哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其*大民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納。哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤。全國面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的*大內(nèi)陸國。



　　中國到哈薩克斯坦通常采用如下幾種運(yùn)輸路線：



　　路線一：精品路線/全鐵運(yùn)輸。全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)。



　　路線二：精品路線/海鐵運(yùn)輸。海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)。對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運(yùn)來中國主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦。



　　路線三：主要路線/全程汽運(yùn)。從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的國際路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地。這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴，約十天。速度很快。



　　路線四：全程空運(yùn)。從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場中轉(zhuǎn)，航程五天左右。四大國際快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。

我司執(zhí)行中亞五國鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載，公司在塔什干阿拉木圖設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對俄語區(qū)美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通俄語區(qū)民眾用的紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備，化工品，危險品，液體，粉末，藥品，袋裝貨品，化妝品，電池電子產(chǎn)品，茶葉，電動新能源汽車，傳統(tǒng)燃油汽車，以及二手汽車，工程車輛 電商小包雙清門到門等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的俄語區(qū)全航線保駕護(hù)航。

12月27日，在新疆精河縣國際公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流園，滿載日用品的5輛卡車發(fā)車，途徑阿拉山口口岸出關(guān)，前往哈薩克斯坦阿拉木圖，標(biāo)志著精河縣跨境哈薩克斯坦線正式。

　　據(jù)悉，此次線路全程約410公里，汽車直達(dá)運(yùn)輸比傳統(tǒng)的跨境接駁運(yùn)輸在時間上可以節(jié)省40%，在運(yùn)輸成本上可以降低約15%，對于物流業(yè)降本增效成效明顯。

　　精河國際公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流園依托兩條高速公路，其中為精阿高速全長68.7公里，另一條為連霍高速全長220公里，通過兩條高速公路充分發(fā)揮公路運(yùn)輸，時效性快、安全性高、靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)作用，形成了“門對門”的公路交通優(yōu)勢。

　　精河國際公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流園副主任王勇說：“精河縣是絲綢之路沿邊經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，國際公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流園圍繞‘一帶一路’絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)，精河縣處在高速公路和鐵路的交匯處，通過建設(shè)物流園區(qū)可以發(fā)揮東聯(lián)西出，西引東進(jìn)的重要作用”。

　　精河國際公鐵聯(lián)運(yùn)綜合物流園按照博爾塔拉蒙古自治州“口岸強(qiáng)州”經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，立足精河“交通樞紐”城市和阿拉山口、霍爾果斯口岸產(chǎn)業(yè)延伸區(qū)的定位，啟動實(shí)施了公鐵物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目8個，總投資5.73億元。鐵路專用線項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)與蘭新鐵路成功接軌，正式接入了國鐵網(wǎng)絡(luò)，建立了一條促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新通道，初步實(shí)現(xiàn)了東聯(lián)西出、四通八達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)格局，為商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　“通過公鐵聯(lián)運(yùn)的便捷交通模式，將本地枸杞、棉花、物流、新能源等產(chǎn)業(yè)融入‘一帶一路’倡議中，依托輻射兩個國家一類口岸（霍爾果斯、阿拉山口）的優(yōu)勢，能吸引更多貿(mào)易加工企業(yè)落戶到精河工業(yè)園區(qū)，形成兩園驅(qū)動。促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造精河經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。”王勇說

8月23日，陜西首趟中越國際貨運(yùn)班列準(zhǔn)備從西安國際港站出發(fā)開往越南河內(nèi)。

當(dāng)日，裝載著41車石棉的中越國際貨運(yùn)班列由西安國際港站駛出，預(yù)計(jì)將于8天后抵達(dá)越南首都河內(nèi)。本次運(yùn)輸?shù)氖耷捌谧怨_克斯坦搭乘中歐返程班列抵達(dá)西安國際港站，經(jīng)過海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)往越南，中歐班列與中越班列實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。

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