出口秘魯的中秘FTA原產(chǎn)地證FORM R金額可以和報關(guān)單金額不一致嗎

產(chǎn)地證和報關(guān)并沒(méi)有關(guān)聯(lián)，金額不一致沒(méi)有影響的，我司代辦中秘FORM R原產(chǎn)地證當天出證，詳情歡迎聯(lián)系我司垂詢(xún)。

秘魯是中國在拉美重要的投資目的國。據中國商務(wù)部統計，截至2016年底，中國對秘魯直接投資存量7.6億美元；2017年，中國對秘魯直接投資額為2531萬(wàn)美元。在秘魯中資企業(yè)已超過(guò)170家，主要涉足能源礦產(chǎn)勘探開(kāi)發(fā)、貿易、工程承包、漁業(yè)、林業(yè)、金融和物流服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，水利電力、交通基礎設施、房地產(chǎn)等也逐漸成為中資企業(yè)在秘魯投資合作的新熱點(diǎn)。需要注意的是，秘魯市場(chǎng)容量整體較小，且作為發(fā)展中國家，在基礎設施、行政效率等方面尚不盡如人意，語(yǔ)言文化、社會(huì )習俗等方面也與中國有明顯差異。中國企業(yè)開(kāi)拓秘魯市場(chǎng)應提前做好市場(chǎng)調研，規避風(fēng)險。基礎設施不足，尤其是公路和鐵路不足，是拉美許多國家，比如秘魯，面臨的最大問(wèn)題之一。根據世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的《全球競爭力報告2017-2018》，在公路和鐵路質(zhì)量方面，秘魯在全球137個(gè)經(jīng)濟體中分別排名第108位和第87位。這衍生出很多問(wèn)題，其中就包括由于基礎設施匱乏在秘魯做生意的物流成本高企。據統計，秘魯國內產(chǎn)品運輸成本占產(chǎn)品總值的24%，遠高于經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）成員國平均水平，高物流成本直接影響了產(chǎn)品價(jià)格和出口競爭力。這也是其國內大力呼吁強化基建投資的原因之一。