江蘇南通到烏茲別克斯坦鐵路物流
廣州陸聯(lián)運(yùn)通貨運(yùn)代理有限公司為貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）會(huì)員,貨代聯(lián)合會(huì)（WIFFA）會(huì)員。是鐵道貨運(yùn)部的一級(jí)代理企業(yè)，與全國(guó)各大貨運(yùn)車站有良好的合作關(guān)系，在沈陽，丹東，大連，鞍山,阜新等地都有專門的工作人員，服務(wù)區(qū)域涵蓋遼寧，承接的鐵路貨運(yùn)服務(wù)。

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據(jù)悉，通過西班牙瓦倫西亞經(jīng)馬德里往返葡萄牙雷克索斯/里斯本的鐵路服務(wù)已蓄勢(shì)待發(fā)，3月下旬，列車將滿載制造的貨物出口至葡萄牙的里斯本。這條海鐵聯(lián)運(yùn)線路避開了目前擁擠的西北歐港口，相較現(xiàn)行支線轉(zhuǎn)運(yùn)的方案服務(wù)更低碳、更穩(wěn)定，更，交付時(shí)間將縮短約一到兩周。
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自2021年起，我區(qū)新增或更新的市政環(huán)衛(wèi)（含垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、噴灑、掃地、工程搶修等）車輛和冷鏈配送物流車輛必須氫能化、電動(dòng)化。其中，總質(zhì)量超過12噸的灑水車、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車應(yīng)實(shí)現(xiàn)氫能化；新增或更新的市政工程（含渣土運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸、汽車起重機(jī)等）車輛，氫能源車輛比例逐年提高，2021年不低于10%、2022年不低于30%、2023年不低于60%、2024年；新增或更新的物流搬運(yùn)、載貨、牽引車輛中，鼓勵(lì)使用氫能源車輛。三、工作計(jì)劃（一）鼓勵(lì)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域氫能源車輛更新重點(diǎn)支持市政、港口、物流園區(qū)、廠區(qū)等應(yīng)用場(chǎng)景推廣氫能源車輛，重點(diǎn)扶持區(qū)內(nèi)優(yōu)先使用氫能源車輛進(jìn)行運(yùn)輸和裝卸等服務(wù)的企業(yè)；以南海區(qū)建設(shè)國(guó)家物流樞紐為契機(jī)，積極探索國(guó)家物流樞紐節(jié)點(diǎn)推廣應(yīng)用氫能源物流車。
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近日，江蘇省泰州市姜堰區(qū)與普洛斯（）、新長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司簽約，三方合作打造總投資約40億元的普洛斯泰州（姜堰）物流園項(xiàng)目。姜堰火車站站房升級(jí)改造項(xiàng)目同步簽約。