鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運、海運進(jìn)出口、空運進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運企業(yè)

公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及各大鐵路沿線(xiàn)地區，主要集中于新長(cháng)江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過(guò)境鐵路聯(lián)運、整車(chē)運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營(yíng)業(yè)務(wù)

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車(chē)的進(jìn)出口

2.過(guò)境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車(chē)站始發(fā)的鐵路集裝箱、車(chē)皮運輸服務(wù)，

目的地為鄭州地區、西安地區

4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡(luò )遍及各大車(chē)站，主要集中于珠江三角、長(cháng)三角地區，歐亞大陸橋沿線(xiàn)。

5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲和拖車(chē)

主要航線(xiàn)編輯

海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內各發(fā)車(chē)車(chē)站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.



山東運輸到俄羅斯圣彼得堡-中俄鐵路集裝箱班列運輸直達



乘著(zhù)—中亞?wèn)|風(fēng)，中歐班列長(cháng)安號正開(kāi)足馬力，在互聯(lián)互通、合作共贏(yíng)的道路上跑得更快更穩更遠 今年1月至7月，中歐班列長(cháng)安號開(kāi)行3045列，較去年同期增長(cháng)37.3%，運送貨物總重274萬(wàn)噸，較去年同期增長(cháng)47.7%，開(kāi)行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居 目前，中歐班列長(cháng)安號共計開(kāi)通面向中亞、南亞、西亞及歐洲的通道17條，覆蓋歐亞大陸全境45個(gè)國家和地區，向南開(kāi)行了中老、中越鐵路班列，東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實(shí)現了集結交匯、深度融合 西安聯(lián)合國內省市開(kāi)通了20條“+西歐”集結線(xiàn)路，貨源地覆蓋29個(gè)省市，實(shí)現了與長(cháng)三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等地的互聯(lián)互通 隨著(zhù)一批港口功能區項目加速建設，中歐班列西安集結中心的輻射力和影響力持續增強



“我們不斷提高口岸站運輸能力，為中歐班列開(kāi)行提供堅實(shí)保障 ”國鐵哈爾濱局滿(mǎn)洲里站站長(cháng)鄭加清說(shuō)，滿(mǎn)洲里站貨運車(chē)間集裝箱場(chǎng)在去年6月改造擴能后，堆存能力達9900標箱，配置11臺集裝箱專(zhuān)用龍門(mén)吊，聯(lián)運列車(chē)日換裝量由過(guò)去的420標箱提升到840標箱，中歐聯(lián)運變得更加便捷



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為了提率，西安港正在鋪設糧食口岸鐵路專(zhuān)用線(xiàn) 建成后，通過(guò)“長(cháng)安號”進(jìn)口的糧食不用在車(chē)站卸貨轉運，直接就能開(kāi)進(jìn)車(chē)間進(jìn)行加工，實(shí)現貨運“點(diǎn)對點(diǎn)”“門(mén)對門(mén)” 港口功能區項目加速建設，中歐班列西安集結中心的輻射力和影響力持續增強