廠(chǎng)房安全檢測鑒定

結構性鑒定

根據檢測數據結合設計圖紙對上部結構進(jìn)行驗算分析，根據驗算結果及現狀調查、勘測結果，對結構性進(jìn)行評定。

1.參照規范、設計圖紙并結合現場(chǎng)檢測數據確定本工程的設防烈度、抗震等級、基本風(fēng)壓、荷載、材料等參數取值。

2.采用中國建筑科學(xué)研究院編制的PKPM系列軟件“STS”及上海藍科鋼結構技術(shù)開(kāi)發(fā)有限責任公司編制的“MTS”進(jìn)行結構承載能力驗算分析：

(1)驗算梁、柱承載力與穩定性是否符合要求；

(2)驗算柱腳節點(diǎn)、梁柱節點(diǎn)以及梁梁節點(diǎn)承載力是否符合要求；

(3)驗算檁條承載力與穩定性是否符合要求；

(4)驗算支撐承載力與穩定性是否符合規范要求。

3.結合現場(chǎng)檢測情況和軟件驗算分析結果，對地基基礎、上部承重結構、圍護結構各子單元進(jìn)行性等級評定，并根據各子單元性等級對本工程性等級進(jìn)行評定。

樓板承載力檢測鑒定技術(shù)機構

荷載標準值是荷載基本代表值，在建筑結構設計需根據在使用期間可能出現荷載，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別進(jìn)行荷載組合，應取各自*不利的組合進(jìn)行設計。

1、承載能力極限狀態(tài)，應按照荷載的基本組合或者是偶然組合計算荷載組合的效應設計值，以下列設計公式表達：
式中：γ0為結構重要性系數，應該按照相關(guān)建筑結構設計規范的規定使用； 為荷載自合的效應設計值； 為結構構件抗力的設計值，需要按照有關(guān)建筑結構設計規范來(lái)確定；
2、荷載組合的效應設計值為Sd，從下列荷載組合值中取用*不利的效應設計值：
1）可變性荷載控制的效應設計值，應該按照下列公式進(jìn)行計算：
公式中， ――第j個(gè)荷載的分項系數。 ――第i個(gè)可變荷載的分項系數，其中 為主導可變荷載 的分項系數； ―第i個(gè)可變荷載考慮設計使用年限的調整系數，其中 為主導可變荷載 考慮設計使用年限的調整系數； ―按第i個(gè)可變荷載標準值 計算的荷載效應值，其中 為可變荷載效應中起控制作用者； ―第i個(gè)可變荷載 的組合值系數；m為參與組合的荷載數；n為參與組合的可變荷載數；
2）荷載控制的效應設計值，應該按照下列公式進(jìn)行計算：
荷載的分項系數應該符合規定，當荷載效應對結構不利時(shí)，對可變荷載效應控制的組合應1.2，對荷載效應控制的組合應取1.35；當荷載效應應對結構有利時(shí)，不大于1.0；
承重構構件：直接承受荷載并將荷載傳遞給其他構件，包括屋蓋結構、排架柱、吊車(chē)梁和基礎等；

圍護結構構件：以承受自重和作用其上的風(fēng)荷載為主的縱墻、山墻、連系梁、抗風(fēng)柱等；

支撐體系：是聯(lián)系屋架、天窗架、柱等以增強結構整體性的重要組成構件。