鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個(gè)大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線(xiàn)：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線(xiàn)：路線(xiàn)一：路線(xiàn)/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)，路線(xiàn)二：路線(xiàn)/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點(diǎn)，對于過(guò)境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線(xiàn)三：主要路線(xiàn)/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關(guān)出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線(xiàn)四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場(chǎng)中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


國內各地提貨出口至哈薩克斯坦--阿拉木圖全程汽運危險品運輸-線(xiàn)生產(chǎn)設備




中歐班列+航班航線(xiàn) 共建“一帶一路”國家空中物流走廊正在形成
2023-11-06 09:28:43
據青島海關(guān)統計，今年前10個(gè)月，上合示范區到發(fā)中歐班列775列，已達到去年全年總量，到發(fā)集裝箱6.4萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)25% 截至目前，上合示范區已常態(tài)化開(kāi)行31條國內班列線(xiàn)路，通達23個(gè)上合組織和共建“一帶一路”國家的54個(gè)城市 空中絲綢之路 架起“一帶一路”空中橋梁
看完了陸地上的“鋼鐵駝隊”，再來(lái)看“空中絲路” 截至目前，我國已與104個(gè)“一帶一路”共建國家簽署雙邊運輸協(xié)定，與57個(gè)共建國家實(shí)現空中直航 一條條新開(kāi)的客貨運航線(xiàn)、一個(gè)個(gè)滿(mǎn)載旅客與貨物的航班，帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠
在西部機場(chǎng)集團物流公司的快件監管中心，一箱箱剛從國外落地西安的貨物正在接受海關(guān)清關(guān) 畫(huà)面中正在現場(chǎng)忙碌的人叫鄭楠，是物流公司分管貨站業(yè)務(wù)的負責人
西部機場(chǎng)集團物流公司副總經(jīng)理 鄭楠：基本上每天得走三圈，三圈下來(lái)估計得有小2萬(wàn)步 協(xié)調安檢、地勤、機場(chǎng)海關(guān)，來(lái)確保貨物快速放行、快速通關(guān)，快速進(jìn)行提發(fā)貨 在今年的“十一”前，我們創(chuàng )造了西安貨站本年度單日連續破千(噸)的一個(gè)貨量
借助區位優(yōu)勢，這幾年，西安已經(jīng)成為我國“一帶一路”向西開(kāi)放的重要貨運樞紐之一，累計開(kāi)通阿拉木圖、塔什干等24條貨運航線(xiàn)，客運航線(xiàn)也實(shí)現了對中亞“五國六城”的全覆蓋 但在十多年前，這里還只能借助客機的腹艙托運，一條全貨運航線(xiàn)都沒(méi)有
一條“空中絲綢之路”，在把的高附加值產(chǎn)品運往國外的也把共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回了國內
西部機場(chǎng)集團物流公司貨站部工作人員 杜秋菊：現在(貨物)越來(lái)越多元化了，有從烏茲別克斯坦過(guò)來(lái)的櫻桃，還有哈薩克斯坦過(guò)來(lái)的蜂蜜，“一帶一路”倡議越來(lái)越融入到百姓的生活當中

今年上半年，“空中絲綢之路”旅客運輸量占我國市場(chǎng)的比重達到71%，貨郵運量占我國貨郵運總量的26%
一條以飛機為載體、輻射共建“一帶一路”國家的空中物流走廊正在形成




廣東首次開(kāi)行整列“鐵路快速通關(guān)”模式中歐班列
2023-11-06 09:27:58
據廣州海關(guān)5日發(fā)布的消息，從廣州港站發(fā)出的第75084次“穗新歐”中歐班列近日抵達阿拉山口口岸，這是廣東首次開(kāi)行整列以“鐵路快速通關(guān)”模式通關(guān)的中歐班列
據介紹，“鐵路快速通關(guān)”模式是海關(guān)總署為暢通開(kāi)放物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展而推出的一項便利措施 在“鐵路快速通關(guān)”模式下，海關(guān)通過(guò)對鐵路艙單電子數據進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，實(shí)現對鐵路列車(chē)所載進(jìn)出口貨物轉關(guān)運輸監管，無(wú)需運營(yíng)企業(yè)另行申報并辦理轉關(guān)手續，有效提高中歐班列境內段鐵路進(jìn)出口貨物轉關(guān)運輸通行效率和通關(guān)便利化水平
第75084次“穗新歐”中歐班列列車(chē)抵達阿拉山口口岸后，無(wú)需再向當地海關(guān)申報并辦理轉關(guān)手續，完成鐵路換裝作業(yè)后，當天即發(fā)運出境 負責該中歐班列貨物報關(guān)的廣州速穩報關(guān)有限公司總經(jīng)理王文萍介紹：“運用‘鐵路快速通關(guān)’模式，每列中歐班列能節省通關(guān)時(shí)間約20小時(shí)，班列整體運行時(shí)間縮短1至2天，單箱貨物可以節省200多元的物流成本 ”
廣州車(chē)站海關(guān)監管科科長(cháng)謝婉琳表示：“‘鐵路快速通關(guān)’模式簡(jiǎn)化了班列進(jìn)出境監管手續，有效推動(dòng)中歐班列通行，縮短貨物在途時(shí)間，降低物流費用，有利于吸引更多大灣區優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過(guò)中歐班列出口 ”
廣州海關(guān)表示，下一步將繼續促進(jìn)監管通關(guān)便利化，積極推廣“鐵路快速通關(guān)”模式和“預約通關(guān)”等便利措施，助力跨境物流通道暢順，推動(dòng)大灣區中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為暢通國內雙循環(huán)、穩定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮積極作用
據統計，今年前10月，廣州海關(guān)共監管開(kāi)行進(jìn)出口班列525列，同比增長(cháng)96.63%
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）




土庫曼斯坦積極推動(dòng)跨境運輸通道建設工作
2023-11-06 13:48:09
土庫曼斯坦東方網(wǎng)11月2日報道，經(jīng)合組織成員國第十二屆運輸部長(cháng)會(huì )議2日在烏茲別克斯坦首都塔什干舉行 哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗和土耳其運輸和鐵路部門(mén)代表討論打造“—哈薩克斯坦—烏茲別克斯坦—土庫曼斯坦—伊朗—土耳其—歐洲”多式聯(lián)運線(xiàn)路問(wèn)題
出席會(huì )議的土交通和通信署副署長(cháng)?安納耶夫表示，土是連接東西和南北方向運輸走廊的重要環(huán)節，希望與各方在交通運輸領(lǐng)域建立伙伴關(guān)系 中吉烏鐵路將使土成為供應鏈的一個(gè)關(guān)鍵運輸走廊，土十分關(guān)注該項目建設
據悉，2022年底，俄羅斯、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和伊朗鐵路公司就集裝箱運輸統一優(yōu)惠費率達成一致，“北南”運輸走廊已開(kāi)通定期集裝箱班列 據預測，到2025年，僅俄羅斯沿走廊東線(xiàn)的出口運輸總量將達每年500萬(wàn)噸以上
土積極參加由阿塞拜疆、格魯吉亞、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、土耳其和烏茲別克斯坦提出的中亞-南高加索-小亞細亞多式聯(lián)運線(xiàn)路（CASCA+）運輸 該線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)已運輸約3萬(wàn)個(gè)20英尺集裝箱，運營(yíng)商的目標是將運輸量提升至每年3萬(wàn)個(gè)集裝箱
日前，土巴爾坎造船廠(chǎng)與韓國造船海洋設備工業(yè)協(xié)會(huì )（KOMEA）簽署設計、聯(lián)合建造排水量6100噸的多用途貨船并為其供應配件的合同，該級別船舶對里海、伏爾加河及黑海等水域最為適用
土正在建設全長(cháng)600公里的“阿什哈巴德-土庫曼納巴特”高速公路，目前一期全長(cháng)254公里的路段已通車(chē) “北-南”運輸走廊東線(xiàn)的“土庫曼巴什-加拉博加茲-哈薩克斯坦”跨境高速公路正在規劃中


國內各地提貨出口至哈薩克斯坦--阿拉木圖全程汽運危險品運輸-線(xiàn)生產(chǎn)設備

中歐班列長(cháng)安號跨里海運輸走廊（西安—巴庫）專(zhuān)列發(fā)車(chē)
2023-11-06 09:27:40
11月5日，中歐班列長(cháng)安號跨里海運輸走廊（西安—巴庫）專(zhuān)列從西安港站鳴笛啟航，當日上午10:00，汽笛長(cháng)鳴，滿(mǎn)載新能源汽車(chē)、鋼管、百貨等出口貨物的50個(gè)集裝箱，搭乘中歐班列長(cháng)安號從西安港站始發(fā)，一路向西，從霍爾果斯口岸出境，經(jīng)跨里海運輸走廊奔向阿塞拜疆的巴庫港，全程運輸時(shí)間約11天
長(cháng)安號跨里海運輸走廊（西安—巴庫）班列是西安港務(wù)區攜手哈薩克斯坦國有鐵路公司推出的新產(chǎn)品，具有運輸時(shí)效更快，安全系數更高，運輸成本更低等特點(diǎn) 未來(lái)，西安港務(wù)區將繼續攜手哈鐵壓縮時(shí)效降低成本，力爭將運輸時(shí)效控制在10天左右，打造跨里海運輸走廊上的示范產(chǎn)品
據悉，共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，西安港務(wù)區高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列長(cháng)安號，全力加快中歐班列西安集結中心建設 截至2023年10月底，中歐班列長(cháng)安號自2013年11月28日首列開(kāi)行以來(lái)，已累計開(kāi)行20397列，今年1—10月，中歐班列長(cháng)安號開(kāi)行4343列（10月單月開(kāi)行352列），較去年同期增長(cháng)22.1%，運送貨物總重384.1萬(wàn)噸，較去年同期增長(cháng)19.9% 開(kāi)行量、重箱率等核心指標穩居