1．按照物流的貨物流向劃分
按照貨物流向劃分可以分為進(jìn)口物流和出口物流。
2．按照物流的區域范圍來(lái)劃分
按照物流所經(jīng)過(guò)的區域來(lái)劃分，可以分為國家間物流或者經(jīng)濟區域間物流。
經(jīng)濟區域主要指單獨關(guān)稅區域，如歐盟、北美自由貿易區等。
3．按照物流地貨物性質(zhì)來(lái)劃分
按照物流的對象來(lái)劃分，可以分為貿易物流與非貿易物流。
非貿易物流主要包括軍火物流、郵品物流、援助與救助物資物流等。
4．按照運輸方式來(lái)劃分
按照運輸方式來(lái)劃分，可以把物流分為海運物流、空運物流、鐵路物流、公路物流、管道物流等。
化信息系統的支持
信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大。
由于世界上有些地區物流信息水平不均衡，I鲴而信息系統的建立更為困難。
當前物流信息系統一個(gè)較好的建立辦法是和各國海關(guān)的公共信息系統聯(lián)機，以及時(shí)掌握有關(guān)各個(gè)港口、機場(chǎng)和聯(lián)運線(xiàn)路、站場(chǎng)的實(shí)際狀況，為供應或銷(xiāo)售物流決策提供支持。
如今，“電子數據交換”在物流領(lǐng)域得到了廣泛的應用，對物流的化發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。
