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SN-12V24CH賽能蓄電池12V24AH主要參數

品牌: 賽能
型號: SN-12V24CH
規格: 12V24AH
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 山東 濟南
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-21 00:36
最后更新: 2023-12-21 00:36
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SN-12V24CH賽能蓄電池12V24AH主要參數


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賽能公司以德國先進(jìn)的設計理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導,擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設備,運用精密的測試技術(shù)及完善的管理體系,嚴格對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān)。賽能公司是國家發(fā)改委/全球環(huán)境基金/世界銀行/中國可再生能源發(fā)展項目指定的合格電源供應商;已順利通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證和歐盟CE/ROHS認證;并榮獲由中國互聯(lián)網(wǎng)中心新聞辦網(wǎng)絡(luò )總局/國家商務(wù)部市場(chǎng)運行司授予的“中國信用企業(yè)認證體系示范單位”稱(chēng)號。產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái),一直深受廣大用戶(hù)的信賴(lài)與好評,“賽能”先后被評為“消費者信賴(lài)的蓄電池質(zhì)量品牌”。

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公司產(chǎn)品和服務(wù)包括:閥控式密封免維護鉛酸蓄電池,閥控式密封免維護膠體蓄電池,太陽(yáng)能光伏系統,LED/太陽(yáng)能照明系統,產(chǎn)品規格多樣化,以滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求,并且我們能根據客戶(hù)的要求設計生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應用于:金融、財稅、通信、郵政、電力、傳媒、交通、航天、石化、醫療、工礦企業(yè)、新能源、教育等各個(gè)領(lǐng)域。賽能電池與國內眾多國有銀行,各級政府單位,大學(xué)院校,電廠(chǎng)電站,太陽(yáng)能企業(yè),燈具廠(chǎng)商,UPS/EPS/開(kāi)關(guān)電源廠(chǎng)商,電子電器廠(chǎng)商等等建立了長(cháng)期的合作關(guān)系,尤其在新能源項目開(kāi)發(fā)上,賽能電池取得了優(yōu)異的成果,并獲得國內外眾多大型太陽(yáng)能光伏項目的成功案例.我們執著(zhù)地追求產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟性和實(shí)用性,銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國,竭誠地為廣大用戶(hù)提供完善的售后服務(wù)和技術(shù)支持。我們以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品作后盾,用服務(wù)實(shí)現增值,立足市場(chǎng),以實(shí)際行動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求,回報社會(huì )!

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日前, 賽能公司成功為華南某透明玻璃投射電容技術(shù)領(lǐng)導廠(chǎng)商,提供工廠(chǎng)整體自動(dòng)控制解決方案,加入豐富的節能解決方案,全面提升用戶(hù)建筑廠(chǎng)房節能和生產(chǎn)節能效率。

UPS供電系統由工頻機發(fā)展到高頻機,再到高頻模塊化UPS,經(jīng)歷了多年的技術(shù)積累和進(jìn)步,多模塊化N+X并聯(lián)可靠性不再受到質(zhì)疑,有源器件模塊化設計可在線(xiàn)熱插拔,和傳統塔式高頻機和工頻機相比,模塊化UPS更加可靠,可用性更強,更加適合機場(chǎng)場(chǎng)景使用,大大降低供電系統系統性斷電風(fēng)險。近期某廠(chǎng)商還進(jìn)行了160個(gè)模塊并機測試目擊現場(chǎng)會(huì ),引起業(yè)界的熱烈討論。模塊化UPS已然成為業(yè)界主流趨勢。  

  從近期發(fā)布的賽迪報告中,可看出模塊化UPS市場(chǎng)占比越來(lái)越大,其中華為模塊化UPS更是位列中國市場(chǎng)模塊化UPS銷(xiāo)量。  

  大容量UPS的市場(chǎng)容量也不容小覷,在2015年中國大功率UPS銷(xiāo)量排行中,華為榮登**。看來(lái)華為作為ICT領(lǐng)域的綜合設備廠(chǎng)商,更加懂得設備的供電需求。  

  從機場(chǎng)供電系統集中化看軌道交通供電系統發(fā)展  

  重慶機場(chǎng)新建航站樓采用集中供電不僅僅是個(gè)例,目前,在新建機場(chǎng)航站樓中,區域集中式供電已經(jīng)成為趨勢。從整個(gè)交通行業(yè)來(lái)看,原來(lái)地鐵等軌道交通中供電系統大部分也是采用分散供電,問(wèn)題與機場(chǎng)類(lèi)似。那么是否也可以采用大容量集中式供電?或許,新建軌道交通項目中,大容量模塊化UPS將逐步替代原來(lái)的分散式供電系統。

UPS電源從運作方式上可分為動(dòng)態(tài)式和靜態(tài)式兩種。動(dòng)態(tài)式UPS由整流器、電池、直流電動(dòng)機、柴(汽)油機、飛輪和發(fā)電機組構成,是UPS的較早形式,具有穩定可靠,維護技術(shù)比較簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。但設備龐大笨重,效率低,噪聲大,目前已應用不多。通常人們所指的UPS大都指靜態(tài)式UPS,靜態(tài)式UPS采用了大功率逆變技術(shù)和強電流電子開(kāi)關(guān),實(shí)現大功率的電能轉換,更能適應于當今IT行業(yè)、自動(dòng)化控制和精密儀器等的普遍應用。  

  靜態(tài)UPS可以以?xún)炔拷Y構、輸出波形、容量、后備時(shí)間來(lái)分類(lèi),其中按照內部結構分為后備式、雙逆變在線(xiàn)式及在線(xiàn)互動(dòng)式。以?xún)炔拷Y構分類(lèi)是現行被接受的,并以此來(lái)判定不同品牌的UPS的優(yōu)劣,本文主要以該種方式來(lái)描述。


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