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武漢電商倉(cāng)庫(kù)出租 佳運(yùn)物流

單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 湖北 武漢
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2024-01-06 11:25
最后更新: 2024-01-06 11:25
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什么是電商倉(cāng)儲(chǔ)?

電商倉(cāng)儲(chǔ)簡(jiǎn)單說(shuō),專門為電商提供倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨服務(wù)的企業(yè)。
電商倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)就是,單量波動(dòng)性大、貨品的種類多,發(fā)貨時(shí)效性高,客戶群體龐大等。

電商倉(cāng)儲(chǔ)常見(jiàn)的服務(wù)內(nèi)容:

1、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(裝卸作業(yè),出入庫(kù)管理,庫(kù)存管理,退換貨管理)

2、配送服務(wù)(配送組合方案,供應(yīng)商管理,運(yùn)輸及配送服務(wù),運(yùn)費(fèi)結(jié)算)

3、訂單處理(從下單到出庫(kù)全程系統(tǒng)化流程化,更大程度保障訂單準(zhǔn)確性,及時(shí)性)

4、系統(tǒng)服務(wù)(API跨系統(tǒng)對(duì)接,客戶端查詢及操作,系統(tǒng)咨詢?cè)O(shè)計(jì)采購(gòu)及維護(hù))

5、增值服務(wù)(貼標(biāo),噴碼,打包,二次加工,耗材采購(gòu))






電商需要多大面積第三方倉(cāng)庫(kù)才合適?

租賃多大的倉(cāng)庫(kù)面積,要根據(jù)以下信息來(lái)判斷:堆碼標(biāo)準(zhǔn)(即每個(gè)托盤每層如何堆碼,較大堆放幾層)、存儲(chǔ)量數(shù)據(jù)(可以找電商企業(yè)要過(guò)往一年每個(gè)月后一天或者某一天的庫(kù)存總量作為參考)、SKU個(gè)數(shù)(即代碼或者品種的個(gè)數(shù),個(gè)數(shù)越多意味著貨物越散)、庫(kù)存中品類的占比(相同品類的存儲(chǔ)/消耗特性比較相似)、各品類整托盤貨物平均的方數(shù)或重量。
根據(jù)以上信息就可以算出來(lái)需要多少個(gè)托盤位的數(shù)據(jù)了。
多數(shù)情況下,假設(shè)客戶租賃的時(shí)間較長(zhǎng),如5年,且貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)很規(guī)范,適當(dāng)考慮安裝貨架,提高倉(cāng)庫(kù)的利用率。
如果是短租期,則不建議安裝貨架,武漢電商倉(cāng)庫(kù)出租,假設(shè)客戶退租后,這些貨架類型可能就用不到來(lái),影響庫(kù)房的正常出租,而折舊費(fèi)用數(shù)目也不小。






運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本在物流總成本中占據(jù)著相當(dāng)大的比重,分析美國(guó)1984-1994年物流成本資料可以看出,運(yùn)輸成本在總成本中所占的比重上升趨勢(shì)。
分析運(yùn)輸成本在物流成本的分析中意義重大。

在通常情況下,單位商品的運(yùn)輸成本與運(yùn)輸距離成正比,與運(yùn)輸商品的數(shù)量成反比。
理想的運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)該是在運(yùn)輸距離固定的情況下,追求運(yùn)輸商品數(shù)量的z大化。
而在運(yùn)輸商品數(shù)量不足的情況下,追求運(yùn)輸距離的z小化。

理想的運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)的解決方案是將長(zhǎng)距離、小批量、多品種的商品運(yùn)輸整合起來(lái),統(tǒng)一實(shí)施調(diào)度分配,并按貨物的密度分布情況和時(shí)間要求在運(yùn)輸過(guò)程的中間環(huán)節(jié)適當(dāng)安排一些貨物集散地,用以進(jìn)行貨運(yùn)的集中、分撿、組配。
實(shí)行小批量、近距離運(yùn)輸和大批量、長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸相結(jié)合的聯(lián)合運(yùn)輸模式。
注意線路優(yōu)化和有效配載可以有效的降低運(yùn)輸成本。

線路的優(yōu)化。
運(yùn)輸路線的選擇會(huì)直接影響到運(yùn)輸成本的大小。
在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡量避免同一物資在同一路線上的往返即對(duì)流現(xiàn)象的發(fā)生。
要防止運(yùn)輸迂回的出現(xiàn)。

有效的配載,尤其是回程配載。
在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸當(dāng)中,回程配載可以極大的降低運(yùn)輸成本。
如果長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸回程實(shí)現(xiàn)有效配載,則單位商品的運(yùn)輸距離由往返減為單程。
距離減半,成本降低為50%。








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