【發(fā)電機規格】
100 kw、200 kw、250 kw、300 kw、400 kw、450 kw、500 kw、600 kw、700 kw、800 kw、1000 kw、1200 kw
【我們的優(yōu)勢】
1、團隊技術(shù)支持，工作效率高
2、租賃流程簡(jiǎn)單，明碼標價(jià)
3、承接各大小工程，快速，省錢(qián)、省時(shí)、省心
4、****，量身為您打造屬于您的工程方案
【我們的保障】
1、發(fā)電服務(wù)由我司負責，派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)到現場(chǎng)為用戶(hù)發(fā)電，派操作技工實(shí)施監控。
2、我司提供發(fā)電設備，負責發(fā)電設備安裝及運行。
3、為大負荷供電可提供2臺或多臺機器并機作業(yè)。
發(fā)電機的優(yōu)點(diǎn)是：安全可靠、低噪音、低排放、節能環(huán)保。
如何選擇合適的發(fā)電機組？
根據不同的用途和需求，選擇合適的發(fā)電機組是十分重要的,清亞機械設備有限公司建議客戶(hù)確定所需電力容量，根據工作環(huán)境,耗油量等因素進(jìn)行選擇,他們擁有豐富的經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)知識，可以為客戶(hù)提供準確的建議.
如何解決發(fā)電機組故障?
在發(fā)電過(guò)程中，發(fā)電機組可能會(huì )出現各種故障，如電壓波動(dòng)、燃油問(wèn)題等,清亞機械設備有限公司建議在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)與他們聯(lián)系，他們將派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修和解決問(wèn)題
在行業(yè)實(shí)踐中，我們發(fā)現柴油發(fā)電機維修后電壓不穩定的情況可能是由以下原因引起的：1.故障電壓調節裝置：電壓調節裝置可能存在故障，無(wú)法及時(shí)監測和調整輸出電壓。2.老化和損壞配件：長(cháng)時(shí)間使用后，發(fā)電機組內的部件會(huì )出現磨損、老化或損壞，進(jìn)而影響電壓的穩定性。3.電源問(wèn)題：柴油發(fā)電機的運行需要穩定的電源供應。如果電源質(zhì)量不好或電源波動(dòng)較大，都會(huì )導致電壓不穩定。4.操作問(wèn)題：操作人員對于電壓調節裝置的錯誤操作或不正確的操作方法，也會(huì )造成電壓不穩定
我們的發(fā)電機組租賃廠(chǎng)家擁有多年的經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)知識，可以為您提供的技術(shù)支持和服務(wù)，無(wú)論是選擇適合您需求的發(fā)電機組型號和容量，還是安裝和調試發(fā)電機組，我們都能為您提供詳細的指導和幫助
蘭考
問(wèn)答
問(wèn)：如何確定所需的備用倍率？
答：備用倍率是指發(fā)電機的功率與所需設備額定功率的比值，通常情況下，備用倍率的推薦值為20%~30%，根據設備的起動(dòng)時(shí)的沖擊電流和額定功率，可以適當調整備用倍率，以確保發(fā)電機能夠正常供電
柴油發(fā)電機長(cháng)期運轉后，發(fā)生了故障，通常會(huì )遇到下列幾種現象：
（1）運轉時(shí)聲音異常柴油發(fā)電機運轉時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等
（2）運轉異常柴油發(fā)電機不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現劇烈震動(dòng)，拖不動(dòng)負載，轉速不穩定等
（3）外觀(guān)異常柴油發(fā)電機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統出現漏油、漏水、漏氣等
（4）溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過(guò)高，軸承過(guò)熱等
（5）氣味異常柴油發(fā)電機運行時(shí)，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味
柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成，柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉動(dòng)柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動(dòng)，活塞在運動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程，當活塞由上向下運動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程，活塞由下向上運動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過(guò)程，活塞將要到達頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著(zhù)火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉，完成作功行程，作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)排氣，完成排氣行程，每個(gè)行程曲軸旋轉半圈，經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作
