電氣化鐵路接觸網(wǎng)是鐵路供電系統(tǒng)的重要組成部分，其零部件的質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路的安全運行。耐拉伸（壓縮）載荷試驗是評估接觸網(wǎng)零部件性能的關(guān)鍵試驗之一。

在進行耐拉伸（壓縮）載荷試驗時，需要選取具有代表性的接觸網(wǎng)零部件作為試驗樣品。這些零部件應(yīng)符合相關(guān)標準和規(guī)范的要求。

試驗設(shè)備的選擇也至關(guān)重要，需要具備足夠的精度和穩(wěn)定性，以確保試驗結(jié)果的準確性。試驗過程中，將零部件固定在試驗設(shè)備上，逐漸施加拉伸（壓縮）載荷，直至達到規(guī)定的載荷值或零部件發(fā)生破壞。

試驗過程中需要實時記錄載荷值、位移等數(shù)據(jù)，以便后續(xù)分析。通過對試驗數(shù)據(jù)的分析，可以得出以下

零部件的承載能力：確定其在拉伸（壓縮）載荷下的最大承載能力。

變形特性：了解零部件在載荷作用下的變形情況。

破壞模式：判斷零部件的破壞形式，為改進設(shè)計提供依據(jù)。

為了確保試驗的準確性和可靠性，還需要注意以下幾點：

嚴格按照試驗標準和操作規(guī)程進行試驗。

對試驗設(shè)備進行定期校準和維護。

保證試驗環(huán)境的穩(wěn)定性，避免外界因素對試驗結(jié)果的影響。

耐拉伸（壓縮）載荷試驗對于保障電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件的質(zhì)量具有重要意義。通過該試驗，可以篩選出質(zhì)量合格的零部件，提高鐵路的安全性和可靠性。

檢測標準及參數(shù)：