7月21日，由南方公司承建的浙江溫嶺項目澤國一號高架橋右幅36-0樁基順利澆筑完成。
浙江溫嶺項目位于浙江省溫嶺市，路線全長 32.871 公里，設(shè)置主線高架橋8座， 互通樞紐主線橋5座，路基寬度采用 33.5 米，雙向 6 車道。
其中，澤國一號高架橋全長1940米，分左右兩幅，共18聯(lián)，樁基設(shè)計量403根，樁長為70-95米不等。
截止目前，累計澆筑樁基204根，共計15732米。
對于C、D、F型橋梁伸縮縫都是公路橋梁專用的伸縮裝置的一種，它由一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。
在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡段后，同梁體連結(jié)。
GQF-C型伸縮縫具有連結(jié)可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長的特點(diǎn)。
適用于伸縮量為40mm ， 60mm 和 80mm 的橋梁。
C、D、F型橋梁伸縮縫是國內(nèi)交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產(chǎn)品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。
澤國一號高架橋樁基樁長較長、施工地質(zhì)復(fù)雜，為確保施工安全和樁基澆筑質(zhì)量，項目部嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制、旁站制，做好全過程管控。
施工過程中，校核樁孔垂直度，成孔后下放探籠確保孔徑、孔深及樁孔垂直度滿足要求，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深、混凝土塌落度等技術(shù)參數(shù)，派專人在攪拌站做好混凝土供應(yīng)盯控工作，確保樁基質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
由于這幾種伸縮縫產(chǎn)品主要材料：鋼質(zhì)邊梁：采用 16Mn 鋼軋制，剖面呈c形。
密封膠條：采用氯丁或三元乙丙橡膠制造，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。
錨固件：有錨釘、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，公路橋梁工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選用。
大家可以參考：C型橋梁伸縮縫的分類及產(chǎn)品適用范圍中的詳細(xì)介紹。
  它們是適用于設(shè)計荷載為汽超 20 掛超120 級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。
由于它采用鋼質(zhì)邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。
在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機(jī)械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。
起到防水防塵作用。
行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。
該型伸縮縫適用于伸縮量 0～80mm 的橋梁。
下一步，項目部在抓好進(jìn)度的將繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場施工質(zhì)量控制和安全文明施工管理，以“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、建造精品、打造品牌”為目標(biāo)，致力于打造精品工程。
  1、由于C、D、F型公路橋梁伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。
適應(yīng)橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。
  2、鋼質(zhì)邊梁采用 16Mn 精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機(jī)械性能。
作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命。
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