東莞冷鏈物流公司排名 東莞到長(cháng)沙冷藏物流專(zhuān)線(xiàn) 冷凍貨運 信譽(yù)好的

廣東踏信冷鏈公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長(cháng)期可靠的聯(lián)運關(guān)系。實(shí)現了物流配送的一站式服務(wù)，在解決貨物快速分流的也為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)配送服務(wù)。為了促進(jìn)市場(chǎng)競爭能力、強化公司管理和提升企業(yè)形象，不斷的學(xué)習前沿物流模式優(yōu)化企業(yè)管理資源。多年來(lái)，公司很多員工都經(jīng)過(guò)現代化物流理論與運營(yíng)的培訓，并且長(cháng)期從事車(chē)輛調度和運輸管理業(yè)務(wù)，熟悉物流市場(chǎng)運作規律，積累了豐富的物流操作經(jīng)驗。以誠信、熱情、優(yōu)質(zhì)的工作為各大企業(yè)服務(wù)，與多家國內企業(yè)建立了穩定的合作關(guān)系，公司業(yè)績(jì)蒸蒸日上!

（12月7日），國家郵政局發(fā)布“2022年11月中國快遞發(fā)展指數報告”。經(jīng)測算，2022年11月中國快遞發(fā)展指數為338.7，同比提升1.2%。其中，服務(wù)質(zhì)量指數為481.3，同比提升13.3%，發(fā)展規模指數、發(fā)展能力指數和發(fā)展趨勢指數分別為393.3、234.6和58.7，分別同比下降6.4%、3.7%和28.3%。業(yè)務(wù)規模體量受到疫情影響，但服務(wù)質(zhì)量提升較為明顯，整體運行基本符合預期。

11月，快遞發(fā)展規模指數為393.3，同比下降6.4%。從分項指標看，我國快遞業(yè)務(wù)量收預計出現一定幅度下降。11月，受“雙11”網(wǎng)購促銷(xiāo)影響，行業(yè)雙峰運行，11月1日-11日，快遞包裹處理量達42.7億件，日均處理量達3.88億件，是日常業(yè)務(wù)量的1.3倍。11月1日與11日快遞包裹處理量均超5億件，雙峰特征明顯。大促之后，線(xiàn)上消費需求回落，快遞業(yè)務(wù)量降中趨穩。11月下旬，疫情多點(diǎn)散發(fā)，對行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費端的派送帶來(lái)較大壓力。行業(yè)積極應對挑戰，助力蘋(píng)果、臍橙、柚子、獼猴桃等季節性農產(chǎn)品線(xiàn)上銷(xiāo)售，農產(chǎn)品上行規模擴大，部分快遞企業(yè)農村業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)近兩成。快遞企業(yè)積極打造“歐洲取暖”寄遞專(zhuān)線(xiàn)，疊加“黑五”“世界杯”等促銷(xiāo)活動(dòng)，部分省份“反向海淘”訂單快速上漲。11月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數為481.3，同比提升13.3%。從分項指標看，快遞有效申訴率預計為百萬(wàn)分之0.31。快遞服務(wù)公眾滿(mǎn)意度預計為82.1分，同比提高2.5分。重點(diǎn)地區72小時(shí)準時(shí)率預計為72.3%，同比提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。一方面，政府側全力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)。為應對疫情帶來(lái)的風(fēng)險挑戰，郵政快遞業(yè)依托國務(wù)院物流保通保暢工作機制，加大統籌協(xié)調力度，積極爭取地方支持，持續優(yōu)化政策環(huán)境，加強重點(diǎn)省份調度，規范關(guān)停關(guān)閉郵政快遞業(yè)基礎設施程序，分級分類(lèi)分區推進(jìn)分撥中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等場(chǎng)所解封，有效疏解積壓郵件快件，實(shí)現政企聯(lián)動(dòng)、央地協(xié)同，為保障寄遞網(wǎng)絡(luò )平穩運行發(fā)揮積極作用。另一方面，企業(yè)側多舉措保障旺季運行。快遞企業(yè)上線(xiàn)數字化管理工具，提升分公司管理效能，實(shí)現分撥中心和派件網(wǎng)點(diǎn)的有效銜接，提高運遞效率。通過(guò)將電商賣(mài)家客服、快遞企業(yè)客服及智能客服進(jìn)行“一群綁定”，有效減輕人工客服工作壓力，更好實(shí)現大多數服務(wù)的即時(shí)響應，幫助電商賣(mài)家從容應對疫情發(fā)生地訂單攔截、批量更址、批量催單等情況。企業(yè)綜合運用智能快遞車(chē)和室內配送機器人，為消費者提供“后一公里”和“后100米”末端配送服務(wù)。快遞企業(yè)與電商平臺緊密聯(lián)動(dòng)，廣泛應用前置倉模式，不少電商品牌將商品集中在郵政快遞企業(yè)倉儲場(chǎng)地中， 在收到訂單后實(shí)現快速發(fā)貨。

11月，快遞發(fā)展能力指數為234.6，同比下降3.7%。為應對業(yè)務(wù)旺季，企業(yè)積極備戰，加強基礎設施建設，加大人力物力投入，發(fā)展底盤(pán)更加穩固。鐵路運輸方面，“雙11”期間，快遞企業(yè)加大與鐵路企業(yè)協(xié)同發(fā)展力度，與 327 個(gè)車(chē)站合作搭建高鐵運輸網(wǎng)絡(luò )，發(fā)運快件 5.7 萬(wàn)噸，其中“高鐵極速達”覆蓋范圍擴大至 141 個(gè)車(chē)站、122 個(gè)城市。航空運輸方面，鄂州花湖機場(chǎng)成功開(kāi)通全貨運航線(xiàn)，開(kāi)啟腹艙帶貨業(yè)務(wù)，節點(diǎn)能級不斷提高。快遞企業(yè)開(kāi)通“成都-（巴基斯坦）拉合爾”國際全貨運航線(xiàn)，開(kāi)通至法國、德國、意大利、比利時(shí)、荷蘭、奧地利等歐洲14個(gè)國家空運集貨服務(wù)，區域輻射能力不斷增強。公路運輸方面，陸續開(kāi)通至泰國、柬埔寨、老撾、越南、緬甸等東盟國家集運專(zhuān)線(xiàn)，有效提升RCEP地區跨境服務(wù)效能。快遞企業(yè)運用全程冷鏈、一柜到底模式，積極拓寬東南亞鮮花服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。海外倉建設方面，將自動(dòng)化分揀方案引入荷蘭等海外倉，推動(dòng)海外倉自動(dòng)化水平不斷升級。但行業(yè)受疫情影響仍然較大，部分分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停，對發(fā)展能力產(chǎn)生階段性影響。

11月，發(fā)展趨勢指數為58.7，同比下降28.3%。行業(yè)經(jīng)歷了短期波動(dòng)影響，但隨著(zhù)郵政快遞業(yè)保通保暢工作效果的不斷顯現，分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)和人員有序解封，行業(yè)運行的難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題加速紓解，末端微循環(huán)將更加通暢，行業(yè)回穩向上基礎將筑牢。