柴油發(fā)電機組日常保養與維護，正閱機械設備有限公司是一家從事發(fā)電機租賃，銷(xiāo)售，應急發(fā)電車(chē)出租的性服務(wù)公司。我公司以北京為核心，經(jīng)營(yíng)范圍輻射全國，擁有成熟的企業(yè)文化和堅定的企業(yè)理念。且有著(zhù)十數年的柴油發(fā)電機組經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗，對多臺進(jìn)口柴油發(fā)電機組進(jìn)行模塊式保養，確保發(fā)電機使用過(guò)程中動(dòng)力十足，為客戶(hù)提供穩定的電力保障。目前公司旗下?lián)碛卸嗯_國內外不同品牌各種型號國三靜音柴油發(fā)電機組，品牌包括：上柴、玉柴、濰柴、康明斯、卡特、三菱、大宇、沃爾沃、奔馳。

在日常發(fā)電機組的使用中保養養至關(guān)重要，高質(zhì)量的保養不僅可以降低機組故障發(fā)生幾率，確保柴油發(fā)電機組的平穩運行，也能一定程度的延長(cháng)發(fā)電機組的使用壽命。我公司對于發(fā)電機租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)多年，旗下工作人員對發(fā)電機組維護有著(zhù)豐富的經(jīng)驗，以下是一些心得分享：機組上用到的各類(lèi)電機，如同步發(fā)電機、充電發(fā)電機、啟動(dòng)馬達等，它們維護與保養工作的要求基木是一樣的，內容大同小異，面且都側重電氣部分。柴油發(fā)電機組的日常維護、在每班工作中或工作后進(jìn)行。

1保持電機外表面及周?chē)h(huán)境的清潔，在電機機殼成內部都不允許放任何物件，要擦干凈泥沙、油污和塵土，以免阻礙散熱，使電機過(guò)熱。2嚴防各種油類(lèi)、水和其他液體滴漏或藏進(jìn)電機內部，更不能使金屬物(如鐵釘、螺 絲刀和硬幣等)或金屬碎屑掉進(jìn)電機內部，如有發(fā)現必須設法取出，否則不能開(kāi)機。3每班開(kāi)機時(shí)，在發(fā)動(dòng)機息速預熱期間，應當監聽(tīng)電機轉子的運轉聲音，不許有不正常的雜聲，否則應停機檢查、監聽(tīng)方法：用螺絲刀刀口一端頂放在電機的軸承等重要運動(dòng)機 件附近的外殼上，耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上，以運行經(jīng)驗來(lái)判斷。正常情況下，電機的聲音是平穩、均勻有輕微的風(fēng)聲，如發(fā)現有敲打、碰擦之類(lèi)的聲音，說(shuō)明電機有故障存在， 應停機進(jìn)行認真分析檢查。 4機組啟動(dòng)前，應查看底腳螺釘的緊固情況，當轉速達到額定值運轉時(shí)，如機組振動(dòng) 劇烈，應停機查明原因加以排除。5正常工作中的電機，應密切注視控制屏上的電流表、電壓表、頻率表、功率因數表 和功率表等的指示情況，從而了解電機工作是否正常。若發(fā)現儀表指示不在正常范圍時(shí)，應 及時(shí)加以調整，必要時(shí)要停機檢查，排除故障。6注意查看電機各處的電路連接情況，確保正確與牢靠。經(jīng)常用手觸摸電機外殼和軸 承蓋等處，了解電機各部位的溫度變化情況，正常時(shí)應不太燙手(一般不大于65℃)。7查看發(fā)電機的接地是否可靠。8查看集電環(huán)等導電接觸部位的運轉情況，正常時(shí)應無(wú)火花或有少量極暗的火花，電刷應無(wú)明顯的跳動(dòng)且不能有破裂現象。9注意觀(guān)察繞組的端部，在運行中有無(wú)閃光、火花、焦臭味和煙霧發(fā)生，如果發(fā)現，說(shuō)明有絕緣破損和擊穿故障，應停機檢查。10一般不允許突加或突減大負載，并且嚴禁長(cháng)期超載或三相負載嚴重不對稱(chēng)運行。11注意通風(fēng)與冷卻，防止受潮或曝曬。12注意電機上各連接處的配合完好情況以及螺釘等的緊固情況，運行中禁止把電機端蓋進(jìn)出風(fēng)口的防護罩棄之不用或損壞，更不能被雜物堵塞住。

高電壓柴油發(fā)電機配電系統的組成及特點(diǎn)， 高壓柴油發(fā)電機組配電系統一般由進(jìn)線(xiàn)柜(受電柜)、PT柜(電壓互感器柜)、饋線(xiàn)柜(配線(xiàn)柜)和接地電阻柜等組成。 進(jìn)線(xiàn)柜由真空斷路器、 CT(電流互感器)、PT(電壓互感器)、避雷器、絕緣監視和電流、電壓等儀表及后備保護和差動(dòng)保護裝置或繼電器組成。 PT柜主要是PT和電壓表等組成。饋線(xiàn)柜由真空斷路器、避雷器、CT、PT、絕緣監視裝置和 電壓、電流等儀表及后備保護裝置等組成。接地電阻柜由接地電阻、CT和真空接觸器及電流 繼電器等組成。

配電系統各部分的特點(diǎn)； 1.進(jìn)線(xiàn)柜1)一般采用金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)柜。該開(kāi)關(guān)柜采取中置式布置，是目前國內12kV成套 配電設備市場(chǎng)中用量大、技術(shù)性能較高的一種產(chǎn)品。 2)出口開(kāi)關(guān)配置抽出式空氣斷路器。3)機組保護裝置配置差動(dòng)保護裝置及后備保護裝置，實(shí)現對機組的差動(dòng)、過(guò)電流、過(guò)電 壓及定子接地等故障保護。4)智能操作顯示裝置：具備溫濕度控制器(配套負載)、帶電顯示器，遠方/ 就地，分/和閘，儲能等功能。5)對于發(fā)電機組并機設計時(shí)，進(jìn)線(xiàn)柜不需要配置接地刀開(kāi)關(guān)。

2.PT電壓互感器，1)對母線(xiàn)電壓進(jìn)行采集，供機組同期測量使用。2)作為機房低壓用電設備電源，選型時(shí)需要根據后端負載的容量進(jìn)行選型。每臺發(fā)電機 且進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)柜均配置小母線(xiàn)PT，用于發(fā)電機自身輸出電的測量。 作為后端負載分配使用。 3. 饋線(xiàn)柜4.接地電阻柜

 接地電阻柜，1)當單機運行時(shí)，采取中性點(diǎn)經(jīng)低電阻的接地方式。2)當并聯(lián)運行時(shí)，采取中性點(diǎn)經(jīng)開(kāi)關(guān)或真空接觸器裝置后并聯(lián)接入的接地電阻方式。3)當電力系統出現故障時(shí)(例如電網(wǎng)部分短路或開(kāi)路等)，配電系統中性點(diǎn)將產(chǎn)生偏移， 此時(shí)中性點(diǎn)接地電阻將輸出配電系統中性點(diǎn)強制接地，并限制其故障電流，使電力系統有時(shí)間 進(jìn)行檢測、診斷、保護和切換，從而避免了線(xiàn)路或設備可能遭受的損壞。由于中性點(diǎn)電阻能吸 附大量的諧振能量，在有電阻器的接地方式中，從根本上抑制了系統諧振過(guò)電壓的產(chǎn)生。

電噴柴油發(fā)電機組電控燃油系統故障診斷方法；柴油發(fā)電機出租公司是一家從事發(fā)電機租賃，銷(xiāo)售，應急發(fā)電車(chē)出租的性服務(wù)公司。我公司以北京為核心，經(jīng)營(yíng)范圍輻射全國，擁有成熟的企業(yè)文化和堅定的企業(yè)理念。且有著(zhù)十數年的柴油發(fā)電機組經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗，對多臺進(jìn)口柴油發(fā)電機組進(jìn)行模塊式保養。

      隨著(zhù)非道路移動(dòng)機械“國三時(shí)代”的到來(lái)，柴油發(fā)電機組相關(guān)技術(shù)更新?lián)Q代，現行柴油發(fā)電機組均采用電噴系統，以下是我公司對于電噴系統故障診斷的一些經(jīng)驗：

      所有柴油機電噴系統采用的是先進(jìn)電控發(fā)動(dòng)機管理系統， 通過(guò)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)提供的電子專(zhuān)用診斷儀器， 對電噴系統的運行測試、故障診斷、系統參數設定等進(jìn)行操作。

    電控燃油系統的故障診斷除發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)提供的電子專(zhuān)用診斷儀器外，發(fā)動(dòng)機本身也隨機安裝了一套故障診斷監測功能的顯示系統。

 1電控柴油機的監測系統，監測功能是在發(fā)動(dòng)機運轉期間， ECM連續接收各傳感器的信號對系統進(jìn)行監測， 監測功能的基本作用就是檢查傳感器的電壓和電流等工作參數是否處于預設的范圍之內，它有兩個(gè)報警系統，一個(gè)用于監測電子控制的燃油系統，另一個(gè)用于監測發(fā)動(dòng)機保護系統。 這種運行監測和故障診斷的顯示方式有兩種：

  (1)數字代碼顯示方式，這種顯示方式是直接顯示故障代碼，對照代碼表后即可知曉發(fā)動(dòng)機故障，該代碼也反 映出是當前故障還是歷史故障，但該方式還需設置報警顯示裝置。

 (2)診斷故障燈閃爍顯示方式，這種顯示方式是通過(guò)診斷故障燈閃爍故障碼，是簡(jiǎn)單的一種方式，通過(guò)人為地簡(jiǎn)易操作故障燈即產(chǎn)生閃爍。故障燈為一只的要根據閃爍的次數和時(shí)間間隔來(lái)確定故障碼；多燈并列顯示的要根據各燈順序閃爍次數來(lái)確定故障碼。根據故障碼對照代碼表后即可知發(fā)動(dòng)機故 障，如發(fā)生故障，故障燈閃亮直接報警。上述兩種顯示方式因發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家的不同而有所不同。

柴油發(fā)電機組啟動(dòng)馬達不轉原因及檢修，按照柴油發(fā)電機組的啟動(dòng)步驟合上接地開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電啟動(dòng)鑰匙，按壓?jiǎn)?dòng)按鈕，馬達不轉動(dòng)的故障一般有兩種情況；一種是能聽(tīng)到電磁開(kāi)關(guān)吸合的動(dòng)作響聲，但馬達不轉動(dòng)；

另一種 就是電磁開(kāi)關(guān)不吸合，馬達不轉動(dòng)。

前者產(chǎn)生的原因可能是由于蓄電池電量不足、啟動(dòng)線(xiàn)路接觸不良或馬達本身故障所致。后者除了上述因素以外，可能還與啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電路、電磁 開(kāi)關(guān)或直流電動(dòng)機的故障有關(guān)。其檢查判斷方法如下。

①檢查蓄電池接線(xiàn)柱、啟動(dòng)線(xiàn)路、直流電動(dòng)機電刷部位和電磁開(kāi)關(guān)等部件，在啟動(dòng)柴油發(fā)電機組時(shí)有無(wú)冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現象。若有異常現象，則應重點(diǎn)檢查該部件的工 作情況。

 ②檢查啟動(dòng)保險有無(wú)熔斷。

③檢查啟動(dòng)線(xiàn)路的各個(gè)接頭部位是否緊固，如蓄電池接線(xiàn)柱、電磁開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱和啟動(dòng) 開(kāi)關(guān)接線(xiàn)柱等。

④用萬(wàn)用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動(dòng)柴油機前和啟動(dòng)柴油機過(guò)程中的電壓降。若在啟動(dòng)前測得的電壓小于12.5V，則說(shuō)明蓄電池的電量不足；若測得的電壓大于12.5V，而在啟動(dòng)時(shí)電壓下降在1.5V以上時(shí)，則說(shuō)明蓄電池存電不足 。

⑤檢查啟動(dòng)電路是否存在故障。其檢查方法是用中號螺絲刀將電磁開(kāi)關(guān)的蓄電池接線(xiàn)短路 ，若短路后電磁開(kāi)關(guān)吸合且馬達運轉正常，則說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)意外的啟動(dòng)線(xiàn)路有故障，如啟動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)或啟動(dòng)按鈕接觸不良、線(xiàn)路接頭接觸不良。若短路后電磁開(kāi)關(guān)仍不吸合則說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)或者馬達內部有短路故障。

⑥用螺絲刀再將蓄電池接線(xiàn)柱和磁場(chǎng)接線(xiàn)柱短路(如圖2所示)，若馬達正常運轉，則說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)內部有故障，應拆下電磁開(kāi)關(guān)檢查電磁開(kāi)關(guān)內部的活動(dòng)觸頭和兩個(gè)靜觸頭的燒損情況及磁力線(xiàn)圈是否燒損等。如果馬達仍不運轉且在短路時(shí)無(wú)火花出現、則說(shuō)明馬達內部出現斷路故障。若有火花出現，則說(shuō)明馬達內部出現短路現象，應將馬達拆下后進(jìn)行修理。