鴻建建設公司專(zhuān)注承接各類(lèi)工程項目，包括邊坡加固、軟土地基加固、主動(dòng)網(wǎng)、變動(dòng)網(wǎng)、錨桿錨索施工、邊坡綠化、基坑支護、基坑設計、地質(zhì)災害處理、基坑開(kāi)挖、深基坑支護工程、基坑檢測、基坑監測、邊坡支護、護坡中空錨桿、護坡注漿錨桿、護坡自鉆式錨桿、護坡自進(jìn)式錨桿、護坡預應力錨桿、邊坡噴錨支護、軟土路基處理、軟弱地基、地質(zhì)災害勘察設計、地質(zhì)災害治理、地質(zhì)災害監測、地質(zhì)災害處理等。

(公司成立于2003年，擁有20年施工經(jīng)驗)

--- 我們承接廣東省邊坡基坑施工\加固、主動(dòng)網(wǎng)被動(dòng)網(wǎng)、錨桿錨索 邊坡綠化工程---

下面是鴻建建設給大家帶來(lái)關(guān)于跨越地鐵盾構隧道基坑工程的相關(guān)內容，以供參考。
了某軟土基坑工程施工過(guò)程中為保護地鐵盾構隧道而采取的措施及經(jīng)驗和教訓，對跨地鐵段施工工況進(jìn)了數值模擬分析,可為類(lèi)似地質(zhì)條件下跨地鐵段基坑設計和施工參考。
0前言
南京某廣場(chǎng)工程基坑在3個(gè)地方跨騎地鐵1號線(xiàn)盾構雙線(xiàn)隧道，基坑底距盾構管片頂zhui小距離為1.67m。在地鐵盾構隧道之上如此密集地進(jìn)行施工，在南京軟土地區尚屬sc，多次召開(kāi)zhuanjia會(huì )進(jìn)行論證。地鐵部門(mén)提出盾構隧道的保護要求：盾構隧道zhui大沉降不超過(guò)15mm，盾構隧道zhui起變形不超過(guò)10mm。
跨地鐵段地層主要為粉土、粉砂及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，屬于軟土地層。地下水含量豐富。地鐵盾構位于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土地層之中，基坑底亦位于該地層之中，工程地質(zhì)條件差。
本文論述了該基坑施工過(guò)程中為確保盾構隧道安全采取的各種措施，以及這些措施的經(jīng)驗和教訓，對跨地鐵段施工工況進(jìn)了數值模擬分析,可為類(lèi)似地質(zhì)條件下跨地鐵段基坑工程提供參考[1-2]。
1工程實(shí)踐
南京某廣場(chǎng)工程在南線(xiàn)隧道工程基坑、北線(xiàn)原有隧道延長(cháng)工程基坑和地下停車(chē)場(chǎng)西出口基坑等3處跨騎地鐵1號線(xiàn)盾構雙線(xiàn)隧道。地鐵1號線(xiàn)盾構雙線(xiàn)隧道該區間隧道采用盾構法施工，管片襯砌內徑為5500mm，外徑為6200mm，每節管片長(cháng)度為1.2m，管片厚350mm。盾構隧道此段覆土厚9.2m。基坑與地鐵1號線(xiàn)盾構隧道相交角度約70°。

我們不僅可以承接石排鎮河道生態(tài)護坡業(yè)務(wù)，我們還承接廣東省所有市、區、鎮、縣等地區業(yè)務(wù)，例如始興縣、廉江市、海豐縣、中堂、普寧、封開(kāi)、吳川市、惠陽(yáng)區、陽(yáng)春市、寮步鎮、厚街鎮、厚街、恩平、廣州、新豐縣、廣寧縣、云浮市、增城區、虎門(mén)、樂(lè )昌、鳳崗等地區施工.

基坑是指為進(jìn)行建筑物(包括構筑物)基礎與地下室的施工所開(kāi)挖的地面以下空間。為建筑基礎開(kāi)挖的臨時(shí)性坑井稱(chēng)為基坑。基坑屬于臨時(shí)性工程，其作用是提供一個(gè)空間，使基礎的砌筑作業(yè)得以按照設計所指d的位置進(jìn)行。

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根據支護結構及周邊環(huán)境對變形的適應能力和基坑工程對周邊環(huán)境可能造成的危害程度，基坑工程劃分為三個(gè)安全等級。對于安全等級為一級、二級、的深基坑工程，工程重要性系數0 γ 分別取1.1、1.0、0.9。下面是鴻建建設帶來(lái)的關(guān)于基坑工程劃分為三個(gè)安全等級的主要內容介紹以供參考。
符合下列情況之一時(shí)，安全等級為一級：
(1)支護結構作為主體結構一部分時(shí);
(2)基坑開(kāi)挖深度大于、等于12 米，位于古河道、河漫灘地貌單元或場(chǎng)地3 年以?xún)鹊男?br/>近回填土厚度大于4 米時(shí);
(3)位于一級階地、二級階地地貌單元，基坑開(kāi)挖深度大于、等于16 米時(shí);
(4)在Ⅰ區范圍內，有重要地下管線(xiàn)，如煤氣管道、通訊電纜、高壓電纜、大直徑雨污水
管道等;
(5)在Ⅰ區范圍內，有需保護的淺基礎或摩擦樁基礎的一般性建(構)筑物;
(6)在Ⅰ、Ⅱ區范圍內，有需保護的對地基變形敏感的建(構)筑物，如砌體結構建(構)
筑物、陳舊建(構)筑物、高聳建(構)筑物等;
(7)在Ⅰ、Ⅱ區范圍內，有重要建(構)筑物，如地鐵等。
符合下列情況時(shí)，安全等級為：
(1)開(kāi)挖深度小于7.0m;
(2)在Ⅰ、Ⅱ區范圍內均無(wú)建(構)筑物和地下管線(xiàn)，或在Ⅱ區范圍內有樁基礎的完好鋼
筋混凝土結構或鋼結構建(構)筑物。
除一級、情況之外的，安全等級均為二級。
基坑安全等級還應根據基坑開(kāi)挖對周邊環(huán)境的影響程度和具體情況確定。