檢測類(lèi)型: | 廠(chǎng)房承重檢測 |
新聞資訊: | 廠(chǎng)房檢測鑒定部門(mén) |
檢測時(shí)間: | 5-8個(gè)工作日 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 05:01 |
最后更新: | 2023-12-16 05:01 |
瀏覽次數: | 172 |
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寧河縣廠(chǎng)房樓板承重安全檢測鑒定有限公司
說(shuō)起樓板承載力檢測,這里面涉及到的問(wèn)題就復雜了。
先要弄明白房屋的建筑和結構形式,以及房屋的歷史沿革,有沒(méi)有大修大補過(guò)。這是做樓板承載力檢測的基礎。
這一步弄清楚了,就要調查一下樓板的使用荷載以及今后要放置的新荷載。這是做樓板承載力檢測關(guān)鍵的一步。樓板荷載情況摸不清楚,樓板承載力檢測就無(wú)從做起。
第三步,要把房屋的結構構件強度檢測出來(lái),這是房屋安全性的常規檢測內容。對于框架結構房屋而言,房屋結構構件強度不僅僅包括混凝土強度,還要搞清楚構件內部的鋼筋配置。
在進(jìn)行結構設計時(shí),就應針對不同的極限狀態(tài),根據結構的特點(diǎn)和使用要求,給出具體的標志及限值,以作為結構設計的依據。這種以相應于結構各種功能要求的極限狀態(tài)作為結構設計依據的設計方法,就稱(chēng)為“極限狀態(tài)設計法”
荷載效應S
作用于結構或結構構件上的各種荷載使結構或結構構件產(chǎn)生的內力(N 、M 、V 、T )和變形、應力等,稱(chēng)為荷載效應。荷載效應可由力學(xué)方法求得。
例如,一簡(jiǎn)支梁梁長(cháng)為l0,承受的垂直均布線(xiàn)荷載為q (已包括梁自重),梁的抗彎剛度為B 。則梁跨中由荷載q 產(chǎn)生的彎矩為M=1/8ql02,跨中撓度f(wàn)=5ql04/(384B),支座處剪力V=1/2ql0。
荷載效應與結構上的荷載密切相關(guān),并且是一種因果關(guān)系,即沒(méi)有荷載作用就沒(méi)有荷載效應。
結構抗力R
結構或結構構件抵抗作用效應(本書(shū)僅指荷載效應)的能力,也即結構或構件承受內力、變形和抗裂等的能力,稱(chēng)為結構的抗力。
例如,一根長(cháng)的No.20工字鋼梁就具有的受彎、受剪和承受變形的能力。 影響結構抗力的主要因素是結構所用材料的性能和結構的幾何參數。
極限狀態(tài)方程
當結構構件處于極限狀態(tài)時(shí),影響結構可靠度的各種變量的關(guān)系式稱(chēng)為極限狀態(tài)方程,令 S ≤R
將上式寫(xiě)成
Z=g(S,R)=R-S
其中Z 是結構抗力與荷載效應之差,稱(chēng)為“功能函數”。Z=R-S也可理解為結構構件扣除荷載效應后,結構內部所具有的多余抗力,故也稱(chēng)為“結構余力”
當Z >0時(shí),結構處于可靠狀態(tài);
當Z <0時(shí),結構處于失效狀態(tài);
當Z=0時(shí),結構處于極限狀態(tài),則下式:
Z=g(S,R)=R-S=0
就稱(chēng)為極限狀態(tài)方程。