，企業(yè)可以良好的獲得價(jià)格優(yōu)勢。

據公司評估，與直接從口岸進(jìn)口和國內直接購買(mǎi)相比，此模式獲得了較為可觀(guān)的效益。具體如下：

一是物料資金年周轉次數提升，資金運作效率大幅度提高；

二是物料從生產(chǎn)線(xiàn)發(fā)出供貨指令至物料上線(xiàn)生產(chǎn)的時(shí)間從以往的20小時(shí)以上縮短至3小時(shí)以?xún)取?/p>

三是通過(guò)系統設計出的保稅倉庫物料庫存最低量又確保了物料供應的不間斷，保證了供應鏈的安全。

模式拓展

（一）對于產(chǎn)業(yè)集聚化程度高的行業(yè)，由于其生產(chǎn)物料往往具有通用性，可以通過(guò)設計行業(yè)型或專(zhuān)業(yè)型的保稅物流模式來(lái)滿(mǎn)足其對供應鏈效率和安全的需求；

（二）對產(chǎn)業(yè)區域化程度較高的，可以合理規劃建立區域型保稅物流模式。