空壓機操作規程

1．輸氣管應避免急彎，打開(kāi)送風(fēng)閥前，必須事先通知工作地點(diǎn)的有關(guān)人員。

2．空氣壓縮機出氣口處不得有人工作。儲氣罐放置地點(diǎn)應通風(fēng)，嚴禁日光曝曬和高溫烘烤。

3．壓力表、安全閥和調節器等應定期校驗，保持靈敏有效。

4．發(fā)現氣壓表、機油壓力表、溫度表，電流表的指示值突然超過(guò)規定或指示不正常；發(fā)生漏水、漏氣、漏電、漏油或冷卻突然中斷；發(fā)生安全閥不停放氣或空氣壓縮機聲響不正常等情況，不能調整時(shí)，應立即停車(chē)檢修。

5．嚴禁用汽油或煤油洗刷曲軸箱、濾清器或其他空氣通路的零件。停車(chē)時(shí)應先降低氣壓。

空壓機油分壓差故障原因分析與處理建議

一、站房周?chē)h(huán)境灰塵大或進(jìn)氣系統（有缺口）密封不緊密
空壓機站房周?chē)沫h(huán)境要求是空氣潔凈、通風(fēng)良好，少部分用戶(hù)（比如部分水泥廠(chǎng)、混凝土攪拌站、垃圾發(fā)電廠(chǎng)等）忽視了這方面影響，大量的灰塵、顆粒雜質(zhì)超出空濾負荷，通過(guò)吸氣、壓縮動(dòng)作進(jìn)入機器，一部分灰塵、顆粒雜質(zhì)被油分攔截下來(lái)，導致精密的油分壓差上升較快。
處理建議：在空濾進(jìn)氣前加一道預過(guò)濾裝置或改用納米重載空濾，并勤反吹或提前更換空濾。進(jìn)氣系統（有缺口）密封不緊密會(huì )導致一部分空氣不經(jīng)過(guò)空濾直接進(jìn)入機器，這種情況也會(huì )造成精密的油分壓差上升快，進(jìn)氣系統應及時(shí)密封緊密。二、油分壓差傳感器系統虛報油分壓差
空壓機油分初始壓差一般在0.2 公斤以?xún)龋瑱C器在工況良好的情況下出現油分壓差快速上升，大部分是油分壓差檢測系統虛報。油分壓差虛報是隱藏比較深的空壓機維修故障，少部分售后人員在處理此類(lèi)故障時(shí)容易被面板顯示的油分壓差誤導，誤以為是實(shí)際油分壓差上升快。
處理建議：更換油分分離前或機器出氣口處的壓力傳感器，再經(jīng)過(guò)實(shí)際開(kāi)機對比查看油分的壓差有無(wú)變化，油分壓差是否在正常范圍。
三、機器長(cháng)期低溫運行導致油分壓差大
機器長(cháng)期低溫運行，油分桶內水分過(guò)多不能及時(shí)蒸發(fā)出去，致使過(guò)多水分吸附在油分濾材層，出現濾材發(fā)脹纖維孔收縮，被水浸泡后的折痕，濾紙膨脹硬度變軟結構坍塌（就像一本書(shū)浸泡在水里一段時(shí)間拿出來(lái)后的樣子），油分內外層濾紙粘貼在一起難以分出層次，導致機器油分出現壓差大或耗油高等現象。長(cháng)期低溫運行多數發(fā)生在這兩種情況下：一是工頻機空載時(shí)間較多（例如：加載一分鐘，空載三分鐘）；二是變頻機長(cháng)時(shí)間在低頻低溫下運行。以上所述都會(huì )導致油分受潮產(chǎn)生壓差大現象，建議提高機器運行溫度，保持在80-95℃。還有一種情況是水冷機器冷卻器內漏到油路系統，導致油分進(jìn)水出現壓差大，這種情況一定要時(shí)間更換油分、油濾、機油。
四、機器高溫引起機油變質(zhì)導致油分壓差大
空壓機潤滑油使用壽命一般在小時(shí)，機器溫度過(guò)高機油使用壽命會(huì )大打折扣，設備如果散熱效果不好，機器的排氣溫度越來(lái)越高，如此惡性循環(huán)，嚴重時(shí)機油產(chǎn)生變質(zhì)、積碳等。油分在分離機油和壓縮空氣的變質(zhì)的油品或積碳污染物也滯留在油分的過(guò)濾材料上，堵塞油分濾材的小孔，致使阻力增大，壓差升高。

五、潤滑油品質(zhì)不佳或三濾品質(zhì)不合格導致油分壓差大
一些用戶(hù)由于對機器保養價(jià)格比較，選用了一些品質(zhì)不高的潤滑油，導致機器在使用時(shí)產(chǎn)生機油變質(zhì)等現象，堵塞油分造成油分壓差大。