坪山綜合保稅區成立之前，加工貿易企業(yè)都是通過(guò)把貨物出口到香港完成出口這樣的香港一日游，再從香港進(jìn)口。香港一日游的特點(diǎn)是:時(shí)效長(cháng)，必須通過(guò)中港車(chē)運輸才能出口到香港，長(cháng)途運輸的境外—日游。
坪山綜合保稅區是海關(guān)總署特批，具政策優(yōu)勢，政策扶持的加工區，具有保稅加工，保稅物流，境內關(guān)外性質(zhì)保稅區。
的地理位置就相當于香港一樣，貨物從國內進(jìn)到加工區視同離境（出口)企業(yè)可以辦理出口退稅，再從加工區辦理進(jìn)口報關(guān)。這樣
就代替了香港—日游。
坪山綜合保稅區具有境內關(guān)外的性質(zhì)，貨物進(jìn)到坪山綜合保稅區相當于出口，保稅區具有“入區退稅”的政策，
在保稅物流園區“—日游”業(yè)務(wù)出現前，加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續，較之 坪山綜合保稅區“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(cháng)，手續復雜，運輸成本高。企業(yè)進(jìn)料加工，深加工，結轉貨物如需內銷(xiāo)不用先出口到香港再申報進(jìn)口，運用坪山綜合保稅區“境內關(guān)外”的特殊功能，即貨物出口到坪山綜合保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，這樣一來(lái)可大大節省運輸費用和時(shí)間。坪山綜合保稅區的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節省了大量的運費成
本，增強了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格竟爭力
第二:轉廠(chǎng)有多少種模式?
1.—般貿易企業(yè)轉廠(chǎng)給國內外資企業(yè)
國內A企業(yè)是一般貿易企業(yè)，A是液晶顯示器生產(chǎn)廠(chǎng)家，國內外資企業(yè)B是進(jìn)料加工企業(yè)，B是液晶電視機生產(chǎn)廠(chǎng)家。A工廠(chǎng)的產(chǎn)品正好是B工廠(chǎng)的原材料。B工廠(chǎng)的原材料不可以再?lài)鴥戎苯淤徺I(mǎi)，需要進(jìn)口才能核銷(xiāo)手冊，B工廠(chǎng)要求A工廠(chǎng)做轉廠(chǎng)交貨。即A工廠(chǎng)先把貨物出口到境外再由B工廠(chǎng)用手冊申報進(jìn)口。沙田保稅物流園就有境內關(guān)外的性質(zhì)，貨物出到沙田保稅物流園相當于貨物出到境外一樣，A工廠(chǎng)實(shí)際只需要把貨物出到坪山綜合保稅區申報出口，B工廠(chǎng)申報進(jìn)口。A工廠(chǎng)出口可以退稅，B工廠(chǎng)可以憑進(jìn)口報關(guān)單核銷(xiāo)其手冊。
第三:坪山綜合保稅區政策優(yōu)勢
國內貨物進(jìn)入園區視同出口，字受出口退稅政策;
轉口貿易貨物，替代香港存儲暫準進(jìn)口貨物，待售貨物，保稅商品展示;
替代香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜，國際配送、深度分銷(xiāo);
國際貿易退港返修、檢測維修業(yè)務(wù)，延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈;
替代香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進(jìn)口物流業(yè)務(wù)，集合一線(xiàn)和二線(xiàn)海關(guān)的多重功能。(目前一日游普通車(chē)輛即可，。三個(gè)小時(shí)完成—日游）業(yè)務(wù)模式Business model
—體化物流供應鏈管理，依托于先進(jìn)的IT信息系統平臺，將物流、商流、信息流、資金流融為—體，實(shí)現物流供應鏈管理模式。
出口退稅—日游
通過(guò)坪山綜合保稅區轉廠(chǎng)、可實(shí)現出口核銷(xiāo)、退稅、轉進(jìn)口的操作
操作時(shí)效∶三個(gè)小時(shí)。無(wú)需海關(guān)監管車(chē)，無(wú)需卸貨，無(wú)需倉儲。是目前整個(gè)深圳所有保稅區操作一日游時(shí)效快政策開(kāi)放的保稅區