由于伸縮縫施工的橋梁，它必須在混凝土面層施工完成后進(jìn)行，各道路施工標段不平整的表面層的進(jìn)步，導致伸縮縫施工工期緊，任務(wù)重，特殊性質(zhì)，但因為路工程，交通交叉施工安全設施，綠化工程，造成相當大的困難，以建設和伸縮縫管理。為了保證項目的進(jìn)度，就必須使質(zhì)量和進(jìn)度的協(xié)調，主要采取以下措施：

根據道路工程及時(shí)和剩余的道路建設計劃，作為要求施工要求的伸縮縫計劃的基礎，合理安排完成

（1）按計劃要求進(jìn)行反轉，并且每個(gè)工作日細化，做到心中有數。

（2）及時(shí)了解和掌握動(dòng)態(tài)工程，應當報每yi天的每日報告工作，及時(shí)了解項目的進(jìn)展情況，進(jìn)度滯后的情況下落后，立即查明原因，予以協(xié)調解決，以確保工程進(jìn)度。

（3）本公司現增加設備，人員的投入，而一些臉的建設，加快工程進(jìn)度，確保順利開(kāi)幕。

（4）加強運輸協(xié)調，避免影響項目的進(jìn)度和質(zhì)量。后期建設，交通也是影響伸縮縫的施工進(jìn)度的關(guān)鍵因素，伸縮縫建設必須因施工封閉，確保道路建設，綠化，交通安全設施，為了解決這個(gè)問(wèn)題，通過(guò)掌握建設動(dòng)態(tài)，及時(shí)合理調整，如果有沖突，要立即協(xié)調，讓其他工程和施工伸縮縫正確。

（5）安全文明施工。在施工區域的交通警示標志的安排，施工作業(yè)禁止在衰竭的跡象的情況下，。做建筑部件，材料和產(chǎn)品堆放整齊裝備擺出來(lái)，及時(shí)進(jìn)行清理的建筑垃圾，民用建筑實(shí)現。

當建立伸縮縫施工作業(yè)，兼具模板的施工條件才會(huì )出現，在這種情況下，施工過(guò)程一般是在普通木模板施工過(guò)程中，硬質(zhì)泡沫塑料板，并在施工過(guò)程通常是樣條加固施工和螺栓。

普通木模板施工技術(shù)

在測量和分析，使用膠合板，木雙鋼結構傳統模板系統的基礎上，開(kāi)展伸縮縫兩側，和木之間，并與雙層鋼板山型卡固定，交錯的排列相鄰波束錨桿，的詳細結構。

硬質(zhì)泡沫板樣條施工工藝

結構梁鋼帶，硬質(zhì)泡沫板被插入在中間部分到三腳架用于加強兩側，澆筑混凝土牢固地綁定確認。

施工工藝及螺栓穿過(guò)長(cháng)長(cháng)的加強

伸縮縫施工過(guò)程中，一個(gè)標準的模板種植箱設置中間結構，該模板將穿過(guò)螺栓殼體的內部被牽拉，有效的連接結構的兩側上，從而使結構具有良好的穩定性伸縮縫。伸縮縫項目建成后，只需要釋放沙箱，即實(shí)現了拆除模板，實(shí)際施工操作有一定的簡(jiǎn)單

一、GQF-D型伸縮縫

GQF-D型伸縮縫是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫。

二、橋梁伸縮縫安裝注意事項

1、橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠(chǎng)家或用戶(hù)運往施工現場(chǎng)。如其長(cháng)度超過(guò)運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時(shí)，可以采用拆分的方法運輸。

2、橋梁伸縮縫運抵施工現場(chǎng)后，其存放地點(diǎn)應盡量接近安裝位置，并放置在zui少高于地面30cm的支撐物上。

3、同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì )有明顯差別。這在我們調查研究中反映出的問(wèn)題充分說(shuō)明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的zui后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。

GQF-E型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)：建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型，異型鋼材高度盡50mm，結構簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚度大于或等于80mm、伸縮量小于或等于80mm的各種橋梁。既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。

由于一些伸縮縫安裝不適就會(huì )產(chǎn)生跳車(chē)現象，不但在國內的公路橋梁上存在，在國外也尚未解決。我們?yōu)榱讼_階，防止跳車(chē)，保持良好的路況，有關(guān)部門(mén)及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車(chē)病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的平穩性和舒適性、大型橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。