踏信-物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊伍，多年來(lái)與眾多國際、國內企業(yè)的長(cháng)期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經(jīng)過(guò)與各公司多年來(lái)的合作，踏信物流對產(chǎn)品運送的經(jīng)驗更為豐富，建立了良好的合作關(guān)系，為踏信物流的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎.

(七)支持綠色低碳發(fā)展。鼓勵物流園區(企業(yè))實(shí)施綠色低碳技術(shù)改造，推進(jìn)物流包裝減量、循環(huán)利用，大幅提升包裝綠色化水平。(責任單位：市發(fā)改委、市經(jīng)信局、市郵政管理局)鼓勵物流運輸行業(yè)車(chē)輛清潔化，圍繞新能源貨車(chē)充換電需求，優(yōu)化布局，加快充換電設施建設。(責任單位：市生態(tài)環(huán)境局、市建委)支持符合條件的物流園區庫(廠(chǎng))房屋頂、停車(chē)場(chǎng)等建設分布式光伏發(fā)電項目，依據裝機容量按照0.2元/瓦標準，給予投資主體一次性建設獎勵。(責任單位：市發(fā)改委、市財政局)

三、做強航空物流品牌

(八)支持航空物流發(fā)展。加快資源整合聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)航空物流智慧化轉型，做大做強航空物流產(chǎn)業(yè)。支持蕭山機場(chǎng)完善口岸資質(zhì)，發(fā)展跨境貿易電子商務(wù)進(jìn)口模式，培育發(fā)展生鮮冷鏈、進(jìn)口藥品等業(yè)務(wù)。支持蕭山機場(chǎng)創(chuàng )新貨運安檢和海關(guān)監管模式。推廣機場(chǎng)異地貨站、城市貨站集貨模式。(責任單位：杭州臨空經(jīng)濟示范區管委會(huì )、市商務(wù)局、市市場(chǎng)監管局、杭州機場(chǎng)公司、蕭山機場(chǎng)海關(guān))

(九)支持國際航線(xiàn)開(kāi)通。提升蕭山機場(chǎng)貨運能級，爭取第五、第七航權業(yè)務(wù)，對增開(kāi)國際全貨機定期航線(xiàn)的航空公司予以財政獎補，爭取省級航空口岸國際航線(xiàn)獎補資金。加強與全球國際航空貨運樞紐連接，拓展環(huán)球貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。支持引進(jìn)貨運航空公司、全球航空物流集成商和國際物流貨運代理企業(yè)入駐，培育發(fā)展國際航運服務(wù)業(yè)。(責任單位：市交通運輸局、杭州臨空經(jīng)濟示范區管委會(huì )、市商務(wù)局、杭州機場(chǎng)公司、市財政局、市投資促進(jìn)局)

四、做強快遞物流品牌

(十)支持快遞全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及創(chuàng )新應用。推動(dòng)快遞企業(yè)提質(zhì)增效，實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈招商，加大快遞區域性總部或者功能性總部招引力度。支持無(wú)人機(車(chē))配送場(chǎng)景應用，推進(jìn)無(wú)人配送先行先試和商業(yè)化落地。支持探索軌道交通夜間配送模式。(責任單位：市郵政管理局、市投資促進(jìn)局、市交通運輸局)

(十一)打造農村快遞物流特色模式。推廣桐廬縣農村快遞物流“共同配送”模式，推進(jìn)桐廬快遞科技小鎮創(chuàng )建和“快遞之鄉”建設。加強農村末端快遞物流資源整合，發(fā)揮國有企業(yè)牽頭作用，引導各類(lèi)市場(chǎng)主體創(chuàng )新服務(wù)模式，發(fā)展“客貨郵融合”“集單配送”等共同配送模式，加快建設農村寄遞物流體系。鼓勵電商平臺參與培育農產(chǎn)品“產(chǎn)運銷(xiāo)”一體化經(jīng)營(yíng)模式。(責任單位：市郵政管理局、市交通運輸局、市商務(wù)局、市國資委，桐廬縣、淳安縣、建德市政府)

(十二)推動(dòng)快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。提升快遞業(yè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟能力，鼓勵快遞企業(yè)入駐各類(lèi)產(chǎn)業(yè)園區及市場(chǎng)，推動(dòng)快遞業(yè)與制造業(yè)、商貿業(yè)協(xié)同發(fā)展。(責任單位：市郵政管理局、市商務(wù)局、市經(jīng)信局)

五、構建一體化供應鏈體系

(十三)支持物流企業(yè)發(fā)展一體化供應鏈服務(wù)。支持發(fā)展綜合物流服務(wù)商，鼓勵物流企業(yè)積極拓展采購、供應、倉儲、運輸、配送等全鏈條綜合服務(wù)。(責任單位：市發(fā)改委、市交通運輸局)支持創(chuàng )新商貿一體化供應鏈服務(wù)，鼓勵物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)，延伸直播電商、品牌推廣、新潮國貨制造等一體化供應鏈服務(wù)。鼓勵探索業(yè)態(tài)復合、功能集成、服務(wù)高效的新型一體化數智供應鏈創(chuàng )新模式。(責任單位：市商務(wù)局、市發(fā)改委)

(十四)發(fā)展制造業(yè)一體化供應鏈服務(wù)。鼓勵制造業(yè)鏈主企業(yè)從單一的生產(chǎn)制造延伸拓展商流、物流、資金流、信息流等一體化供應鏈服務(wù)。探索打造“智能工廠(chǎng)+智慧物流”模式，加強與上下游各類(lèi)品牌商、制造商、服務(wù)商的協(xié)同，培育一批物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展的企業(yè)。(責任單位：市經(jīng)信局、市交通運輸局、市發(fā)改委)

六、構建多式聯(lián)運物流體系

(十五)推進(jìn)物流樞紐補鏈強鏈。聚焦蕭山機場(chǎng)“空公鐵”聯(lián)運、蕭山白鹿塘“鐵公水”聯(lián)運兩大鏈條，推進(jìn)國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，打造輻射國際的空港聯(lián)運樞紐和連通長(cháng)三角的陸港聯(lián)運樞紐。支持與國內外基礎設施、規則標準及服務(wù)互聯(lián)互通，推動(dòng)建立健全一體化綜合貨運運營(yíng)機制。支持探索低空通航、城軌貨運等城市立體物流模式。(責任單位：市交通運輸局)

(十六)鼓勵發(fā)展海鐵聯(lián)運。降低物流運輸成本，研究鼓勵物流企業(yè)從事杭州至寧波舟山港、上海洋山港“海鐵”聯(lián)運業(yè)務(wù)的支持政策，推動(dòng)全市貨物運輸“公轉鐵”。提升下沙港、蕭山白鹿塘無(wú)水港的集裝箱疏運、堆存和裝卸能力和效率，支持利用鐵路貨運場(chǎng)站開(kāi)發(fā)建設綜合物流中心，發(fā)揮海鐵聯(lián)運規模效應，推進(jìn)海鐵聯(lián)運持續發(fā)展。(責任單位：市交通運輸局、杭州鐵路辦事處、市發(fā)改委、市財政局)

(十七)鼓勵發(fā)展海河聯(lián)運。加快建設下沙作業(yè)區，加大明智作業(yè)區等規劃作業(yè)區推進(jìn)力度，提升運河二通道通行能力。推進(jìn)運輸結構調整，研究鼓勵物流企業(yè)在杭州港范圍內從事水路運輸、裝卸業(yè)務(wù)的支持政策，引導內河航運、內河港口碼頭運營(yíng)企業(yè)提升運力，增加海河聯(lián)運集裝箱運量，穩步提高水運貨量比重。(責任單位：市交通運輸局、市發(fā)改委、市財政局)

七、構建物流應急保暢體系

(十八)提升城市應急能力。布局設立全市應急物資中轉站，完善應急物資倉儲、中轉、配送體系。保障應急物資供應暢通，保障應急物流車(chē)輛進(jìn)出道路卡口、物流樞紐、社區等區域的通行便利。(責任單位：市發(fā)改委、市交通運輸局、市商務(wù)局、市公安局)推進(jìn)生活保障、搶險救災、公共衛生、能源等應急物資供需單位與相關(guān)運輸企業(yè)簽訂應急物流保障協(xié)議，確保應急物資保供保暢。(責任單位：市交通運輸局、市應急管理局、市商務(wù)局、市經(jīng)信局)

(十九)促進(jìn)車(chē)輛通行便利化。合理規劃城市貨運廊道，全面推廣應用杭州貨運導航系統，推進(jìn)小型物流車(chē)輛通行便利化。優(yōu)化城市物流配送車(chē)輛高峰通行統籌管理，實(shí)行總量管控、動(dòng)態(tài)調整，提升貨車(chē)通行便利度，增強重要物資配送通行保障能力。(責任單位：市公安局、市發(fā)改委、市商務(wù)局)

八、推動(dòng)冷鏈物流示范引領(lǐng)

(二十)強化冷鏈物流基礎設施建設先行。支持創(chuàng )建冷鏈物流示范園區，健全掛牌管理機制。支持冷鏈基礎設施投資改造項目，加強銀企合作，支持重點(diǎn)冷鏈項目多渠道融資。在有序用電狀態(tài)下保障重點(diǎn)恒溫庫、冷藏庫實(shí)際用電需求。[責任單位：市發(fā)改委、市商務(wù)局、市農業(yè)農村局、市交通運輸局、市市場(chǎng)監管局，各區、縣(市)政府]