一、制動(dòng)單元的產(chǎn)生背景
　　在變頻調速中，降速的基本就是通過(guò)逐步給定來(lái)實(shí)現。當拖動(dòng)的慣性較大，電機的轉速的下降將跟不上電機同步轉速的下降，即電機的實(shí)際速度比其同步速度高，此時(shí)電機轉子繞組切

割磁場(chǎng)磁力線(xiàn)的方向和電機恒速運行時(shí)正好轉子繞組的感應電動(dòng)勢和電流的方向也都所產(chǎn)生的電磁轉矩也就和電機方向電動(dòng)機將出現負轉矩，此時(shí)的電動(dòng)機實(shí)際為發(fā)電機，處于再生制動(dòng)狀態(tài)，將拖動(dòng)的動(dòng)能回饋到變頻器直流母線(xiàn)上，使直流母線(xiàn)電壓不斷上升，甚至達到危險的地步（變頻器損壞等）。
二、制動(dòng)單元的主要功能
　　在某些應用，需要快速降速，根據異步電動(dòng)機原理可知，若滑差越大轉矩也越大，同理制動(dòng)轉矩將隨著(zhù)降速速率的加大而增大，使降速時(shí)間大大縮短，能量回饋大大加快，直流母線(xiàn)電壓快速上升，必須將該回饋能量迅速消耗掉，保持直流母線(xiàn)電壓在某一安全范圍以下。制動(dòng)單元的主要功能就是能快速將該能量消耗掉（能量由制動(dòng)電阻轉換成熱能散發(fā)）。它有效的彌補了普通變頻器的制動(dòng)速度慢、制動(dòng)轉矩小（≤20％額定轉矩）的缺點(diǎn)，對于一些需快速制動(dòng)但較低的非常適用。