單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 湖北 武漢 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2024-01-20 10:47 |
最后更新: | 2024-01-20 10:47 |
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什么是冷鏈物流?
相信很多人對于湖北冷鏈物流不是很了解,其實(shí)很簡(jiǎn)單,它所指的是一種將冷藏的食品進(jìn)行物流運輸的一種狀態(tài),冷凍倉,我們現在吃的很多食物都是經(jīng)過(guò)冷鏈物流運輸運送到我們所在地的,一般這樣的方式其實(shí)有很多貨運的方法,有的食品可能都需要飛機進(jìn)行運送才可以,一般這都些食物都是通過(guò)生產(chǎn),再到貯藏運輸,到銷(xiāo)售的步驟,其實(shí)在我們消費之前這些環(huán)節都處于一個(gè)規定的低溫環(huán)境之下,這樣可以保證食品的質(zhì)量,減少食品在運輸=中的損耗,特別是隨著(zhù)現在的科技技術(shù)的進(jìn)步,制冷技術(shù)也越來(lái)越,人們對于冷藏食品的需求越來(lái)越多,該行業(yè)的發(fā)展還是不錯的。
并且在我們的生活中我們可以發(fā)現現在很多超市都有冷藏食品,種類(lèi)也是各種各樣的,人們對于選擇這方面完全不用擔心,大多數經(jīng)過(guò)加工的產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)冷藏之后,它的保質(zhì)時(shí)間更加的長(cháng),人們可以隨時(shí)吃,不用擔心變質(zhì)的問(wèn)題,作為現在非常普遍的一種運輸,這項運輸方式也成為了物流運輸當中一項新的經(jīng)濟資產(chǎn),并且現在南來(lái)北往的食品都會(huì )送到消費者的手中,就更加不用擔心冷鏈物流的運輸問(wèn)題。
現代農產(chǎn)品流通環(huán)節多、供應鏈條長(cháng)、產(chǎn)品上行困難,不僅減少了個(gè)體戶(hù)的利潤,也增加了消費者的負擔,才制約了一些地方的發(fā)展振興,成為經(jīng)濟發(fā)展受限的重要因素。
對此,武漢冷鏈物流要如何創(chuàng )新呢?
一、從源1頭整合農產(chǎn)品供應鏈:推動(dòng)農商互聯(lián),把流通企業(yè)與農產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)或農戶(hù)直接對接,是從源1頭變革供應鏈的頭一步。
二、投資建設產(chǎn)地倉,推動(dòng)標準化。
三、從源1頭做起,推動(dòng)產(chǎn)供銷(xiāo)全鏈路數字化。
四、用物流縮短農產(chǎn)品供應鏈。
五、用創(chuàng )新驅動(dòng)農產(chǎn)品供應鏈:
1、農產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng )新。
因為冷鏈物流的目的不是冷鏈與溫控,而是農產(chǎn)品的保質(zhì)保鮮,冷鏈只是農產(chǎn)品保質(zhì)保鮮重要的手段之一。
2、農產(chǎn)品供應鏈數字化創(chuàng )新。
3、物流技術(shù)與裝備創(chuàng )新。
冷鏈物流服務(wù)——果蔬冷鏈物流
完善果蔬冷鏈物流設施設備配套條件。
結合我國果蔬優(yōu)勢產(chǎn)區分布以及南菜北運、西果東輸、果蔬進(jìn)出口等流向特征,因地制宜建設經(jīng)濟適用、節能環(huán)保、綠色gao效的倉儲保鮮設施,延長(cháng)銷(xiāo)售周期,提高反季節銷(xiāo)售水平。
加強配套冷鏈設施建設,推動(dòng)構建反季節蔬菜、高原夏菜、熱帶水果等從優(yōu)勢產(chǎn)區到主銷(xiāo)區的全流程果蔬冷鏈物流體系。
推廣移動(dòng)冷庫、預冷設施應用,合理配套布局插電裝置,加強移動(dòng)冷鏈設施設備與產(chǎn)地冷鏈集配中心gao效聯(lián)動(dòng),合理設置田頭停車(chē)、換裝場(chǎng)地,完善果蔬“先一公里”冷鏈配套設施。
支持適合果蔬特點(diǎn)的可循環(huán)利用包裝、載器具以及零售末端保鮮柜等設備使用。
提升農產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理水平。
新建或改造產(chǎn)地預冷設施,配備果蔬清洗、分級、分揀、切割、包裝等設施設備。
鼓勵廣泛使用冷鏈設施開(kāi)展果蔬保鮮,大幅減少保鮮藥品使用。
推進(jìn)商品化包裝與冷鏈包裝一體化,完善脫水干制、稱(chēng)量包裝、檢驗檢測、低損輸送、質(zhì)量管控等配套功能,提高果蔬產(chǎn)地商品化處理能力,減少流通損耗。
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