高溫天如何保護空壓機

隨著(zhù)夏季的來(lái)臨，高溫天氣給空壓機的正常運行帶來(lái)了挑戰。高溫天氣下，空壓機易受熱量影響而過(guò)熱，從而降低工作效率，甚至導致機器故障和損壞。為了確保空壓機的正常運行和延長(cháng)使用壽命，下面是一些關(guān)鍵的保護措施和建議。

1. 定期清潔和保養在高溫天氣下，空壓機更容易受到灰塵、雜質(zhì)和油脂的積聚。定期清潔和保養是確保空壓機正常運行的必要步驟。你可以通過(guò)以下方式進(jìn)行清潔和保養

定期清理空壓機周?chē)幕覊m和雜物，保持通風(fēng)良好

清潔并更換空壓機濾清器，防止灰塵和雜質(zhì)堵塞濾芯。

檢查并更換空壓機油和油濾器，保證潤滑系統正常運轉。

2. 控制空壓機運行溫度

高溫天氣對空壓機的冷卻效果造成很大影響，需要采取措施控制空壓機的運行溫度，以避免過(guò)熱。以下是一些建議

確保空壓機周?chē)諝饬魍己茫苊庹趽趸蚨氯峥凇?/p>

定期檢查和清潔空壓機的散熱器，防止灰塵和雜質(zhì)堵塞。

安裝附加冷卻設備，如風(fēng)扇或水冷卻系統，幫助降低空壓機的運行溫度。

2. 做好空壓機的日常管理除了定期清潔和保養外，日常管理也是保護空壓機的重要環(huán)節。以下是一些建議和注意事項確保空壓機配備過(guò)載保護裝置，及時(shí)發(fā)現和處理故障。合理安排使用空壓機的時(shí)間和工作負荷，避免長(cháng)時(shí)間高負荷運行。定期檢查空壓機的壓力、溫度和振動(dòng)等參數，及時(shí)調整和修理。

4. 增加空壓機的運行效率在高溫天氣下，空壓機的工作效率可能降低，可以采取一些措施tigao其運行效率

使用高效節能的空氣濾清器和油濾器，減少能量損耗。

合理安裝和布置空壓機的管路和設備，避免能量損失。

定期檢查和維護空壓機的壓縮機和驅動(dòng)系統，確保其正常運行。

問(wèn)答問(wèn)高溫天氣應該注意空壓機的哪些指標
   答高溫天氣下，應該特別注意空壓機的溫度、壓力、振動(dòng)等指標。若發(fā)現異常，應及時(shí)采取措施進(jìn)行調整和維修。

高溫天氣多久需要清潔一次空壓機
   答清潔空壓機的頻率取決于工作環(huán)境和使用情況，一般建議每13個(gè)月進(jìn)行一次徹底清潔和保養。

問(wèn)高溫天氣下可以給空壓機降溫嗎
   答可以通過(guò)改善空壓機的運行環(huán)境和安裝附加的冷卻設備來(lái)降低空壓機的運行溫度，以保護其正常運行。

夏季空壓機高溫故障頻頻，各種原因匯總都在這里

1、空壓機系統缺油。

可檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應比高油位標志H（或MAX）略高。在設備運行過(guò)程中，油位不能低于低油位標志L（或MIX）。如發(fā)現油量不足或觀(guān)察不到油位時(shí)，應立即停機加油。

2、油停止閥（斷油閥）工作不正常。

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開(kāi)啟，停機時(shí)關(guān)閉，以避免停機時(shí)油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開(kāi)啟，主機會(huì )因缺油迅速升溫，嚴重者會(huì )造成螺桿總成燒毀。

3、機油過(guò)濾器問(wèn)題。

A:機油過(guò)濾器堵塞旁通閥又不開(kāi)啟會(huì )造成空壓機油不能到達機頭，主機會(huì )因缺油迅速升溫。B:機油過(guò)濾器堵塞liuliang變小，有一種情況就是空壓機因為熱量帶走的不是很完全，空壓機溫度慢慢升高形成高溫。一種情況是空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載時(shí)內部油壓高，空壓機油可以通過(guò)，而空壓機卸載后空壓機油壓力低空壓機油通過(guò)空壓機機油過(guò)濾器困難，liuliang太小從而造成空壓機高溫。

4、熱控閥（溫控閥）工作失靈。

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開(kāi)機時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開(kāi)啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油從冷卻器和支路流過(guò)；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機頭，以大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機頭，從而油溫無(wú)法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉。可根據情況修復或更換。

5、油量調節器不正常，必要時(shí)可適當加大噴油量。

噴油量在設備出廠(chǎng)時(shí)已調好，一般情況下不宜改變，出現這種情況應歸結于設計問(wèn)題。

6、機油超過(guò)使用時(shí)間，機油變質(zhì)。

機油流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。

7、檢查油冷卻器工作是否正常。

對水冷式機型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應為5一8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現象，將會(huì )影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

8、檢查冷卻水入口溫度是否過(guò)高，水壓及l(fā)iuliang是否正常，對于風(fēng)冷式機型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高。

冷卻水的入口溫度一般不應超過(guò)35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間liuliang應不小于規定liuliang的90％。環(huán)境溫度不應高于40℃。如果達不到上述要求，可通過(guò)安裝冷卻塔、改善室內通風(fēng)、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常，如有故障應進(jìn)行檢修或更換。

9、風(fēng)冷機組主要檢查進(jìn)出油溫

相差是否在10度左右。如果小于這個(gè)值則應檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話(huà)則有必要考慮更換散熱器總成，內部管道是否有臟堵現象，若有此現象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時(shí)間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。

10、風(fēng)冷機型客戶(hù)安裝的排風(fēng)管道方面的問(wèn)題。

有排風(fēng)管道過(guò)風(fēng)面過(guò)小，排風(fēng)管道過(guò)長(cháng)，排風(fēng)管道中間彎道過(guò)多，排風(fēng)管道過(guò)長(cháng)中間彎道多數沒(méi)有安裝抽風(fēng)機，抽風(fēng)機liuliang小于空壓機原配散熱風(fēng)扇。

11、溫度傳感器讀數不準。

溫度傳感器完全斷線(xiàn)，設備會(huì )報警停機，并顯示傳感器異常。如果是工作不良，時(shí)好時(shí)壞，則隱蔽得多，排查比較困難，可以用替代法排除為好。

12、機頭問(wèn)題。

這個(gè)一般空壓機機頭軸承要求在小時(shí)更換，因為空壓機的間隙，平衡都是靠軸承來(lái)定位的，如果軸承的磨損增大，就會(huì )造成空壓機機頭直接產(chǎn)生摩擦，熱量增加，造成空壓機高溫，嚴重的更可能主機抱死，直至報廢。

13、潤滑油規格不正確或品質(zhì)較差。

螺桿機的潤滑油一般均有嚴格要求，不能隨意代用，應以設備使用說(shuō)明書(shū)中的要求為準。

14、空氣過(guò)濾器堵塞。

空氣過(guò)濾器堵塞會(huì )引起空壓機負載量過(guò)大，長(cháng)期處于加載狀態(tài)，會(huì )引起高溫。可依據壓差開(kāi)關(guān)的報警信號檢查或更換。一般空氣過(guò)濾器堵塞先造成的問(wèn)題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機高溫是次要的表現。

15、系統壓力過(guò)高。

系統壓力一般在出廠(chǎng)時(shí)都已調定，如確需調整時(shí)，應以設備銘牌標定的額定產(chǎn)氣壓力為上限。若調整過(guò)高，則由于機器的負荷增加，勢必會(huì )引發(fā)超溫和超電流過(guò)載現象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣，空壓機高溫是次要表現，這個(gè)原因的主要表現為空壓機電機電流升高，空壓機保護停機。

16、油氣分離器堵塞。

油氣分離器堵塞會(huì )引起內部壓力過(guò)高，壓力過(guò)高會(huì )引起很多問(wèn)題，高溫是其中一項。這個(gè)也是和前二個(gè)原因一樣，油氣分離器堵塞主要表現為內壓高