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檢查柴油箱。若開(kāi)關(guān)能打開(kāi)，油箱里又有足夠的燃油，則應檢查油箱通氣孔是否堵塞；若暢通，再檢查油箱底是否有水或雜質(zhì)。   

檢查油路是否暢通。若油箱一切正常，      可通過(guò)手動(dòng)泵進(jìn)行泵油試驗。如果拉出按鈕時(shí)感到無(wú)吸力，而按下按鈕時(shí)感到費勁，說(shuō)明輸油泵至噴油泵間的油路堵塞，應檢查柴油濾清器是否堵塞；若拉出按鈕時(shí)明顯感到費勁，而松手后按鈕自動(dòng)回位，說(shuō)明油箱至輸油泵間的油路堵塞，應先檢查油管是否堵塞。若上拉下按按鈕時(shí)均無(wú)正常泵油阻力，說(shuō)明手油泵有故障，應先檢查輸油泵出油閥是否發(fā)生卡住或不密封的情況 ; 將輸油泵解體，看彈簧是否折斷或是活塞損壞；若環(huán)境寒冷，還應檢查所用柴油在該環(huán)境溫度下是否結蠟。   

檢查油路中是否有空氣。如果油路疏通，      再檢查油路中是否有空氣，即放開(kāi)柴油濾清器或噴油泵上的排氣螺塞，用手動(dòng)泵泵油，如果從排氣螺塞處流出的柴油中夾有氣泡 ( 即流出泡沫狀柴油 ) 說(shuō)明已有空氣進(jìn)入，應先檢查油管有無(wú)破損，管接頭是否松動(dòng)。若無(wú)破損、松動(dòng)，就應分段進(jìn)行放氣檢查，檢查方法是旋松輸油泵上的出油接頭，按動(dòng)手動(dòng)泵，觀(guān)察排出柴油的情況。如果泡沫柴油排不盡，說(shuō)明輸油泵至油箱間的油管或油箱內的進(jìn)油管破裂或管接頭松動(dòng)；如果泡沫柴油能排盡，則應旋松柴油濾清器輸出接頭或排氣螺塞，再進(jìn)行排氣試驗，檢查管路及接頭是否漏氣。   

2. 檢查噴油泵連接裝置和噴油正時(shí)   

檢查噴油泵輸入軸是否轉動(dòng)，聯(lián)軸節連接是否可靠。若不轉或轉得太慢，應檢查聯(lián)軸節有無(wú)斷裂，主、從動(dòng)盤(pán)的半圓鍵是否完好及固定螺釘是否松動(dòng)。若上述各項均正常，再檢查噴油是否正時(shí)，檢查方法是拆下第 1 缸的高壓油管，轉動(dòng)曲軸，使第 1 缸活塞處于膨脹行程始點(diǎn) ,     啟動(dòng)馬達。此時(shí)飛輪殼的指針應對準飛輪上的 0 度線(xiàn) ( 如拆下噴油泵的側蓋板，第 1 缸的柱塞彈簧應處于壓縮狀態(tài) ) 按柴油機運轉方向反轉曲軸，使檢視窗上的指針對準飛輪上 15 度 ~25 度處 ( 相當于噴油提前角的規定角度值 ) 松開(kāi)噴油泵傳動(dòng)軸聯(lián)軸節主、從動(dòng)盤(pán)上的兩個(gè)緊固螺釘，按噴油泵的轉動(dòng)方向，緩慢而均勻地轉動(dòng)噴油泵凸輪軸至第 1 缸出油口 ,. 油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬時(shí)為止；擰緊聯(lián)軸節主、從動(dòng)盤(pán)上的兩個(gè)螺釘。