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西門子伺服驅(qū)動器維修7種案例分享

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西門子伺服驅(qū)動器維修7種案例分享

SIEMENS伺服電機(jī)故障分析及修理

 伺服主要靠脈沖來定位,伺服電機(jī)接收到一個脈沖就會一個脈沖對應(yīng)的角度,從而實(shí)現(xiàn)位移。伺服本身帶有編碼器,具備發(fā)出脈沖的功能,伺服電機(jī)每一個角度,就會發(fā)出對應(yīng)數(shù)量的脈沖。等于是把電機(jī)的詳細(xì)信息反饋回去,形成閉環(huán)。

  SIEMENS伺服電機(jī)維修常見的故障解決一、通電后伺服電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動,但無異響,也無異味和冒煙。1.故障原因①電源未通(至少兩相未通);②熔絲熔斷(至少兩相熔斷);③過流繼電器調(diào)得過小;④控制設(shè)備接線錯誤。2.故障排除①檢查電源回路開關(guān),熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn);②檢查熔絲型 、熔斷原因,換新熔絲;③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動機(jī)配合;④改正接線。

  二、通電后伺服電動機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲1.故障原因①轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;②繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反;③電源回路接點(diǎn)松動,電阻大;④電動機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住;⑤電源電壓過低;⑥小型電動機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;⑦軸承卡住。


西S120多.jpg

  2.故障排除①查明斷點(diǎn);②檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;③緊固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,;④減載或查出并消除機(jī)械故障,⑤檢查是否把規(guī)定的面接法誤接;是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大,予以糾正,⑥重新裝配使之靈活;更換合格油脂;⑦軸承。

  西門子伺服電機(jī)維修主要從兩方面下手一部分是機(jī)械方面,另一部分是電氣部分1、機(jī)械部分維修為軸承損壞更換。相對于普通電機(jī)的維修。因?yàn)榇蠖鄶?shù)伺服電機(jī)是同步電機(jī),轉(zhuǎn)子上帶磁極,用普通材料不能夠解決問題,材料定制尤其關(guān)鍵,對位要求也比普通電機(jī)更高,但更換過程并不復(fù)雜,與普通電機(jī)維修區(qū)別不大。

  (2)充磁需要有含量,通常為機(jī)外充磁與拆開充磁,前者適合一些定子磁場的充磁;而拆開充磁需要有,除了需獲知原有馬達(dá)的磁強(qiáng),還需要了解分布情況,形狀要有保證,在選擇材質(zhì)方面同樣關(guān)鍵,耐高溫、耐高電磁的材料要優(yōu)先考慮。

  2、電氣部分維修主要為繞線、充磁和編碼器的維修。(1)繞線相對簡單,只要根據(jù)原有電機(jī)的線路和線徑繞回去就可以了,前提是選用銅線要的材料。(3)編碼器更換與維修是伺服電機(jī)維修中考驗(yàn)含量的地方,進(jìn)口的伺服格式。

西門子611.jpg

  早期增量型產(chǎn)品的可以互相配換,但新一代產(chǎn)品已經(jīng)形成各自不同的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),不同廠家具備不同的標(biāo)準(zhǔn)模式,加上脈沖密度過大,編碼器的對位有不同的算法,使各個品牌產(chǎn)品缺少了共用性,造成維修的難度加大。

  SIEMENS伺服電機(jī)維修常遇到一些什么問題。1,伺服電機(jī)軸承過熱的原因有哪些電機(jī)本身:1)軸承內(nèi)外圈配合太緊。2)零部件形位公差有問題,如機(jī)座、端蓋、軸等零件同軸度不好。3)軸承選用不當(dāng)。4)軸承潤滑不良或軸承清洗不凈,潤滑脂內(nèi)有雜物。

  5)軸電流。使用方面:1)機(jī)組安裝不當(dāng),如電機(jī)軸和所拖動的裝置的軸同軸度一合要求。2)皮帶輪拉動過緊。3)軸承不好,潤滑脂不足或超過使用期,發(fā)干變質(zhì)。2,伺服電機(jī)三相電流不平衡的原因是什么1)三相電壓不平衡。

  3,怎么控制伺服電機(jī)速度快慢伺服電機(jī)是一個典型閉環(huán)反饋系統(tǒng),減速齒輪組由電機(jī)驅(qū)動,其終端(輸出端)帶動一個線性的比例電位器作位置檢測,該電位器把轉(zhuǎn)角坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為一比例電壓反饋給控制線路板。


西門子V90.jpg

  4,觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時碳刷與換向器之間是否產(chǎn)生火花及火花的程度進(jìn)行維修1、只是有2~4個極小火花.這時若換向器表面是平整的.大多數(shù)情況可不必修理;2、是無任何火花.無需修理;3、有4個以上的極小火花,有1~3個大。

  西門子伺服驅(qū)動器維修中伺服系統(tǒng)的注意事項伺服馬達(dá)維修分為機(jī)械、電氣和磁場三類維修。機(jī)械類維修為軸承,外殼等,這些工作屬于簡單的維修處理,只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任,拆編碼器時候要小心,因?yàn)槌鰪S時候編碼器有個零位置已經(jīng)好,如果挪動的話,沒有的功力是調(diào)不回去的。

N32800 (F)  編碼器 2:綜合信息
F32801 (N, A)  編碼器 2 :缺少生命符號
F32802 (N, A)  編碼器 2:時間片溢出
F32804 (N, A)  編碼器 2:校驗(yàn)和錯誤
F32805 (N, A)  編碼器 2:EEPROM 校驗(yàn)和不正確
F32806 (N, A)  編碼器 2: 初始化失敗
F32812 (N, A)  編碼器 2:不支持要求的周期或者 RX/TX 計時
西828系統(tǒng)屏.jpgF33912   編碼器 3:設(shè)備組合不允許
F34851  VSM  (CU):缺少甾命符號
F34860  VSM  (CU):報文故障
F34875  VSM  (CU):電源電壓故障
F34885  VSM (CU):循環(huán)數(shù)據(jù)傳送故障
F34886  VSM  (CU):在發(fā)送  數(shù)據(jù)時出錯
F34887  VSM (CU):組件故障
F34895  VSM (CU):交互式循環(huán)數(shù)據(jù)傳送故障
F34896  VSM (CU):組件特性不一致


西電機(jī)新3.jpg


F35207 (N, A)  TM:超出通道 0 溫度故障 / 報警閾值
F35208 (N, A)  TM:超出通道 1 溫度故障 / 報警閾值
F35209 (N, A)  TM:超出通道 2 溫度故障 / 報警閾值
F35210 (N, A)  TM:超出通道 3 溫度故障 / 報警閾值
F35220 (N, A)  TM:達(dá)到信號輸出的極限頻率
F35221 (N, A)  TM:“ 設(shè)定 - 實(shí)際 ” 差值超出公差
F35230  TM:硬件故障
F35233   部件不支持功能
F35400 (N, A)  TM:超出通道 4 溫度故障 / 報警閾值
F35401 (N, A)  TM:超出通道 5 溫度故障 / 報警閾值
F35402 (N, A)  TM:超出通道 6 溫度故障 / 報警閾值
F35403 (N, A)  TM:超出通道 7 溫度故障 / 報警閾值
F35404 (N, A)  TM:超出通道 8 溫度故障 / 報警閾值
F35405 (N, A)  TM:超出通道 9 溫度故障 / 報警閾值
F35406 (N, A)  TM:超出通道 10 溫度故障 / 報警閾值
F35407 (N, A)  TM:超出通道 11 溫度故障 / 報警閾值




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