威艾特蓄電池VI18-12 12V系列產(chǎn)品說(shuō)明

廣州威艾特電池有限公司是從事蓄電池研究、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)的大型高新技術(shù)企業(yè)。 在創(chuàng )始之初，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)并結合 蓄電池的技術(shù)特性，研發(fā)出先進(jìn)的、全新的技術(shù)生產(chǎn)體系。

廣納電源界技術(shù)精英，同國外品牌建立了良好的技術(shù)交流合作關(guān)系，不斷開(kāi)展科技創(chuàng )新，研制具有先進(jìn)水平的電源產(chǎn)品，提高VAT產(chǎn)品知品度，塑造企業(yè)在 外的良好形象。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，VAT已成為的工業(yè)蓄電池的生產(chǎn)、研發(fā)制造商。產(chǎn)品有小型閥控式密封鉛酸蓄電池、中型閥控式密封鉛酸蓄電池、大型閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體電池等。產(chǎn)品主要系列：1.3AH/12V~300AH/12V，100AH/2V~3000AH/2V。VAT通過(guò)多年的努力，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量。已先后通過(guò)GB/TISO9001：2015質(zhì)量管理體系認證、GB/TISO14001：2015環(huán)境管理體系認證、信息產(chǎn)業(yè)部電信設備進(jìn)網(wǎng)證、美國UL認證、CE認證、出口許可證等證書(shū)。公司以產(chǎn)品質(zhì)量為基礎，通過(guò)售后服務(wù)，VAT電池受用戶(hù)親睞。產(chǎn)品遍布歐洲、東南亞等20多個(gè) 和地區。產(chǎn)品廣泛應用于銀行、證券、電信、航天、交通、稅務(wù)、醫療、教育、科研機械和廠(chǎng)礦企業(yè)。VAT每前無(wú)不滲透著(zhù)您們的關(guān)照與厚愛(ài)。誠信，是我們立身之本；創(chuàng )新，是我們興企之道；品牌，是我們一貫追求；服務(wù)，是我們畢生天職。用科技提高質(zhì)量，靠質(zhì)量，以科學(xué)、務(wù)實(shí)、 的管理模式提升企業(yè)層次、塑造企業(yè)良好形象。

◆ 采用迷宮極柱結構和多重密封技術(shù)，確保密封安全可靠。◆ 采用貧液設計，氧循環(huán)復合能力優(yōu)越，密封反應效率高，在使用時(shí)無(wú)需測量電解液的密度。◆ 特殊的耐腐蝕高錫低鈣板柵合金，極板采用厚極板矩形大網(wǎng)格分塊結構，單片極板大容量、長(cháng)壽命設計，提高了電池比能量。◆ 采用高純度的原材料、電解液和添加劑，自放電率低。◆ 采用阻燃ABS殼體，獨特的槽蓋熱封技術(shù)，具有造型美觀(guān)、結構牢固、密封可靠等特點(diǎn)。◆ 采用復合超細玻璃纖維隔板，其內阻低，高倍率放電性能好。◆ 安全閥內裝有雙層多孔濾酸防爆片，具有準確控制開(kāi)、閉閥壓力、過(guò)濾酸霧功能。確保電池無(wú)酸霧逸出。◆ 采用特殊添加劑配方和電解液配方，活性物質(zhì)利用率高，充電接受能力強，深放電后具有良好的恢復性能。

威艾特蓄電池VI18-12 12V系列產(chǎn)品說(shuō)明

在沉寂了一年多的時(shí)間之后，國內電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池行業(yè)烽煙再起，“價(jià)格戰”打響。與以往不同的是，本輪“價(jià)格戰”從開(kāi)始至今已經(jīng)持續數月，不但沒(méi)有偃旗息鼓的意思，反倒有愈演愈烈之勢。本輪“價(jià)格戰”能夠引發(fā)大量關(guān)注，主要還在于它前所未有的慘烈程度。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月時(shí)間的調研，筆者發(fā)現48V12Ah的電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池，每組價(jià)格從2017年的390元降到了2018年年初的340元，而目前已經(jīng)跌到280元，降幅達到28．2％；而48V20Ah的電池，從2017年的600元，到2018年年初的540元，現在已經(jīng)跌破480元，降幅達20％。降幅如此之大，速度如此之快，讓已囤貨的經(jīng)銷(xiāo)商不得不虧本銷(xiāo)售，而對于后面的銷(xiāo)售又“不敢再屯”。

如此大的降幅，可見(jiàn)“價(jià)格戰”的慘烈程度。而以超威、天能兩大行業(yè)巨頭為主角的“價(jià)格戰”，直接影響到的，就是電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池經(jīng)銷(xiāo)商的生計。在電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池行業(yè)，通常實(shí)行“先打款后結算”的模式，“價(jià)格戰”讓經(jīng)銷(xiāo)商為了回款，付出的附加銷(xiāo)售成本越來(lái)越高，終往往是讓經(jīng)銷(xiāo)商“血本無(wú)歸”。已經(jīng)持續幾個(gè)月的“價(jià)格戰”，已經(jīng)讓一些經(jīng)銷(xiāo)商利潤為零。

而看似在“價(jià)格戰”中受益的消費者，其實(shí)也是“價(jià)格戰”的受害者。低價(jià)競爭往往會(huì )導致部分產(chǎn)品以次充好，而銷(xiāo)售價(jià)格的頻繁變動(dòng)，也讓消費者對品牌和產(chǎn)品喪失了應有的信賴(lài)，特別是在當前出行替代產(chǎn)品層出不窮的背景下，“價(jià)格戰”很可能會(huì )讓消費者慢慢放棄主要以鉛酸電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車(chē)，從而造成行業(yè)市場(chǎng)的逐步萎縮。

在電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池行業(yè)中，“價(jià)格戰”已經(jīng)成為將行業(yè)拉進(jìn)惡性競爭泥沼的“黑手”，從而遭到各方“詬病”。前幾輪的“價(jià)格戰”，均帶來(lái)不同程度的行業(yè)洗牌，造成部分經(jīng)銷(xiāo)商被迫離場(chǎng)，行業(yè)企業(yè)利潤出現大幅下滑，產(chǎn)品質(zhì)量出現下降。實(shí)際上，威艾特蓄電池VI18-12 12V系列產(chǎn)品說(shuō)明“價(jià)格戰”是一場(chǎng)沒(méi)有“贏(yíng)家”的商戰。對于此輪“價(jià)格戰”將如何發(fā)展，筆者也將持續關(guān)注。