中蒙物流合作：

蒙古國與中國在物流合作方面取得了顯著進(jìn)展。中國已連續(xù)多年成為蒙古大貿(mào)易國，2019年雙邊貿(mào)易額高達(dá)89億美元，同比增長11.4%，占蒙古外貿(mào)總額的65%。中蒙兩國在“一帶一路”框架下合作，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及互聯(lián)互通，加強過境運輸便利化。

中蒙兩國在鐵路和公路物流網(wǎng)建設(shè)方面取得重大突破，如二連浩特中歐班列沿線鐵路的開發(fā)，提升了貨物運輸?shù)谋憷浴?/p>

中蒙兩國已經(jīng)建立多批專項物流園區(qū)，如中蒙國際物流園、津蒙東疆物流園等，為兩國間的貨物流通提供倉儲、通關(guān)等服務(wù)。

蒙古國鐵路國有股份公司與天津港集團(tuán)有限公司共同出資成立中蒙國際物流園有限公司，建設(shè)津蒙東疆物流園，為蒙古國過境貨物提供物流、倉儲服務(wù)。

蒙古國與其他國家的物流合作：

蒙古國積極加強與其他國家的鐵路貨運合作，以改善邊境貨運周轉(zhuǎn)情況。例如，蒙古國鐵路扎門烏德口岸站作為對中國的大陸路口岸，承擔(dān)著重要的跨境運輸通道發(fā)展任務(wù)。

蒙古國與14個國家簽署了道路運輸協(xié)議，包括與中國修訂、簽署了國際道路運輸協(xié)定，有條件通過旅游包車或8座以上的客車運輸?shù)街袊亩鄠€城市。

蒙古國計劃新增中國遼寧省的錦州港和江蘇省的連云港作為蒙古國的第二、三個出?？冢瑸槊晒诺倪M(jìn)出口貿(mào)易提供出?？诜?wù)。

“一帶一路”倡議下的物流合作：

在“一帶一路”倡議和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的背景下，蒙古國發(fā)展跨境物流系統(tǒng)是實現(xiàn)鄰國貿(mào)易并走向全球的重要途經(jīng)。

中蒙俄三方在2015年簽署《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》，對接三個國家的三大倡議，即：中國“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、俄羅斯“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”以及蒙古國“草原之路”倡議，重點推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、跨境口岸建設(shè)等合作領(lǐng)域