2024第24屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統展覽會(huì )(CeMAT ASIA)物料搬運、自動(dòng)化技術(shù)、運輸系統、物流的國際盛會(huì )時(shí)間：2024年11月5-8日地點(diǎn)：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區龍陽(yáng)路2345號）主辦單位：中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國機械工程學(xué)會(huì )、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司參展詳情：沈聰/先生  自動(dòng)倉儲系統市場(chǎng)：逐步邁向成熟，驅動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展｜2014年中國物流裝備市場(chǎng)回顧與2024年展望（上）文｜昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理甘仲平一、2019年自動(dòng)倉儲系統市場(chǎng)總體發(fā)展情況分析1.市場(chǎng)需求增速放緩2019年，國內自動(dòng)倉儲系統市場(chǎng)需求依然處于增長(cháng)態(tài)勢，但與上一年度相比，增速放緩，發(fā)展質(zhì)量總體向好。
在國家供給側結構性改革政策的推動(dòng)下，客戶(hù)成熟度逐漸提高，其對自身實(shí)際需求認識更加清晰，欠缺理性或片面追求快速、低成本的項目大幅度減少。
客戶(hù)也逐漸意識到物流項目的高質(zhì)量規劃建設會(huì )對自身的高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)促進(jìn)作用，直接導致項目逐漸聚集在綜合實(shí)力較強的大中型企業(yè)，尤其是在民生相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域，項目逐漸集中在盈利能力較強的細分行業(yè)。
從應用行業(yè)層面看，鋰電行業(yè)隨政策逐漸退潮，市場(chǎng)需求會(huì )逐漸收緊；智能制造領(lǐng)域市場(chǎng)需求增速超過(guò)了行業(yè)總體增速；快遞電商行業(yè)通過(guò)供應鏈整合，需求規模較大，增長(cháng)趨勢更加理性；冷鏈、糧油等民生行業(yè)引起更多的國有資本關(guān)注，如2019年豬肉出現供不應求的狀況，為增強抗風(fēng)險能力，會(huì )刺激一些食品儲備項目快速落地；家居、服裝行業(yè)市場(chǎng)客戶(hù)逐漸成熟，項目需求更清晰，部分項目調整后，行業(yè)整體投資規模略有下降。
隨著(zhù)“一帶一路”國家戰略的實(shí)施，海外市場(chǎng)投資項目逐漸增多。
特別是在東南亞、南亞等地區，如泰國、印度、越南等國家在人力資源、土地資源等方面相對占有優(yōu)勢，在代工廠(chǎng)大量涌入后，自動(dòng)倉儲系統項目機會(huì )增多，市場(chǎng)需求將會(huì )有較大增長(cháng)。
2.國內外供應商的發(fā)展變化隨著(zhù)市場(chǎng)需求不斷升級，2019年國內自動(dòng)倉儲系統供應商總體保持增長(cháng)態(tài)勢，但增長(cháng)速度放緩。
在高質(zhì)量發(fā)展目標驅動(dòng)下，規模較大的企業(yè)大多在“練內功”，認真消化前幾年獲得的項目。
大多數企業(yè)都更加理性地選擇了各自更加擅長(cháng)的技術(shù)和產(chǎn)品應用行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行橫向及縱向深耕。
以昆船物流為例，2019年公司繼續穩步發(fā)展，特別是在市場(chǎng)不斷緊縮的煙草行業(yè)依然保持著(zhù)一定的增長(cháng)比例，訂單金額也相對較大；在快遞、電商行業(yè)，成功中標浙江菜鳥(niǎo)供應鏈管理有限公司南京、武清、江夏3地共7個(gè)立體庫系統項目，其中堆垛機單機設備數量超過(guò)100臺。
一些行業(yè)企業(yè)，有能力、有責任、有義務(wù)在一些新技術(shù)應用領(lǐng)域積極嘗試和探索，如昆船物流在軍事物流領(lǐng)域的技術(shù)探索研究、5G技術(shù)在自動(dòng)化物流行業(yè)的工業(yè)化應用等。
國內自動(dòng)倉儲系統行業(yè)也正在經(jīng)歷一場(chǎng)“蛻變”，所有的供應商都在經(jīng)受一場(chǎng)“高質(zhì)量發(fā)展”浪潮的打磨和洗禮。
這一點(diǎn)也可以從歐美等成熟市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗得到印證。
在國內自動(dòng)倉儲系統行業(yè)逐步邁向成熟的過(guò)程中，大批管理運營(yíng)不善、技術(shù)研發(fā)滯后的供應商終將被市場(chǎng)淘汰，終將形成一個(gè)由少數優(yōu)勢企業(yè)領(lǐng)導、若干公司來(lái)支撐的行業(yè)格局。
當前，國外自動(dòng)倉儲系統供應商仍然具有品牌度高、技術(shù)水平高、質(zhì)量好、經(jīng)驗豐富等優(yōu)勢，但也具有價(jià)格高、運維成本高、實(shí)施周期長(cháng)、服務(wù)響應速度較慢等劣勢。
他們逐漸開(kāi)始以參股、收購或控股中國企業(yè)等方式，來(lái)擴大在中國的市場(chǎng)份額，以突破自身的發(fā)展瓶頸。
3.值得關(guān)注的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新應用目前，先進(jìn)適用的物流技術(shù)與設備仍是市場(chǎng)需求主體。
普通的叉車(chē)、托盤(pán)、貨架、輸送機、分揀機等設備的組合應用就基本能滿(mǎn)足用戶(hù)需求，技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)主要體現在物流系統集成解決方案的規劃設計上。
隨著(zhù)國內人口紅利逐漸消失、人力成本不斷上升，在對出入庫能力、智能化程度有較高要求的自動(dòng)倉儲系統中，類(lèi)似Kiva機器人、無(wú)人叉車(chē)等自動(dòng)化、智能化設備，今后會(huì )更多地用來(lái)替代人工作業(yè)，AI、5G等先進(jìn)技術(shù)在未來(lái)幾年將在物流領(lǐng)域獲得推廣應用。
自動(dòng)倉儲系統呈現出無(wú)人化、高密集存儲、高柔性自動(dòng)化、多場(chǎng)景應用的發(fā)展趨勢。
無(wú)人化倉儲技術(shù)將在多品規、作業(yè)程序復雜的電商物流領(lǐng)域得到更廣泛應用。
由輕型高速堆垛機、高速往復式升降輸送機、自動(dòng)分揀系統、智能穿梭車(chē)和密集型貨架組成的智能密集存儲分揀系統，在醫藥、電商（B2B、B2C）等行業(yè)將充分發(fā)揮其高效率、高柔性自動(dòng)化的優(yōu)勢。
2019年，5G技術(shù)開(kāi)始在物流領(lǐng)域落地應用。
如昆船物流打造了“智能制造5G應用創(chuàng )新實(shí)驗基地”，通過(guò)5G小型化基站，為穿梭車(chē)、堆垛機、AGV等移動(dòng)化物流設備提供深覆蓋、無(wú)切換、低時(shí)延、高可靠的無(wú)線(xiàn)連接,可提升自動(dòng)倉儲系統的穩定性和可靠性。
針對中小企業(yè)或者第三方物流中心，昆船物流推出的云倉管理系統TIMMS.VWMS，具有智能分配的揀貨策略，可全程記錄所有入庫、出庫、盤(pán)庫、越庫等操作，使庫存管理更透明，作業(yè)任務(wù)指導更清晰。
VWMS采用云端部署，具有快速上線(xiàn)、按需靈活配置的特點(diǎn)，支持多貨主、多組織、異地多倉，具備物流公司自主生產(chǎn)的輸送系統的云端控制能力，可與智能移動(dòng)終端、電子標簽揀選系統、第三方信息管理系統等進(jìn)行集成。
隨著(zhù)智能倉儲、智能制造、智慧物流技術(shù)的發(fā)展，融合VR以及3D技術(shù)的可視化調度監控系統將會(huì )在行業(yè)內實(shí)現推廣應用。
運用全新一代MR/VR虛擬現實(shí)人機交互技術(shù)搭建的物流實(shí)訓實(shí)驗虛擬仿真教學(xué)平臺，將為智能物流系統用戶(hù)提供沉浸式體驗，實(shí)現不同崗位、不同階段的自學(xué)與實(shí)訓考核需求，提高用戶(hù)操作培訓效率，降低企業(yè)員工培訓成本。
越來(lái)越多的物流裝備企業(yè)意識到，在做好新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)外，以先進(jìn)適用的技術(shù)與設備為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，才是企業(yè)真正的目標和價(jià)值所在。
二、2020年自動(dòng)倉儲系統的需求變化和發(fā)展趨勢從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規律來(lái)看，2020年中國自動(dòng)倉儲系統產(chǎn)業(yè)仍然處于高速發(fā)展階段，受年初xinguan肺炎疫情的影響，預計上半年市場(chǎng)需求增長(cháng)速度將不會(huì )出現較大幅度的提升。
在疫情時(shí)期應急保障能力加快建設的影響下，食品、冷鏈及醫療應急物資等民生行業(yè)的市場(chǎng)需求會(huì )有較大增長(cháng)，電商快遞物流、醫藥、新零售、商超等領(lǐng)域市場(chǎng)需求將繼續保持快速增長(cháng)。
疫情期間，專(zhuān)注于醫藥流通領(lǐng)域的武漢九州通醫藥集團物流有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“九州通”），接管了武漢國際博覽中心紅十字會(huì )防控物資倉庫（簡(jiǎn)稱(chēng)“國博倉庫”），負責捐贈物資的物流管理，緩解應急物資的收發(fā)壓力。
此前，面對龐大的捐贈物資處理量，紅十字會(huì )只能通過(guò)招募多名志愿者來(lái)開(kāi)展物資接收、搬運、發(fā)放、倉庫管理等工作，由于缺乏的物流知識和技能，還用手抄方式錄入信息，物流效率極低。
九州通接管后，通過(guò)庫區分區、物資分類(lèi)貼標、貨位編碼、流程再造等一系列操作，借助的物流信息管理軟件等工具，大幅提升了物資的出入庫能力、分揀和配送效率以及作業(yè)準確率，成功解決了應急物資發(fā)放不及時(shí)的問(wèn)題。
這充分體現了現代物流系統在應急保障方面具有快速、準確、高效的功能。
在此次抗擊疫情期間，武漢中百集團作為疫情重災區的“民生保供”支撐企業(yè)，旗下的中百倉儲、中百便民等800余家門(mén)店，1萬(wàn)余名員工克服重重困難，通過(guò)統采統配的模式，將采自全國各地的蔬菜發(fā)送至總倉，經(jīng)過(guò)分揀整合后立即配送到各門(mén)店銷(xiāo)售，實(shí)現生鮮配送中心24小時(shí)運轉，保障了疫情期間武漢市場(chǎng)一半以上的民生需求。
值得一提的是，2019年底，武漢中百集團選擇昆船物流作為其2020年擬建的現代物流箱式輸送系統項目的設備供應商，該項目建成后將提高其物流運作效率。
從整體上看，受xinguan肺炎疫情影響，國內經(jīng)濟短期會(huì )出現下滑，但長(cháng)遠來(lái)看中國經(jīng)濟穩健發(fā)展的趨勢不會(huì )改變。
從自動(dòng)倉儲系統的市場(chǎng)需求角度分析，物流行業(yè)應以此次疫情中暴露出來(lái)的問(wèn)題為導向，重視并加強“自動(dòng)化、無(wú)人化、信息化、智能化”物流技術(shù)的研究及應用，通過(guò)技術(shù)革新，提升物流供應鏈水平和應急物流保障能力。
從生產(chǎn)物流角度看，口罩、防護服、手套等防護用品生產(chǎn)企業(yè)或應急物資生產(chǎn)企業(yè)的物流自動(dòng)化水平及物流效率仍需提升。
面對普遍存在的復工難、用工荒等問(wèn)題，各個(gè)行業(yè)對采用自動(dòng)化物流系統替代人力應該有了更加明確的認知與需求，這對于自動(dòng)倉儲系統市場(chǎng)的長(cháng)遠發(fā)展是一大利好因素。
相信具有強大技術(shù)創(chuàng )新能力、生產(chǎn)實(shí)施能力、運營(yíng)服務(wù)能力及系統規劃能力等項目實(shí)施保障能力的物流系統集成商將會(huì )大有可為。