電纜9X1.0WDZC-PTYA23阻燃鐵路信號電纜

1.阻燃-異：礦用阻燃光纖采用阻燃材料制造，能夠在火災發(fā)生時(shí)有效阻止火勢蔓延，-通信系統的穩定運行，
2.傳輸性能穩定：光纖芯采用高材料制造，具有-的傳輸性能和穩定性能，能夠滿(mǎn)足礦井內通信傳輸的高要求，
3.抗干擾能力強：礦用阻燃光纖能有效抵抗外界電磁干擾，-通信傳輸的穩定性和-性，
4.機械性能-：光纖具有優(yōu)異的抗張力和抗側壓能力，彎曲性能也較好，便于施工作

“9” 表示電纜內有 9 對芯線(xiàn)；“1.0” 指的是每根導線(xiàn)的截面積為 1.0 平方毫米。“WDZC” 表示無(wú)鹵低煙阻燃 C 級，“PTYA23” 中 “PTY” 表示聚乙烯絕緣，“A” 代表綜合護套，“23” 表示鋼帶鎧裝聚乙烯外護套15。

導體：通常采用高純度無(wú)氧銅，具有良好的導電性和信號傳輸性能，能確保信號傳輸的穩定與可靠，減少信號衰減和失真5。

絕緣層：采用聚乙烯材料，具有優(yōu)良的絕緣性能、耐化學(xué)腐蝕性和耐濕性，能有效隔離導體之間以及導體與外界的電氣連接，防止漏電和短路現象的發(fā)生。

綜合護套：由多種材料復合而成，具有一定的屏蔽性能，可有效抵御外界電磁場(chǎng)的干擾，提高電纜的抗干擾能力，適宜在電氣化區段或其他有強電干擾的地區敷設1。

鎧裝層：由鋼帶組成，增加了電纜的機械強度，使其能夠承受一定的外力擠壓、拉伸和沖擊，保護內部的導體和絕緣層不受損壞，也具有一定的防雷擊能力5。

外護套：采用聚乙烯材料，具有良好的耐候性、耐磨性和耐腐蝕性，能保護電纜在惡劣的自然環(huán)境下長(cháng)期穩定運行，防止水分、潮氣和化學(xué)物質(zhì)的侵蝕5。

工作溫度：電纜的使用環(huán)境溫度為 - 40℃~+60℃，導體長(cháng)期工作溫度應不超過(guò) + 70℃。

敷設溫度：聚氯乙烯外護套電纜應不低于 0℃，聚乙烯外護套電纜應不低于 - 20℃。

彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的 10 倍，鎧裝電纜應不小于電纜外徑的 15 倍。

屏蔽系數：綜合護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.8，鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數≤0.3。

阻燃性能：具有低煙無(wú)鹵阻燃特性，在遇到火災時(shí)，能有效阻止火焰的蔓延，減少煙霧的產(chǎn)生，且燃燒時(shí)不會(huì )釋放出有毒的鹵化氫氣體，有助于保護人員安全和減少設備損壞2。

抗干擾性能：綜合護套和鎧裝層的設計使其具有良好的抗電磁干擾和射頻干擾能力，能確保信號在傳輸過(guò)程中不受外界干擾，保證信號的準確性和完整性1。

電氣性能：具有較低的直流電阻和電容，信號傳輸衰減小，可在額定電壓交流 500V 或直流 1000V 及以下穩定工作，保證通信信號的質(zhì)量和傳輸距離134。

機械性能：鋼帶鎧裝和優(yōu)質(zhì)的外護套材料使電纜具有較強的機械強度和耐磨性，能承受一定的外力擠壓、拉伸和彎曲，適合在各種復雜的環(huán)境中敷設。

鐵路信號傳輸：主要用于鐵路信號系統中，傳輸鐵路信號、音頻信號或自動(dòng)信號裝置的控制電路，確保列車(chē)的運行安全和信號的準確傳輸134。

城市軌道交通：在城市地鐵、輕軌等軌道交通系統中，用于連接信號設備、控制中心和車(chē)輛段等，實(shí)現列車(chē)的自動(dòng)駕駛、信號控制和監控等功能。

鐵路通信系統：也可用于鐵路通信系統中的數據傳輸、語(yǔ)音通信和圖像傳輸等，為鐵路運營(yíng)提供可靠的通信保障。

電纜9X1.0WDZC-PTYA23阻燃鐵路信號電纜