荷載實(shí)驗結構性能實(shí)驗方法：

一、試驗準備

1 構件應在0°C以上的溫度中進(jìn)行試驗。

2 蒸汽養護后的攀登應在冷卻至常溫后進(jìn)行試驗。

3 構件在試驗前應量測其實(shí)際尺寸，并仔細檢查構件的表面，所有的缺陷和裂縫應在構件上標出。

4 試驗有和加荷設備及儀表應預**行標定或校準。

二、支承方式

1 板、梁和桁架等一般簡(jiǎn)支構件，試驗時(shí)應一端采用鉸支承，另一端采用滾動(dòng)支承。
鉸支承可采用角鋼、半圓型鋼或焊于鋼板上的圓鋼構成，滾支支承可采用圓鋼。

2 四邊簡(jiǎn)支或四角簡(jiǎn)支的雙向板，其支承方式應保證支承處構件能自由轉動(dòng)，支承面可以相對水平移動(dòng)。

3 當試驗的構件承受較大集中力或支座反力時(shí)，應對支承部分進(jìn)行局部受壓驗算。

4 構件與支承面應緊密接觸；鋼墊板與構件、鋼墊板與支墩間，宜鋪砂漿墊平。
；

5 構件支承的中心線(xiàn)位置應符合設計圖紙的規定。

三、荷載布置

1 構件的試驗荷載布置應符合標準圖或設計規定。

2 當試驗荷載的布置不能完全與標準圖或設計的要求相符時(shí)，應按荷載效應等效的原則換算，構件試驗的內力圖形與設計的內力圖形相似，并使控制截面上的內力值相等，但應考慮荷載布置改變后對構件其它部位的不利影響。

四、加載方法

加載方法應根據標準圖或設計的加載要求、構件類(lèi)型及設備條件等進(jìn)行選擇。
當按不同形式荷載組合進(jìn)行試驗（包括均布荷載、集中荷載、水平荷載、垂直荷載等）時(shí)，各種荷載應按比例增加。

1 荷重塊加載

荷重塊加載適用于均布加載試驗。
荷重塊應按區格成垛堆放，垛與垛之間間隙不宜小于50mm。

2 千斤頂加載

千斤頂加載適用于集中加載試驗。
千斤頂加載時(shí)，可采用分配梁系統實(shí)現多點(diǎn)集中加載。
千斤頂的加載值宜采用荷載傳感器量測，也可采用油壓表量測。

3 梁或桁架可采用水平對*加載方法，此時(shí)構件應墊平且不應妨礙構件在水平方向的位移。
梁也可采用豎直對*的加載方法。

4 當屋架僅作撓度、抗裂或裂縫寬度檢驗時(shí)，可將兩榀屋架并列，安放屋面板后進(jìn)行加載試驗。

1 工程概況及荷載情況
磨浮車(chē)間由兩部分組成,一部分為多跨不等高的單層工業(yè)廠(chǎng)房,另一部分為2+4連體粉礦倉。
車(chē)間廠(chǎng)房吊車(chē)均為設備檢修所用,布置情況如下:BC跨,原設計1臺1噸梁式吊車(chē),現為兩臺梁式吊車(chē),*大起重量分別為3噸、5噸；CD跨原設計在屋架下掛1噸電動(dòng)葫蘆,現改造為兩臺梁式吊車(chē)*大起重量為5噸；EF跨原為一臺50/10噸橋式起重機,現另增加1臺15/5噸橋式起重機。

2 廠(chǎng)房主要構件的現場(chǎng)病害調查
2.1 柱
鑒定范圍內的柱有A列磚柱、B列、C列矩形截面柱、D(E)列、F列雙肢柱、山墻抗風(fēng)柱以及后期改造的鋼柱。

2.2 吊車(chē)梁
現場(chǎng)調查發(fā)現目前吊車(chē)數量和*大起重量與原設計有所變化:BC跨吊車(chē)原設計為1臺1噸梁式吊車(chē),現實(shí)際為兩臺梁式吊車(chē),*大起重量分別為3噸、5噸；CD跨原設計在屋架下掛1噸電動(dòng)葫蘆吊,現改造后,在原平臺牛腿上支撐兩
臺梁式吊車(chē),*大起重量均為5噸；EF跨原為一臺50/10噸橋式起重機,現另增加一臺15/5噸橋式起重機。

2.3 屋架
檢測范圍內BC跨和CD跨原建廠(chǎng)房屋架為鋼-砼組合三角形屋架,形式簡(jiǎn)潔,受力明確。
檢測發(fā)現,受天溝滲漏影響,屋架鋼支座出現不同程度的銹蝕。

2.4 平臺
廠(chǎng)房?jì)雀骺缇衅脚_,除AB跨平臺外,其他三跨有平臺柱,平臺梁與廠(chǎng)房柱簡(jiǎn)支連接,混凝土平臺梁板柱均現澆施工。