在全國任何一個(gè)地方攬貨。及時(shí)。準確。安全。經(jīng)濟地送到全國任何一個(gè)城市。今年以來(lái)，貨運運行整體保持平穩適度增長(cháng)，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞。日化。等部分貨運業(yè)務(wù)仍保持較快增長(cháng)，成為貨運運行中的亮點(diǎn)。宏觀(guān)經(jīng)濟下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業(yè)盈利空間減小。企業(yè)對經(jīng)濟增速回落。成本上升，已有深刻認識，并立足于內部挖潛積極做長(cháng)期應對準備。比如企業(yè)積極調整戰略方向，拓展新的貨運需求；提高供應鏈服務(wù)能力，爭取 貨運市場(chǎng)；加大企業(yè)風(fēng)險控制力度，客戶(hù)：為了不斷規范。強化。擴大企業(yè)品牌意識，逐步樹(shù)立大連順通物流公司品牌在客戶(hù)心目中的“安全 ”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過(guò)了IS質(zhì)量管理體系，分別為客戶(hù)建立了檔案。從大連到全國各地物流公司的服務(wù)項公司堅持；客戶(hù)至上、服務(wù)、安全快捷、全程保險的經(jīng)營(yíng)宗旨，在市場(chǎng)競爭中不斷錘煉成長(cháng)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司在物流運輸領(lǐng)域樹(shù)立了良好的品牌，擁有的硬件設施和人員隊伍，歡迎新老客戶(hù)與我們聯(lián)系，我們將為您提供優(yōu)質(zhì)、價(jià)格適中的貨運服務(wù)

客戶(hù)服務(wù)――訂單處理――需求預測――裝卸搬運――倉庫和儲存――稱(chēng)重、檢測、物泣裝――交通和運輸（中途客戶(hù)可根據物流單號隨時(shí)跟蹤查詢(xún)物品地點(diǎn)）

（順通）物流公司（托運部公司）業(yè)務(wù)范圍：

1。承接貨運及貨運業(yè)務(wù)；

2。貨物倉儲和暫存。中轉

3。承接整車(chē)。零擔業(yè)務(wù)

4。貨物運輸保險

5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝

6。為個(gè)人和公司提供長(cháng)途貨運業(yè)務(wù)

7。貴重物品。展會(huì )物資。易碎品軟包裝運輸

8。辦理如畫(huà)報。彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運輸業(yè)務(wù)

9。普通。化妝品；鋼琴搬運。包裝的運輸業(yè)務(wù)

大連到南昌物流公司

公司秉承；安全、準時(shí)、快捷、經(jīng)濟；的服務(wù)理念和“為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值、實(shí)現企業(yè)資源價(jià)值化”的經(jīng)營(yíng)宗旨，創(chuàng )新發(fā)展模式和發(fā)展途徑，不斷提升服務(wù)能力和服務(wù)水平，實(shí)現與廣大客戶(hù)共贏(yíng)，共同成長(cháng)。

順通物流公司的服務(wù)

使您的產(chǎn)品在到達消費者時(shí)使用價(jià)值不變。

我們保證：您的產(chǎn)品不會(huì )“淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等”。

服務(wù)流程：

受理-可與我們聯(lián)系，也可以洽談

取貨-受到客戶(hù)委托后，兩小時(shí)內安排人員前往貴公司

驗貨-進(jìn)庫時(shí)根據貨單貼好標簽

發(fā)貨-根據貨單當天分撥，當天發(fā)車(chē)

回復-貨到后立刻與貴公司通報到貨情況

派送-貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨

――配送聯(lián)絡(luò )――完成您交給我們的每一次運輸保障。

數字經(jīng)濟發(fā)展越來(lái)越快，各個(gè)行業(yè)不斷融入新的科技試圖跟上更快的發(fā)展節奏。物流行業(yè)也是在不斷尋求發(fā)展上的突破，互聯(lián)網(wǎng)在國家的大力推動(dòng)下，發(fā)展越來(lái)越普遍，應用也越來(lái)越廣泛，數字物流應運而生，數字物流眾所周知就是集各種創(chuàng )新技術(shù)結合互聯(lián)網(wǎng)平臺共同發(fā)展起來(lái)的，利用互聯(lián)網(wǎng)的便捷性，大眾化的模式逐步改變傳統物流在管理上，運輸上運營(yíng)模式和行業(yè)弊端，那么數字物流對于現在而言，對物流都有哪些優(yōu)勢呢？

這種管理模式也是在企業(yè)初創(chuàng )階段有積極意義，是很有內聚力量的。當企業(yè)發(fā)展到一定規模，尤其是企業(yè)利潤增長(cháng)到一定程度之后，哥們兒的友情就淡化了，企業(yè)如果不隨著(zhù)發(fā)展而盡快調整這種管理模式，那么就必然會(huì )導致企業(yè)很快衰落甚至破產(chǎn)。我國有一個(gè)民營(yíng)企業(yè)叫“萬(wàn)通”，一開(kāi)始就是五個(gè)情投意合的人創(chuàng )辦的一個(gè)友情化企業(yè)，當時(shí)大家都可以臥薪嘗膽，創(chuàng )業(yè)者之間完全可以不計較金錢(qián)。當萬(wàn)通拿到筆大的利潤的時(shí)候，五個(gè)人就開(kāi)始有所摩擦。后來(lái)萬(wàn)通由于創(chuàng )業(yè)者各自另起爐灶而孵化了好幾個(gè)企業(yè)。

由于中國國際貨代行業(yè)過(guò)去長(cháng)期處于壟斷狀態(tài)，除幾家大型貨代公司規模較大以外，大連貨運公司其他一級貨代一般依托某一港口城市，至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地區。只有少數公司建有全國性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，至于擁有國外自有網(wǎng)絡(luò )的公司更是鳳毛麟角。國內大部分的貨代企業(yè)綜合競爭力比較弱，國外的競爭對手存在著(zhù)明顯的差距，在入世以后，特別是貨代資格審批權取消以后，將面臨著(zhù)在同一市場(chǎng)上激烈競爭的嚴峻挑戰。

在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，市場(chǎng)競爭激烈，企業(yè)為了自身的生存和發(fā)展，必須搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和財務(wù)管理工作，規避風(fēng)險，以取得的經(jīng)濟效益。航天信息ERP 產(chǎn)品與國家涉稅系統進(jìn)行信息傳遞與要素延續，對企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程涉及的諸多稅種（增值稅、所得稅、營(yíng)業(yè)稅、消費稅、關(guān)稅、出口退稅等）進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，既可準確核算各種應納稅金進(jìn)行申報納稅，提高財稅人員工作效率，也可對企業(yè)賬務(wù)、票證、經(jīng)營(yíng)、核算、納稅情況進(jìn)行評估，更好幫助企業(yè)正確執行國家政策，進(jìn)行整體經(jīng)營(yíng)籌劃及納稅風(fēng)險防范 ，為企業(yè)管理決策獻計獻策，為創(chuàng )利打下堅實(shí)基礎。

在歷史的進(jìn)程中中國的經(jīng)濟改革可以算是十分成功的。國力不斷增強，人民生活水平也在不斷地提高。但在中國的改革中還有一些問(wèn)題值得我們在意的。我們不同意一些極左分子所寫(xiě)的《萬(wàn)言書(shū)》。他們還在用文化大革命時(shí)期的觀(guān)念觀(guān)察當今中國的經(jīng)濟改革，從而否定改革開(kāi)放的大方針，否定所取得的偉大成就。這些人連一個(gè)指頭與九個(gè)指頭之比都算不清，還能評價(jià)國家的大政方針嗎！我們這里講的問(wèn)題，僅是其中的一個(gè)指頭。

一個(gè)物流管理成功的商家，如果能使企業(yè)在貨物的可得性、交付的`及時(shí)性和一貫性等方面，處于行業(yè)的位置，就會(huì )使企業(yè)成為有吸引力的供應商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。而物流整個(gè)系統的實(shí)施，與企業(yè)物流管理策略的貫徹，有著(zhù)極為密切的聯(lián)系。對一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，僅僅理解物流管理的重要性是遠遠不夠的，如何根據企業(yè)自身的實(shí)際情況來(lái)設計合適的業(yè)務(wù)模式并在各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)中貫徹執行，是現代物流解決方案實(shí)施的關(guān)鍵。具體的措施有:加速建立并完善第三方物流公司現代化物流網(wǎng)絡(luò )信息系統，提高其信息化水平;以企業(yè)物流管理為切入點(diǎn)，推進(jìn)企業(yè)物流信息化建設;企業(yè)物流信息處理系統的建設，不能孤立進(jìn)行，必須與企業(yè)信息化建設，即企業(yè)信息系統的建設，統一規劃部署;使所有的物流信息用戶(hù)都可以通過(guò)Internet接入，獲取物流信息服務(wù)。在現代物流中，信息已經(jīng)成為提高營(yíng)運效率、降低成本、增進(jìn)客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量的核心因素。